Chinesischer Batteriehersteller plant den Bau der größten Gigafabrik Großbritanniens

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Etwa 6.000 Arbeitsplätze könnten geschaffen werden, wenn der chinesische Batteriehersteller EVE Energy Vorschläge zum Bau einer Gigafabrik in Mittelengland unterbreitet.

Die Anlage, die durch eine anfängliche Investition von 1,2 Milliarden Pfund (1,4 Milliarden Euro) unterstützt wird, würde ein zentraler Bestandteil des britischen Centre of Electrification werden, einer neuen Investitionszone, die darauf abzielt, von grüner Technologie zu profitieren.

Nach Angaben der Sunday Times, die erstmals über die Gespräche berichtete, soll das Vorprojekt eine Leistung von 20 Gigawattstunden haben, die anschließend auf 60 Gigawattstunden gesteigert werden soll.

„Wir kommentieren Medienspekulationen nicht“, sagte ein Sprecher der West Midlands Gigafactory gegenüber Euronews Business.

Sie fügte hinzu: „West Midlands Gigafactory ist der einzige verfügbare Standort im Vereinigten Königreich, der in einer Investitionszone liegt und über eine Baugenehmigung für eine große Batterieproduktionsanlage verfügt. Wir führen Gespräche mit einer Reihe globaler Batteriehersteller, diese bleiben jedoch vertraulich.“ .”

Durch die Erweiterung des Standorts würde das EVE-Werk doppelt so groß sein wie die Elektrobatteriefabrik von Nissan in Sunderland, einer Stadt im Nordosten Englands.

„Großbritannien ist weiterhin ein Magnet für große Investitionen“, sagte Dan Coatsworth, Investmentanalyst bei AJ Bell.

„Kurz nachdem Microsoft und Google angekündigt haben, Milliarden von Dollar in Rechenzentren im Land auszugeben, deuten Gerüchte darüber, dass EVE Energy auch eine beträchtliche Summe für den Bau einer Gigafactory in der Nähe von Coventry ausgeben könnte, darauf hin, dass ausländische Unternehmen das Vereinigte Königreich als einen dynamischen Ort betrachten.“ investieren.”

Das gemeldete Projekt folgt der letztjährigen Zusage der Tata Group, dem Eigentümer von Jaguar Land Rover, ein Werk für Elektrobatterien in Somerset, England, zu bauen.

Trotz dieser Siege befürchten einige Gruppen jedoch, dass nicht genug getan wird, um den Ausbau der britischen Gigafabriken in Zukunft zu unterstützen.

Letzten Monat erklärte der Wirtschafts- und Handelsausschuss, eine parteiübergreifende Gruppe von Abgeordneten, dass die Regierung keinen klaren Plan für die Zukunft der britischen Batterieherstellung habe.

„Die Elektrofahrzeugindustrie ist eine entscheidende Industrie für die Zukunft Großbritanniens, und wenn wir jetzt nicht handeln, riskieren wir die Entstehung einer ‚Gigagap‘, die die Arbeitsplätze von 160.000 Menschen gefährdet, die in der britischen Automobilindustrie arbeiten“, sagte Liam Byrne, Vorsitzender des Business and Handelsausschuss.

„Das Vereinigte Königreich benötigt bis 2030 eine Batterieproduktionskapazität von 100 GWh, aber wir haben keinen klaren Regierungsplan gesehen, um dieses Ziel zu erreichen.“

Das EVE-Projekt in Coventry könnte bis zu 2 Milliarden Pfund an privaten Investitionen anziehen, aber diese Finanzierung wird wahrscheinlich auf staatlichen Zuschüssen im Wert von Hunderten Millionen Pfund beruhen.

Der Standort der Fabrik bietet bereits einige Anreize, da berechtigte Unternehmen in der West Midlands Investment Zone von ermäßigten Steuern profitieren.

Für Andy Street, den konservativen Bürgermeister der West Midlands, wäre der Abschluss des Deals mit EVE Energy ein Sieg, da er im Mai wiedergewählt werden will.

Es bestehen jedoch gewisse Bedenken hinsichtlich des Einflusses der chinesischen Regierung im Vereinigten Königreich.

Im vergangenen Jahr warnte der britische Wirtschaftsminister Kemi Badenoch, dass das Land im Interesse der nationalen Sicherheit nicht „übermäßig abhängig“ von chinesischer Batterietechnologie werden dürfe.

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Auch EU-Politiker teilen diese Befürchtungen, da EVE gerade dabei ist, mehrere europäische Batteriefabriken zu bauen, insbesondere in Ungarn.

Es ist ungewiss, ob EVE bereits potenzielle Kunden für den Kauf von Batterien aus einem Werk in Coventry gewonnen hat.

Letztes Jahr scheiterte ein Vorschlag des Herstellers Britishvolt, eine Gigafabrik in der nördlichen Stadt Blyth zu bauen, weil das Unternehmen nicht genügend Aufträge erhalten konnte.