EIN Chinesisch-unterstützt Nickel Raffinerie hat einen Teil einer großen Insel in Indonesien übernommen und verwüstet ihr Ökosystem. In weniger als einem Jahrzehnt hat die Indonesien Morowali Industriepark (IMIP) hat so viel Verschmutzung freigesetzt, dass die Menschen im Nachbardorf Kurisa nicht mehr fischen können und sich nicht mehr auf Flüsse als sichere Wasserquellen verlassen können. Diese Situation in Indonesien ist das jüngste Beispiel dafür, wie die EV-Übergang ist nicht so umweltfreundlich, wie die Industrie es darstellt.
Und an vielen Orten, darunter China und Umgebung, auf die der EV-Übergang elend angewiesen ist fossile Brennstoffe — nicht nur zum Laden von Elektrofahrzeugen, sondern auch zu deren Produktion. Die Tech-Site Rest der Welt hat einen ausführlichen Bericht veröffentlicht, der die Kosten der Umstellung auf Elektrofahrzeuge für Menschen aufzeigt, die an Orten wie Sulawesi leben, wo Batteriemetalle und andere Rohstoffe reichlich vorhanden und schmerzlich abhängig sind Kohle.
Die Inseln, aus denen der indonesische Archipel besteht, befinden sich laut Angaben auf den Spitzen der weltweit größten Nickelreserven Die Zeile, gebunden nur mit Australien. Diese Reserven haben die Aufmerksamkeit von Indonesiens nördlichem Nachbarn China auf sich gezogen, das Milliarden von Dollar investiert hat, um Zugang zu allem Nickel zu kaufen, das Indonesien extrahieren und raffinieren kann; Rohnickelerz wird im Inland zu Nickelmatte verarbeitet, die eine Schlüsselzutat für die Verwendung ist EV-Batterien.
China und Indonesien haben sich 2013 zusammengetan, um den IMIP-Komplex zum Laufen zu bringen, der größtenteils durch Kohlekraftwerke betrieben wird. Aber das Joint Venture hat China mehr Gewinn gebracht als Indonesien selbst: China kontrolliert 61 Prozent der gesamten Nickelproduktion des Inselstaates, während Indonesiens Staatskonzerne nur fünf Prozent besitzen. Und als ob das nicht genug wäre, nehmen diese von China unterstützten Joint Ventures wenig Rücksicht auf die Auswirkungen dieser Nickelschmelzstätten auf die Umwelt. Aus den Augen, aus dem Sinn, schätze ich.
G/O Media kann eine Provision erhalten
Anstatt Wohlstand und Entwicklung zu bringen – den Refrain präsentieren Unternehmen und Regierungen denen in der Dritten Welt oft, wenn sie neue Minen und Raffinerien vorschlagen – die Produktion von Lithium, Nickel und Kobalt verdrängt Menschen durch Umweltverschmutzung und Unternehmens-/Staatskorruption.
Es ist in der Tat ein schmutziger Weg zu sauberer Energie, und ich ermutige Sie, den vollständigen Bericht zu lesen, da er detailliert beschreibt, wie der rund 5.000 Morgen große IMIP-Industriekomplex das klare Wasser der Bandasee in Schlamm verwandelt hat. Fischer aus dem Dorf Kurisa sagen, dass die Abgase von Kohlekraftwerken, die die IMIP-Nickelschmelzanlagen antreiben, die Wassertemperaturen ansteigen lassen und die Fische vertrieben haben, die früher ihre Lebensgrundlage waren. Da die Verschmutzung die Fische vertreibt, wird den Dorfbewohnern gesagt, sie sollen in den nickelverarbeitenden Fabriken arbeiten, aber viele sind durch die Luftverschmutzung krank geworden: durch das Einatmen von Schwefeldioxid, Stickoxiden und Kohleasche.
Und es passiert auch in anderen Teilen des Landes, wie China und westliche Hersteller von Elektrofahrzeugen es mögen Tesla investieren Sie mehr Geld in Saluwesi oder die Maluku-Inseln für eine stetige Versorgung mit indonesischem Nickel. Für Nickel, das der Welt helfen wird, ihre Kohlenstoffemissionen zu reduzieren, aber immer noch einen kleinen Teil davon zerstört, ohne auch nur eine greifbare Belohnung für die meisten – wenn nicht alle – der Menschen, die einst dort lebten.
