Chinas Handelsministerium sagt, es werde gegen die USA vorgehen, wenn das Land seine Schritte fortsetzt planen zurückzuziehen EV-Subventionen auf der Grundlage ausländischer Lieferungen und Produktion. Was diese Maßnahme sein würde, bleibt unklar, aber China sagt, dass es seine rechtlichen Interessen aktiv davor schützen wird Inflationsbekämpfungsgesetzdas es laut ihm als „diskriminierendes“ US-Gesetz bezeichnet Bloomberg.
Die vage rechtliche Drohung folgt der letzten Woche, als Ein chinesischer Botschafter sprach eine „Warnung“ an die USA aus über einen Vorschlag, China aus der Lieferkette für die heimische Produktion von Elektrofahrzeugen herauszunehmen. Nun sagt China, dass es das Inflation Reduction Act evaluiert, weil es vermutet, dass es gegen das US-Gesetz verstößt Welthandelsorganisation Regeln, wie Reuters Berichte.
Wenn China feststellt, dass die USA tatsächlich gegen die WTO-Regeln verstoßen, behauptet das Land, es werde die notwendigen Schritte unternehmen, um seine legitimen Rechte und Interessen zu schützen, und wiederholt damit das Gerede von letzter Woche: „verflochtene Interessen.“ Vermutlich besteht die Idee darin, ein Gefühl der gegenseitigen Beteiligung zwischen den USA, China und anderen Ländern zu vermitteln, wenn die EV-Produktion ansteigt.
Aber es ist schwer, großmütig zu sein, wenn nicht alle Länder „gemeinsam“ an der Strömung teilhaben EV-Lieferkette; China spielt dabei eine überragende Rolle wird bearbeitet die Rohstoffe, die in EV-Batterien einfließen. Und unabhängig davon, woher diese Batteriemetalle kommen, China ist zum führenden Veredler geworden.
G/O Media kann eine Provision erhalten
Die USA haben gezielte Anstrengungen unternommen, um aus China stammende und montierte Elektrofahrzeuge von neuen Subventionen auszuschließen. Dies könnte Chinas Führung als weltweiter De-facto-Lieferant von Elektrofahrzeugen schmälern. Als Reaktion eskaliert Chinas jüngste Salve die Warnung zu einer möglichen rechtlichen Bedrohung unter Berufung auf Diskriminierung importierter Waren und appellieren an die WTO.
Wie wir festgestellt haben vorhindiese Herausforderung der Chinesen häuft sich an Kritik die USA erhalten für ihren langfristigen Plan, Elektrofahrzeuge im Inland zu beschaffen und zu bauen. Ob die USA davon überzeugt sind, diesen Plan durch ausländische Autohersteller und Länder – jetzt vielleicht die WTO – zurückzuschrauben, ist ungewiss. Sicher ist nur, dass der Austausch zwischen China und die USA werden weniger freundlich.
