Boeing gab am Mittwoch bekannt, dass der Leiter seines 737 MAX-Programms den Luftfahrtgiganten weniger als zwei Monate nach einem schweren Sicherheitsvorfall verlässt, bei dem 171 Flugzeuge vorübergehend am Boden blieben.
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Ed Clark, ein 18-jähriger Boeing-Veteran, „verlässt das Programm“, sagte Stan Deal, Chef der Boeing Commercial Aviation (BCA), in einem vom Unternehmen veröffentlichten Memo. Als seine Nachfolgerin wurde Katie Ringgold benannt.
Der Schritt erfolgte, nachdem bei einer 737 MAX der Alaska Airlines am 5. Januar während des Fluges ein Luftpaneel am Rumpf geplatzt war, was eine Notlandung auslöste und das Flugzeug mit einem klaffenden Loch in der Kabine zurückließ.
Obwohl es keine ernsthaften Verletzungen gab, sagten Sicherheitsinspektoren, dass der Vorfall katastrophal gewesen sein könnte.
„Ed geht mit meiner und unserer tiefsten Dankbarkeit für seine vielen bedeutenden Beiträge in fast 18 Jahren engagierter Dienste für Boeing“, heißt es in dem Memo.
Clark war im März 2021 in die Position aufgestiegen, kurz nachdem das MAX-Programm nach zwei tödlichen Unfällen in den Jahren 2018 und 2019 20 Monate lang eingestellt worden war.
In ihrer neuen Position ist Ringgold unter anderem für die Leitung der Renton-Fabrik im westlichen US-Bundesstaat Washington zuständig, in der der MAX montiert wird.
Der Vorfall vom 5. Januar hat zu einer verstärkten Prüfung von Boeing durch die Regulierungsbehörde der Federal Aviation Administration und die Gesetzgeber auf dem Capitol Hill geführt, die Anhörungen zu diesem Thema planen.
Eine vorläufige Untersuchung ergab, dass vier Schrauben, die zur Befestigung der Platte dienen, fehlten, teilte das National Transportation Safety Board am 6. Februar mit und beschrieb die Untersuchung als „laufend“.
Die FAA hat erklärt, sie befinde sich in der Mitte ihres eigenen sechswöchigen Sicherheitsaudits bei Boeing. Die Agentur ernannte im Januar 2023 außerdem ein Gremium, das eine Überprüfung der „Sicherheitskultur“ von Boeing durchführen soll, die voraussichtlich in den kommenden Wochen veröffentlicht wird.
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Die Reaktion von Boeing auf die jüngste Schwierigkeit umfasste Betriebspausen in Renton und anderen Standorten, um Sicherheits- und Qualitätskontrollverfahren zu überprüfen. Es versprach verstärkte Bemühungen zur Verstärkung der Inspektionen neuer Flugzeuge vor der Auslieferung.
Boeing-Chef Dave Calhoun hat die Verantwortung für den Vorfall übernommen und Transparenz versprochen.
Termine
Zusätzlich zur Ernennung von Ringgold ernannte Boeing Elizabeth Lund zur neu geschaffenen Position des Senior Vice President für Qualität in der kommerziellen Abteilung.
Das Unternehmen ernannte außerdem Mike Flemming zum Nachfolger von Lund als General Manager für Flugzeugprogramme und Don Ruhmann als Nachfolger von Flemming als Vizepräsident für Entwicklungsprogramme.
Die Führungswechsel seien notwendig gewesen, „da wir den verstärkten Fokus von BCA weiter vorantreiben, um sicherzustellen, dass jedes von uns gelieferte Flugzeug alle Qualitäts- und Sicherheitsanforderungen erfüllt oder übertrifft“, sagte Deal in dem Memo.
„Unsere Kunden verlangen und verdienen nicht weniger.“
Michel Merluzeau, ein Luftfahrtspezialist beim Beratungsunternehmen AIR, sagte, die neu ernannten Führungskräfte seien hoch angesehen, das Unternehmen habe jedoch während der Pandemie wichtige Abgänge erlebt.
„Sie haben viele Menschen verloren“, sagte Merluzeau. „Die nächste Führungsebene muss reifen.“
(AFP)