Die Ankündigung ist Teil einer Reihe von Personalveränderungen auf höchster Ebene beim angeschlagenen US-Flugzeughersteller.
Laut Boeing wird Vorstandsvorsitzender Dave Calhoun im Zuge einer Umstrukturierung des Managements des angeschlagenen US-Flugzeugherstellers zum Jahresende zurücktreten.
Das Unternehmen gab am Montag außerdem bekannt, dass Vorsitzender Larry Kellner den Vorstand verlassen und durch Steve Mollenkopf ersetzt werden werde. Stan Deal, Präsident und CEO von Boeing Commercial Airplanes, wird in den Ruhestand gehen und Stephanie Pope wird das Geschäft leiten.
Calhoun steht seit einem beinahe katastrophalen Vorfall im Januar unter Druck, als ein Panel eines 737 MAX 9-Jets der Alaska Airlines 5.000 m (16.400 Fuß) über dem Boden explodierte.
Niemand wurde ernsthaft verletzt, aber das Flugzeug musste mit einem klaffenden Loch in der Kabine notlanden. Der Vorfall hat auch die Aufmerksamkeit von Boeing auf den höchsten Stand seit zwei Abstürzen von Boeing 737 MAX-Jets in den Jahren 2018 und 2019 gehoben, bei denen 346 Menschen ums Leben kamen.
Die US-Luftfahrtbehörde Federal Aviation Administration (FAA) hat das Unternehmen einer intensiven Prüfung unterzogen und kürzlich eine Prüfung der Montagelinien in einer Boeing-Fabrik in der Nähe von Seattle angeordnet.
Ermittler sagen, dass nach Reparaturarbeiten am Flugzeug 737 MAX 9 der Alaska Airlines in der Boeing-Fabrik Schrauben fehlten, die dabei helfen, die Platte an Ort und Stelle zu halten.
Letzten Monat gab die FAA Boeing 90 Tage Zeit, um einen Plan zur Lösung von Qualitätskontrollproblemen auszuarbeiten, und sagte, das Unternehmen müsse sich „zu echten und tiefgreifenden Verbesserungen verpflichten“.
„Die Augen der Welt sind auf uns gerichtet, und ich weiß, dass wir diesen Moment als besseres Unternehmen überstehen werden“, sagte Calhoun in einem Brief an die Belegschaft, in dem es darum ging, dass „Sicherheit und Qualität bei allem, was wir tun, an erster Stelle stehen“.
Boeing wurde neben dem Vorfall mit Alaska Airlines auch nach mehreren anderen potenziell gefährlichen Vorfällen mit Fragen konfrontiert, darunter einem Triebwerksbrand an einer Boeing 747 kurz nach dem Start in Florida im Januar.
Anfang des Monats musste ein Boeing 777-Flugzeug auf dem Weg nach Japan kurz nach dem Start in San Francisco eine Notlandung durchführen, als ein Rad abfiel und auf einen Flughafenparkplatz stürzte, wobei mehrere Autos beschädigt wurden.
Letzte Woche leiteten die neuseeländischen Behörden eine Untersuchung ein, nachdem ein Boeing 787 Dreamliner auf dem Flug von Sydney nach Auckland gewaltsam an Höhe verloren hatte und einige Passagiere verletzt wurden.
Calhoun, der zum Jahresende zurücktreten wird, sagte: „Der Unfall von Alaska Airlines Flug 1282 war ein Wendepunkt für Boeing. Wir müssen weiterhin mit Demut und völliger Transparenz auf diesen Unfall reagieren.“