BMWs Vision Neue Klasse X verfügt über einen fahrzeugweiten Bildschirm und ein „Joy“-Gehirn

„Das ‚Herz der Freude‘ vereint praktisch 30 Jahre Erfahrung in einer einzigen Steuereinheit“, sagt BMW-Technikvorstand Frank Weber gegenüber WIRED. „Alles, was mit der Fahrleistung, der Fahrwerkssteuerung und dem Antriebsstrang zu tun hat – alles ist in einem Steuergerät integriert. Wenn Sie die Idee der ultimativen Fahrmaschine lieben, gibt es darin Funktionen, die verrückt sind. Das Gleiche gilt für das Infotainmentsystem. Um es für Ihre Kunden richtig zu machen, müssen Sie die entscheidenden Software-Stacks und den Softwareentwicklungsprozess beherrschen.“

Verrücktes M Leistungsversprechen

Weber besteht darauf, dass eine Vergrößerung der Batterien nicht mit den Nachhaltigkeitszielen von BMW vereinbar sei, verspricht aber authentische BMW-Vibes von seinen M-Division-Hochleistungsderivaten. „Die Neue Klasse ist ehrgeizig und wird weit über das hinausgehen, was wir heute haben“, behauptet er. „Zukünftige M-Autos werden eine Leistung von fast einem Megawatt (1.340 PS) haben und die Möglichkeit haben, jedes einzelne Rad zu steuern.“

Foto: BMW

„Manche Leute vermissen vielleicht das Geräusch eines Verbrennungsmotors, aber definitiv nicht, wie sich das Auto verhält. Es ist unglaublich. Alles, was für M erforderlich ist, ist in dieser neuen Technologieplattform integriert. Je mehr unsere Ingenieure über die Fähigkeiten des Systems erfuhren, desto mehr Vertrauen wuchs.“ . Es kommt darauf an, wie sich das Auto bewegt. Und die Steuerungsmöglichkeiten von Elektroautos bedeuten, dass man verrückt werden kann.“

Nun zurück zum Vision Es ist ein klares, modern aussehendes Auto mit einer kraftvollen, aber differenzierteren Identität.

„Wir wollten das unverfälschte Erbe von BMW definieren“, erzählt mir i-Design-Chef Kai Langer, „und der Vision X ist unsere pure Essenz.“ Versuchen Sie, eine Leitung von diesem Auto zu entfernen, aber es wird Ihnen einfach nicht gelingen. Der Vision X ist eindeutig ein BMW, auch wenn er völlig andere Proportionen hat. Es ist unkompliziert, reduziert, mutig und lebendig.“

3D-Grill bekommen

Foto: BMW

Interessanterweise gibt es Farbtöne der ursprünglichen 02-Serie, die 1966 auf den Markt kam, sowie Hinweise auf den beliebten 3.0 CSL aus den 70er-Jahren und sogar auf die E30 3-Serie aus den frühen 80er-Jahren. Der Vision Der vertikale Doppelnierengrill wird künftig den X-SUV-Modellen von BMW vorbehalten sein, eine dezente horizontale Gestaltung wird bei Limousinen und Sportwagen verwendet.