Verwitterte Farbe kann die inhärente Schönheit der heutigen Zeit nicht verbergen Guter Preis oder keine Würfel Das ikonische Design von Lotus, entworfen von der Automobillegende Giorgetto Giugiaro. Lassen Sie uns herausfinden, ob das Gesamtpaket dieses Esprit seinen Preis absolut akzeptabel macht.
Robert Frost hatte vielleicht noch Meilen vor sich, bevor er schlafen konnte, aber das 1995 BMW 540i Wir haben uns gestern angeschaut, hatten diese Meilen und noch einige mehr bereits zurückgelegt. Die beängstigende Entfernung, die in der Anzeige offenbart wurde, war für die meisten von Ihnen ein Deal-Killer, vor allem angesichts der nicht unerheblichen Preisspanne von 16.500 US-Dollar für das Auto. Das Ergebnis war, dass das Auto mit einem No-Dice-Verlust von 78 Prozent abstürzte.
Laut dem Oxford English Dictionary, Esprit, ein französisches Lehnwort, bedeutet „Lebhaftigkeit, lebhafter Witz in Gesprächen oder Kompositionen“. Für Lotus-Gründer Colin Chapman war es ein passender Name für seinen Sportwagen aus den 70er-Jahren, einfach weil er mit dem Buchstaben „E“ begann.
Der daraus resultierende Lotus Esprit wurde zu einem der kultigsten und langlebigsten Modelle des Cottage-Car-Herstellers. Die Designarbeiten für das Auto, das intern als M70 bezeichnet wird, begannen 1970, als Lotus erkannte, dass ein Ersatz für den alternden und kompromisslosen Europa erforderlich war. Ein Treffen zwischen Lotus-Chef Colin Chapman und Giorgetto Giugiaro sicherte sich die Dienste des italienischen Designers bei der Gestaltung des Aussehens des Autos, während die Ingenieure von Lotus die Stahl-Rückgrat-Architektur weiterentwickelten, die die innovative Glasfaserschale des Autos untermauern sollte. Der Serien-Esprit wurde 1976 auf dem Pariser Autosalon vorgestellt und sorgte sofort für eine Sensation. Es erwies sich bei Lotus als so beliebt, dass die Produktion in den nächsten 28 Jahren in verschiedenen verbesserten Ausführungen fortgesetzt wurde.
Das 1977 Lotus Esprit S1 ist repräsentativ für dieses OG-Modell, erkennbar an seinen Rückleuchten, die von einem Fiat X1/9 übernommen wurden, und seinem ursprünglichen 16-Ventil-Lotus 907-Motor, den es mit dem viel kürzeren Jensen Healey teilte. Dies ist einer von 580 Esprits, die für die Modellserie 1977 gebaut wurden.
In der US-Ausstattung, wo er mit emissionskonformen Zenith Stromberg 175 CD-Seitenstromvergasern ausgestattet war, leistete der 1974 cm³ große Vierzylinder aus Leichtmetall 140 PS. Dies geschah zu einer Zeit, als die Basis-Chevrolet Corvette V8 nur magere 180 Pferde leistete.
Hier werden diese Ponys über ein serienmäßiges Fünfganggetriebe von Citroën auf die Hinterräder geleitet. Rundum sind Scheibenbremsen angebracht, die vorne an Aufhängungskomponenten montiert sind, deren Abstammung bis zum Triumph Herald zurückreicht.
Laut Anzeige hat dieser Esprit 47.500 Meilen auf dem Tacho und wurde vor etwa acht Jahren vollständig mechanisch restauriert. Der Verkäufer geht auf die Ästhetik des Autos ein – verblasster Lack und Stoffe sowie einige offensichtliche Abnutzungserscheinungen – und weist darauf hin, dass der Vorbesitzer sie absichtlich so belassen habe. Die Behauptung ist, dass das Auto „nur einmal original sein kann“, was schwer zu bestreiten ist. Es sollte auch beachtet werden, dass nichts an dem Auto übermäßig abgenutzt oder klebrig erscheint, sondern nur verwittert und stellenweise etwas abgenutzt ist. Positiv sind die karierten Sitze und Bezüge!
Die Mechanik soll robust sein, und der Verkäufer sagt, dass das Auto „stark läuft“. Das mag angesichts der jüngsten Restaurierung eine Selbstverständlichkeit sein, aber man weiß nie. Vor drei Jahren wurde ein Zahnriemenwechsel durchgeführt, ein wichtiger Faktor bei einem so seltenen und hartnäckigen Motor. Als Beweis für die Funktionsfähigkeit des Autos bietet der Verkäufer in der Anzeige Links zu Videos an, die das Auto beim Fahren und Fahren zeigen.
Es trägt seine werksseitigen Wolfrace-Legierungen, die in Reifen eingewickelt sind, die viel Fleisch zu haben scheinen. Das Einzige, was fehlt, sind die Original-Tankdeckel – ja, es gibt zwei – und der Dachhimmel, für den ein Ersatz dem Auto beiliegen wird. Der Titel ist sauber und der Preis beträgt 28.000 US-Dollar.
Was halten Sie von diesem seltenen und fast vollständig originalen Esprit und dieser Frage? Scheint das ein Deal zu sein, die 1970er Jahre vom Lotus-Stand aus zu erleben? Oder ist dieses Auto etwas zu originell, um so viel zu verlangen?
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Norfolk, Virginia, Craigslistoder gehen Hier wenn die Anzeige verschwindet.
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