Berichten zufolge wird Tesla Kunden auf eine Probefahrt mitnehmen, um seine Technologie für das vollständige selbstfahrende Fahren vorzuführen


Wenn Sie in Nordamerika sind, zeigt Ihnen ein Tesla-Mitarbeiter, wie die Full Self-Driving (FSD)-Technologie des Autoherstellers funktioniert, bevor Sie Ihr Auto mit nach Hause nehmen können Bloomberg. Elon Musk, CEO von Tesla, hat Berichten zufolge ein Memo herausgegeben, in dem Tesla-Filialen in der Region aufgefordert werden, die neueste Full Self-Driving-Software zu installieren und zu aktivieren und dann Machen Sie mit Ihren Kunden eine kurze Probefahrt, bevor Sie ein Fahrzeug übergeben. Er fügte hinzu, dass „fast niemand wirklich erkennt, wie gut (überwachtes) FSD tatsächlich funktioniert“ und dass er die Demonstration zu einer „harten Anforderung“ mache, obwohl er weiß, dass dies die Umsetzung verlangsamen wird.

Um die FSD-Technologie von Tesla nutzen zu können, müssten Sie 12.000 US-Dollar zahlen, um sie freizuschalten, zusätzlich zu dem, was Sie für das Auto selbst bezahlt haben. Es verfügt über alle Autopilot-Funktionen des Unternehmens sowie die Möglichkeit, auf Stadtstraßen Autolenkung zu nutzen und die Fähigkeit Ihres Fahrzeugs zu aktivieren, Stoppschilder und Ampeln zu erkennen, sodass es Ihr Fahrzeug automatisch verlangsamen kann, um bei Annäherung anzuhalten. Dennoch sind 12.000 Dollar ein großer Batzen Geld. Wenn Sie sich nicht sicher sind, so viel auszugeben, hofft Tesla möglicherweise, dass die Demonstration Ihnen den nötigen Anstoß geben könnte, damit Sie „Ja“ sagen.

Tesla war im Laufe der Jahre aufgrund seiner Autopilot- und FSD-Technologien Gegenstand von Kritik und formellen Untersuchungen. Im Jahr 2022 reichte das kalifornische DMV eine Beschwerde gegen das Unternehmen ein, weil es eine Werbesprache verwendet hatte, die den Anschein erweckte, dass seine Fahrzeuge zu vollständig autonomem Fahren fähig seien, das nicht die Aufsicht eines menschlichen Fahrers erfordere. Die National Highway Traffic Safety Administration untersuchte Dutzende Tesla-Unfälle, an denen Autopilot oder FSD beteiligt waren, darunter auch Kollisionen mit Einsatzfahrzeugen. Dem Beispiel der NHTSA folgend, begann auch das Justizministerium, sich mit den Autopilot- und FSD-Funktionen von Tesla zu befassen

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