In einem Bericht heißt es, dass die Straßen den „Bruchpunkt“ erreichen, da die Zahl der Schlaglochreparaturen den höchsten Stand seit acht Jahren erreicht.
Die Kommunen rechnen damit, in diesem Jahr zwei Millionen Schlaglöcher zu füllen, was einer Steigerung um 43 Prozent entspricht.
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Straßen am „Bruchpunkt“, da die Reparaturen im Vergleich zu 1,4 Millionen im Vorjahr um 8 Jahre höhere Prozentsätze erreichten.
Nach Angaben der Asphalt Industry Alliance ist die Zahl die schlimmste seit 2015, als 2,2 Millionen Asphaltkrater ausgebessert wurden.
Die AIA sagt, dass das Auffüllen von weiteren Schlaglöchern bedeutet, dass die Kommunen nicht in der Lage sind, die Straßen ordnungsgemäß zu reparieren, bevor sie zu bröckeln beginnen.
Es wird jedoch hinzugefügt, dass den Behörden keine Mittel für Reparaturen zur Verfügung stehen.
Die jährliche Alarm-Umfrage ergab, dass die Inflation trotz eines Anstiegs der Autobahninstandhaltungsbudgets um 2,3 Prozent real eine Kürzung darstellt.
Es hieß, 47 Prozent der örtlichen Straßenmeilen seien in gutem Zustand, 36 Prozent seien ausreichend und 17 Prozent seien als schlecht eingestuft worden.
Unterdessen erreichte der Reparaturrückstand einen Rekordwert von 16,3 Milliarden Pfund, gegenüber 14 Milliarden Pfund vor einem Jahr.
Der Bericht folgte auf die Ankündigung der Regierung vom Oktober, dass sie mit Geldern aus der gestrichenen HS2-Erweiterung 8,3 Milliarden Pfund für die Reparatur von Schlaglöchern bereitstellen würde.
AIA-Vorsitzender Rick Green sagte: „Die Geschwindigkeit, mit der lokale Straßen leiden, beschleunigt sich und nähert sich dem Bruch.
„Das Geld der Regierung reicht eindeutig nicht aus, um den Niedergang aufzuhalten.“
Das Verkehrsministerium sagte: „Dies ist die größte Mittelerhöhung für die Verbesserung lokaler Straßen.“
Die Regierung sagte außerdem, dass 38 Millionen Pfund für die Verbesserung der tödlichsten Straßen Englands ausgegeben würden.