Laut einer Analyse der Klimaberater der Regierung werden die jüngsten Verzögerungen des Premierministers bei der Dekarbonisierung von Gebäuden und Verkehr das Erreichen von Netto-Null schwieriger machen und gleichzeitig die Kosten für die Bevölkerung erhöhen.
Rishi Sunak sagte im September, dass der Verkauf neuer Benzin- und Dieselautos von 2030 auf 2035 verschoben werden soll und 20 % der Haushalte ihre Gaskessel nicht durch kohlenstoffarme Alternativen ersetzen müssen – während Vermieter einen Plan haben Die Verbesserung der Energieeffizienz ihrer Immobilien wurde verworfen.
Er sagte, die Regierung bleibe weiterhin dem Netto-Null-Ziel verpflichtet, habe jedoch keine Beweise dafür vorgelegt, dass die neuen Änderungen kompatibel seien, sagte der Ausschuss für Klimaänderungen (CCC).
Der CCC leitet die Regierungspolitik zur Erreichung des Netto-Nullpunkts und warnt davor, dass Mieter in ihren weniger effizienten Häusern mehr für Energie zahlen müssen, während Fahrer, die eher später als früher auf Elektroautos umsteigen, während der gesamten Lebensdauer ihres Fahrzeugs mit höheren Kosten konfrontiert werden.
Bis zum Ende des Jahrzehnts sollen die Emissionen im Vereinigten Königreich um 68 % gegenüber dem Niveau von 1990 sinken, doch der CCC sagte, es bestehe weiterhin eine „erhebliche politische Lücke“, um dieses Ziel zu erreichen.
Rund ein Fünftel der erforderlichen Emissionsreduktionen bis 2030 wird durch Pläne abgedeckt, die wir als unzureichend bewerten
Professor Piers Forster, CCC-Vorsitzender
Das Ziel für 2030 gilt als entscheidender Schritt, um bis 2050 den Netto-Nullpunkt zu erreichen und die Erwärmung des Erdklimas um mehr als 1,5 °C über das vorindustrielle Niveau zu stoppen – eine Grenze, die Wissenschaftler als notwendig erachten, um eine sichere Planetenumwelt aufrechtzuerhalten.
In seiner Analyse begrüßte der CCC einige Änderungen der Regierung, wie etwa die Vereinbarung zur Elektrifizierung des Tata Steel-Werks in Port Talbot und das Zero Emissions Vehicle (ZEV)-Mandat, das dazu führen soll, dass bis 2030 80 % aller Neuwagen emissionsfrei verkauft werden .
Es hieß, dass das ZEV-Mandat wahrscheinlich die Verzögerung von Herrn Sunak beim Verkauf von Autos mit fossilen Brennstoffen ausgleichen werde, betonte jedoch, dass die Änderung das Vertrauen von Unternehmen und Verbrauchern in die aufstrebende Branche schwächen könnte.
Langfristig werde es den Fahrern auch höhere Kosten aufbürden, da es günstiger sei, ein Elektrofahrzeug über die gesamte Lebensdauer des Autos zu betreiben, fügte das Komitee hinzu.
Während die Politik der Regierung darin bestand, bis 2035 alle neuen Gaskessel in Gebäuden auslaufen zu lassen und sie durch Wärmepumpen oder andere kohlenstoffarme Methoden zu ersetzen, bedeutet die Ankündigung des Premierministers, dass nun 20 % der Haushalte von der Steuer befreit sein werden, dass es „Restemissionen“ geben wird. Das CCC sagte, dass das Ziel für 2050 überschritten werde.
Es ist auch unklar, welche Haushalte die Ausnahmeregelung erfüllen werden, und obwohl die Zuschüsse für den Ersatz von Heizkesseln von 5.000 £ auf 7.500 £ gestiegen sind, hat sich das Gesamtbudget nicht geändert, was bedeutet, dass es weniger Häusern zur Verfügung stehen wird.
Herr Sunak sagte auch, er verwerfe Pläne, Vermieter zu verpflichten, ihre Immobilien energieeffizienter zu machen, was laut der Analyse des CCC bei den heutigen Energiepreisen dazu führen könnte, dass ein typischer Haushalt bis zu 325 £ pro Jahr einbüßt.
Professor Piers Forster, Vorsitzender des CCC, sagte: „Wir sind weiterhin besorgt über die Wahrscheinlichkeit, die künftigen Ziele des Vereinigten Königreichs zu erreichen, insbesondere über die erhebliche politische Lücke zum britischen Ziel für 2030.“
„Rund ein Fünftel der erforderlichen Emissionsminderungen bis 2030 werden durch Pläne abgedeckt, die wir als unzureichend bewerten.
„Jüngste politische Ankündigungen wurden weder von Schätzungen ihrer Auswirkungen auf künftige Emissionen noch von Beweisen begleitet, die die Zusicherung der Regierung untermauern würden, dass die Ziele des Vereinigten Königreichs weiterhin erreicht werden.
„Wir fordern die Regierung dringend auf, bei der Aktualisierung ihrer Analyse zum Zeitpunkt wichtiger Ankündigungen für mehr Transparenz zu sorgen.“
Unsere Position als globaler Vorreiter im Klimabereich wurde nach der Rede des Premierministers erneut auf den Prüfstand gestellt
Professor Piers Forster, CCC-Vorsitzender
Der CCC sagte, die Regierung müsse auch ihre Politik anpassen, um sicherzustellen, dass mehr Offshore-Windparks im Rahmen des Contracts for Difference-Programms gebaut würden.
Dies soll den Entwicklern Unterstützung bei hohen Vorlaufkosten und Schutz vor volatilen Preisen bieten, doch in der jüngsten Runde wurde nicht in Offshore-Windenergie investiert, was auf mangelnde staatliche Unterstützung angesichts der hohen Inflationskosten zurückzuführen ist.
Insgesamt ist der CCC besorgt darüber, dass das Vereinigte Königreich seinen Ruf als Vorreiter im Klimaschutz verliert, da andere Länder die zwiespältige Haltung der Regierung zu seiner Netto-Null-Politik sehen.
Prof. Forster sagte: „Unsere Position als globaler Vorreiter im Klimabereich wurde nach der Rede des Premierministers erneut auf den Prüfstand gestellt.
„Wir fordern die Regierung dringend auf, in der entscheidenden Zeit vor dem nächsten Klimagipfel, Cop28 in Dubai, die starke britische Führungsrolle beim Klimawandel zu bekräftigen.“
Ein Regierungssprecher sagte: „Großbritannien bleibt weltweit führend im Klimaschutz und senkt die Emissionen schneller als jedes andere G7-Land. Daher sind wir zuversichtlich, dass wir unsere künftigen CO2-Verpflichtungen, einschließlich der Netto-Null-Emissionen, erfüllen werden, so wie wir es bei allen Punkten getan haben.“ CO2-Ziel bis heute.
„Wir verfolgen einen gerechteren und pragmatischeren Ansatz zur Erreichung des Netto-Nullpunkts, der Familien entlastet – indem wir Haushalte bis zu 15.000 £ an Vorabkosten für die Modernisierung ihrer Häuser einsparen.“
„Wir werden weiterhin unseren internationalen Verpflichtungen im Rahmen des Pariser Abkommens nachkommen und gleichzeitig die Chancen sauberer Industrien nutzen – tausende britische Arbeitsplätze unterstützen, das Wirtschaftswachstum vorantreiben – und gleichzeitig die nationale Sicherheit schützen und die Energiekosten langfristig senken.“