Mehr als sechs Monate nach Beginn der landesweiten Bahnstreiks haben die beiden größten Bahngewerkschaften geplant, die Arbeit für insgesamt fünf Tage Anfang 2023 einzustellen – mit dem Ziel, die Reisepläne für eine Woche zwischen Montag, dem 2. Januar, und Samstag, dem 8. Januar, zunichte zu machen.
Mehr als 40.000 Mitglieder der RMT-Gewerkschaft, die für Network Rail und 14 Zugbetreiber arbeiten, werden am 3. und 4. Januar und erneut am 6. und 7. Januar für 48 Stunden ausziehen.
Am Tag dazwischen, Donnerstag, dem 5. Januar, werden Tausende Lokführer der Gewerkschaft Aslef streiken, die für 15 Bahnbetreiber arbeiten.
Der Verband der Angestellten im Transportwesen (TSSA) wird ebenfalls lokale Arbeitskampfmaßnahmen ergreifen.
Alle Gewerkschaften sagen, sie wollen eine faire Gehaltserhöhung, Zusicherungen zum Erhalt der Arbeitsplätze und keine Änderungen der Arbeitsbedingungen ohne Verhandlungen.
Fallen am 2. Januar Züge aus?
Arbeitskämpfe haben derzeit schwerwiegende Auswirkungen auf eine Reihe von Bahnbetreibern, insbesondere South Western Railway und Chiltern Railways. Aufgrund des aktuellen RMT-Überstundenverbots kürzen beide Firmen ihre Netze und reduzieren ihre Dienste bis einschließlich Sonntag, 8. Januar.
Aber die ersten Annullierungen aufgrund des Streiks der nationalen Eisenbahn werden am Morgen des 2. Januar beginnen, wobei die Grand Central um 8.27 Uhr von London King’s Cross nach Sunderland und um 17.30 Uhr in umgekehrter Richtung gestrichen werden.
Andere Bahnbetreiber werden vor dem RMT-Streik, der am Dienstag um 0.01 Uhr für Mitglieder, die für Bahnbetreiber arbeiten, und am Dienstag um 2.00 Uhr für Network Rail-Mitglieder beginnt, vorzeitig schließen.
Was wird an den Streiktagen am 3. und 4. Januar passieren?
In vielen Teilen Großbritanniens wird es überhaupt keine Züge geben. Rund 20 Prozent der normalen Dienste werden betrieben.
Dies sind die wichtigsten Dienste der wichtigsten Zugbetreiber, die an Streiktagen im Uhrzeigersinn von Kent durch Großbritannien verkehren. Gehen Sie davon aus, dass die Züge nur von 7.30 bis 18.30 Uhr fahren, sofern nicht anders angegeben, und überprüfen Sie dies vor der Fahrt.
Südosten
Einige Strecken verkehren von/nach London zwischen 7:00 und 18:00 Uhr: die Hochgeschwindigkeitslinie 1 von London nach Ashford und Vorortzüge nach Dartford (sowohl über Bexleyheath als auch über Sidcup) und Sevenoaks.
Süd
Züge fahren jede halbe Stunde von London Victoria und London Bridge über den Flughafen Gatwick nach Brighton, mit einem Shuttle zwischen Brighton und Hove.
Einige S-Bahnen im Süden Londons werden mit Verbindungen nach Epsom Downs und Tattenham Corner in Surrey verkehren.
Südwestbahn
Vier Züge pro Stunde von London Waterloo nach Windsor, Woking und Basingstoke, mit zwei Zügen pro Stunde weiter nach Winchester und Southampton (über den Flughafen).
Great Western Railway
GWR wird stündlich Züge von und nach London Paddington auf seinen Hauptlinien nach Cardiff und Bristol Temple Meads fahren, die alle zwei Stunden nach Taunton, Exeter und Plymouth verlängert werden.
Oxford wird auch von Paddington aus angeflogen.
Die Cardiff-Westbury-Linie (über Bristol und Bath) wird Züge sehen, ebenso wie Slough-Windsor, Maidenhead-Marlow, Twyford-Henley und Reading-Basingstoke.
Der Sleeper-Service Night Riviera verkehrt weder in Streiknächten noch in den Tagen zwischen 48-Stunden-Streiks. Der erste geplante Betriebsabend ist Sonntag, der 8. Januar.
Transport für Wales
Der nationale Betreiber sagt: „Die meisten Bahndienste im Netz von Wales and Borders werden vom 3. bis 4. und vom 6. bis 7. Januar eingestellt.
„Transport for Wales ist nicht an dem Arbeitskampf beteiligt. Die Arbeitskampfmaßnahmen, die sich aus dem Streit zwischen den Gewerkschaften und Network Rail ergeben, bedeuten jedoch, dass wir keine Schienendienste auf der Infrastruktur von Network Rail betreiben können.“
Die einzigen Dienste verbinden Cardiff mit den Tälern – Treherbert, Aberdare, Merthyr Tydfil und Rhymney – und ein Shuttle nach Newport und zurück.
Querfeldein
Vom Knotenpunkt Birmingham New Street fährt auf den meisten wichtigen Strecken ein Zug pro Stunde: Bournemouth über Reading und Southampton; Leeds, York, Newcastle und Edinburgh (obwohl der Service spärlich ist und früher endet, je weiter Sie nach Norden fahren); Leicester; und Manchester über Wolverhampton und Stafford.
Chilternbahn
Das gesamte Midlands-Netzwerk nördlich von Banbury ist bis einschließlich einschließlich Sonntag, den 8. Januar, geschlossen.
Im südlichen Teil wird es stündliche Züge geben, die London Marylebone mit Oxford Parkway, Banbury und Aylesbury (über High Wycombe und Amersham) verbinden.
Avanti Westküste
„Wir planen, einen Zug pro Stunde von Euston nach Manchester, Liverpool, Birmingham und Preston zu fahren, mit einem begrenzten Service weiter nach Glasgow“, sagt der Betreiber.
„Nordwales, Shrewsbury, Blackpool und Edinburgh haben keine Avanti West Coast-Verbindungen, und Züge werden nicht in Stockport, Macclesfield, Stoke-on-Trent oder Runcorn anhalten, daher werden diese Bahnhöfe geschlossen.“
Die ersten Züge fahren gegen 8.00 oder 9.00 Uhr und die letzten Züge fahren um 13.30 Uhr von London Euston nach Glasgow Central, um 15.40 Uhr nach Manchester, um 15.56 Uhr nach Liverpool und um 16.23 Uhr nach Birmingham.
West Midlands Railway/London Northwestern Railway
Züge verbinden Birmingham New Street mit Lichfield Trent Valley, Redditch, Bromsgrove, Wolverhampton, Crewe, Northampton und London Euston (letzteres billiger als Avanti West Coast).
East Midlands-Eisenbahn
Stündliche Verbindungen von Sheffield und Nottingham nach London St. Pancras, mit zweistündlicher Verbindung von Leicester.
Die Züge werden auch stündlich zwischen Corby und London St. Pancras, Derby und Matlock, Derby und Nottingham, Sheffield und Nottingham sowie Leicester und Nottingham verkehren.
Themselink
Züge jede halbe Stunde von London St. Pancras nach Bedford über den Flughafen Luton, mit zusätzlichen Haltestellen von der Hauptstadt nach Luton.
London North Eastern Railway/Lumo/Grand Central/Hull-Züge
LNER, das Flaggschiff der Ostküsten-Hauptstrecke, plant seinen Fahrplan auf seiner Kernstrecke zwischen London King’s Cross, York, Newcastle und Edinburgh – mit acht Abfahrten zwischen den englischen und schottischen Hauptstädten zwischen 7.27 und 12.30 Uhr. Zusätzliche Züge werden York und Newcastle bedienen.
Nördlich oder westlich von Edinburgh in Schottland werden keine LNER-Züge fahren.
Acht LNER-Züge pro Strecke werden London King’s Cross mit Leeds verbinden.
Lumo, das zwischen London und Edinburgh antritt, wird an jedem Streiktag zwei Züge fahren.
Grand Central, ein weiterer „Open-Access“-Betreiber, wird zweimal täglich zwischen London, Doncaster und Wakefield und dreimal zwischen Northallerton, York und London verkehren.
Hull Trains, die normalerweise die Stadt Humberside über Doncaster und Grantham mit London verbinden, fahren nur London-Doncaster. Darin heißt es: „Wir stellen Busse für Passagiere von Hull und Brough und Taxis für Passagiere von Howden und Selby zur Verfügung, um ab Doncaster an die Schienendienste von Hull Trains anzuschließen.“
ScotRail
Der nationale Betreiber wird die ganze Woche über einen Streikfahrplan mit einem sehr begrenzten Service in und zwischen Edinburgh und Glasgow (die durch zwei Schnellzüge pro Stunde über Falkirk High verbunden sind) betreiben. Andere Stationen im Netzwerk: Helensburgh, Hamilton, Larkhall, Lanark, Shotts, Cowdenbeath, North Berwick, Tweedbank, Larbert, Milngavie und Springburn. Meistens werden sie von zwei Zügen pro Stunde bedient.
TransPennine Express/Nord
Diese Bahnbetreiber haben überlappende Netze, daher werden hier beide kombiniert.
Auf der Westseite der Pennines wird ein einfacher Flughafenservice Liverpool-Manchester Piccadilly-Manchester betrieben. Auf der Ostseite verlaufen Verbindungen von Leeds nach Selby, York, Ilkley, Skipton, Bradford, Doncaster und Sheffield.
TransPennine Express wird am 3. und 4. Januar auf drei Linien verkehren: Sheffield-Cleethorpes, Manchester Piccadilly-Huddersfield-Leeds-York und Preston-Manchester Airport. Das Muster am 6. und 7. Januar ist das gleiche, außer dass die Verbindung Manchester-Huddersfield nicht verkehrt.
Großer Norden
Zwei Züge pro Stunde zwischen London King’s Cross und sowohl Peterborough als auch Cambridge, mit unterschiedlichen Haltemustern.
Groß-Anglien
Norwich, Ipswich und Colchester haben stündliche Schnellzüge von und nach London Liverpool Street sowie zusätzliche Haltestellen zwischen Colchester und London Liverpool Street.
Auf der Victoria-Linie London-Southend fahren zwei Züge pro Stunde.
Cambridge wird stündlich bedient, während der Flughafen Stansted zwei Züge pro Stunde haben wird – aber mit ersten Abfahrten nach 7:30 Uhr und letzten Abfahrten vor 18:00 Uhr.
Welche Züge fahren am Donnerstag, den 5. Januar?
Da Lokführer der Gewerkschaft Aslef im aktuellen Streit bereits den sechsten Tag ausfallen, wird die normale frühe Störung nach einem RMT-Streik kaum wahrnehmbar sein.
In diesem Jahr hat Aslef bisher fünf nationale Streiks durchgeführt. Auf wichtigen Intercity-Strecken und vielen Pendlerstrecken sind fast alle Verbindungen gestrichen.
Erwarten Sie eine nahezu oder vollständige Schließung von Avanti West Coast, Chiltern Railways, CrossCountry, East Midlands Railway, Greater Anglia, Great Northern, Thameslink, LNER, Northern, Southeastern und TransPennine Express.
Doch in Wales werden viele Züge fahren – Transport for Wales ist nicht im Streit mit Aslef, und der Streik bei Network Rail nimmt einen Ruhetag ein. Transport for Wales sagt, dass seine Züge beschäftigt sein werden, insbesondere auf den Verbindungen Carmarthen-Swansea-Cardiff-Newport-Gloucester und Nordwales-Manchester.
Obwohl Aslef nicht im Streit mit ScotRail steht, behält der nationale Betreiber die ganze Woche über den gleichen begrenzten Zeitplan bei, einschließlich Donnerstag, wenn der RMT-Streik nicht stattfindet.
ScotRail sagt: „Es ist zu hoffen, dass einige zusätzliche Strecken hinzugefügt werden können.“
Von den Unternehmen, die sagen, dass sie einen Dienst betreiben, wird die Great Western Railway zwischen London Paddington und Bristol Temple Meads pendeln, mit Verbindungen von Reading nach Oxford und Basingstoke.
Lumo hat drei Züge pro Strecke zwischen London und Edinburgh. Auch auf der Hauptstrecke an der Ostküste werden Grand Central und Hull Trains einen nahezu normalen Dienst anbieten, wobei einige Züge zu Beginn und am Ende des Tages eingeschränkt sind.
Welche Züge fallen von Freitag, 6. bis Samstag, 7. Januar aus?
Die RMT-Aktion wird fortgesetzt, insbesondere mit dem Ziel, Reisepläne am ersten Samstag des neuen Jahres zunichte zu machen.
Während die Fahrgastzahlen seit der Corona-Pandemie erschreckend niedrig bleiben, nutzen am Wochenende mehr Menschen denn je die Bahn. Die Gewerkschaft will ihre Aktion mit der verheerendsten Wirkung beenden.
Die Dienstmuster werden wahrscheinlich denen an den ersten beiden Tagen des Streiks entsprechen – außer auf der Hauptstrecke an der Ostküste wegen der geplanten Schließung des Bahnhofs King’s Cross aufgrund geplanter Bauarbeiten am 7. und 8. Januar.
LNER wird Züge von und zu einem neuartigen neuen Knotenpunkt, St. Neots in Huntingdonshire, betreiben.
Was passiert am Sonntag, den 8. Januar?
Kontrolliertes Chaos mit Annullierungen vieler früher Züge – in Schottland werden einige gestrichene Verbindungen bis zum frühen Nachmittag fortgesetzt.
Die Hauptstrecke an der Ostküste wird nicht von und zu ihrem Londoner Knotenpunkt King’s Cross verkehren.
Die meisten Passagiere zwischen London, Yorkshire und Nordostengland reisen über Sheffield auf der East Midlands-Linie – wobei die Züge wahrscheinlich sehr voll sein werden.
Gibt es noch weitere Streiks, über die ich Bescheid wissen muss?
In London werden Mitglieder der Gewerkschaft TSSA am 12. Januar 2023 auf der Elizabeth-Linie aussteigen. Die Gewerkschaft sagt, dass der Streik „höchstwahrscheinlich die Elizabeth Line – das Flaggschiff von Transport for London – im ersten Streik dieser Art seit der Eröffnung der Linie im Mai 2021 zum Erliegen bringen wird“.
Außerdem gilt vom 12. Januar bis 28. Februar ein Dienst nach Vorschrift.
Viele Organisationen der Bahnindustrie warnen „Nicht reisen“. Haben sie Recht?
Während Reisen an Streiktagen sorgfältig geplant werden müssen, gibt es keinen Grund, warum Sie nicht reisen sollten, wenn Züge von und zu einem Bahnhof in Ihrer Nähe fahren.