Ein erschreckender neuer Bericht von der New York Times bringt in den Fokus, was wir in der Automobilpresse haben gesagt habe jahrelang Und Jahre: Die Datenberge, die Ihr Auto generiert, sind ungesichert und werden ohne Ihr Wissen oder Ihre Zustimmung verwendet.
Wir sind uns dessen wahrscheinlich alle bewusst kleiner Dongle die Versicherungsgesellschaften den Fahrern anbieten, in der Hoffnung, dass sich ein Babysitter-Fahrer mit Bargeld in der Leitung wie ein sicherer Fahrer verhält. Das einzige Problem? Menschen hassen es, beobachtet zu werden, besonders in ihren Autos, wo es einen Anschein von Privatsphäre geben soll. Es stellt sich heraus, dass einige Autohersteller das gesamte Geschäft mit der „Einwilligung“ überspringen und Versicherungsunternehmen erlauben, einen Blick auf Berge von Fahrdaten zu werfen, ohne dass der Eigentümer davon Kenntnis erhält.
Nehmen Sie die Geschichte von Kenn Dahl, der die Versicherungskosten für seinen geleasten Chevrolet Bolt um 21 Prozent in die Höhe schnellen sah, ohne dass eine Versicherungsgesellschaft etwas niedrigeres anbot. Er fand heraus, dass ein separates Unternehmen, LexisNexis, einen Bericht über seine Fahrgewohnheiten erstellt hatte – völlig ohne sein Wissen:
LexisNexis ist ein in New York ansässiger globaler Datenbroker mit der Abteilung „Risk Solutions“, der sich an die Kfz-Versicherungsbranche richtet und traditionell Autounfälle und Strafzettel im Auge behält. Auf Anfrage von Herrn Dahl schickte LexisNexis ihm ein 258-seitiges „Verbraucheroffenlegungsbericht„, die es gemäß dem Fair Credit Reporting Act bereitstellen muss.
Was es enthielt, verblüffte ihn: Auf mehr als 130 Seiten wurde detailliert beschrieben, wann er oder seine Frau in den letzten sechs Monaten den Bolt gefahren waren. Es umfasste die Daten von 640 Fahrten, ihre Start- und Endzeiten, die zurückgelegte Strecke sowie eine Auflistung von Geschwindigkeitsüberschreitungen, starkem Bremsen oder starker Beschleunigung. Das Einzige, was fehlte, war der Ort, an dem sie das Auto gefahren hatten.
An einem Donnerstagmorgen im Juni beispielsweise war das Auto in 18 Minuten 7,33 Meilen gefahren; Es kam zu zwei starken Beschleunigungen und zwei starken Bremsmanövern.
Dem Bericht zufolge wurden die Reisedetails von General Motors – dem Hersteller des Chevy Bolt – bereitgestellt. Laut einem Sprecher von LexisNexis, Dean Carney, analysierte LexisNexis diese Antriebsdaten, um eine Risikobewertung zu erstellen, „die Versicherer als einen von vielen Faktoren verwenden können, um einen individuelleren Versicherungsschutz zu schaffen“. Acht Versicherungsgesellschaften hatten im vergangenen Monat Informationen über Herrn Dahl bei LexisNexis angefordert.
„Es fühlte sich wie ein Verrat an“, sagte Herr Dahl. „Sie nehmen Informationen, von denen ich nicht wusste, dass sie weitergegeben werden, und verarschen unsere Versicherung.“
Ziemlich erschreckend. GM ist natürlich nicht allein. Der Mal stellte fest, dass Honda, Kia und Hyundai ebenfalls verdeckte Techniken nutzten, um Informationen über Besitzer zu sammeln. Mittlerweile bieten Unternehmen eine Vielzahl von internetfähigen Optionen für Autos an, und eine davon ist in der Regel eine App zum Bewerten meines Fahrpreises. Was mit diesen Daten tatsächlich geschieht, ist für den Gelegenheitsbesitzer jedoch viel schwieriger herauszufinden. Von dem Mal wieder:
Autohersteller und Datenbroker, die sich zusammengetan haben, um detaillierte Fahrdaten von Millionen Amerikanern zu sammeln, geben an, dass sie dafür die Erlaubnis der Fahrer haben. Aber die Existenz dieser Partnerschaften ist für Autofahrer nahezu unsichtbar, deren Zustimmung im Kleingedruckten und in unklaren Datenschutzrichtlinien eingeholt wird, die nur wenige lesen.
Besonders besorgniserregend ist, dass einige Fahrer mit Fahrzeugen von GM sagen, dass sie verfolgt wurden, auch wenn sie die Funktion namens OnStar Smart Driver nicht aktiviert hatten, und dass ihre Versicherungsprämien dadurch gestiegen sind.
Zwar gibt es bei den Autoherstellern im Zusammenhang mit solchen Apps kleingedruckte Warnhinweise, deren Zugriff erfordert jedoch viel Recherche. Die ganze Geschichte ist Ihre Zeit auf jeden Fall wert, oder wirklich jeden, der viel Zeit damit verbringt, ein neueres Fahrzeug zu fahren. Sie können das Ganze finden Hier.