Autofahrer schimpfen, dass sie „wie Dreck behandelt“ werden, nachdem ihnen lächerliche Gründe genannt wurden, Pfützen zu meiden

Die Fahrer waren wütend, als ihnen gesagt wurde, warum sie Pfützen meiden sollten.

Dies geschah, nachdem bekannt wurde, dass der letzte Monat der schlimmste Monat mit Schlagloch-bedingten Pannen in der Geschichte war.

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Autofahrer waren wütend, nachdem ihnen gesagt wurde, sie sollten „Pfützen meiden“Bildnachweis: Alamy

Starker Regen und stehendes Wasser vom Sturm Babet haben versteckte Schlaglöcher überschwemmt, was für die Autofahrer zu Elend führt.

Die versteckten Löcher führten zu Reifenpannen, Reifenpannen und Aufhängungsschäden bei Autofahrern.

Die RAC-Analyse von Werkstattreparaturdaten schätzt, dass Autofahrer durchschnittlich 440 £ zahlen, wenn ihr Auto repariert werden muss, nachdem es in ein Schlagloch gefahren ist, weil es einen größeren Schaden als eine Reifenpanne verursacht hat.

Jetzt hat die AA den Autofahrern Hinweise gegeben, Pfützen zu meiden, damit sie diese versteckten Schlaglöcher verpassen.

Und verblüffte Autofahrer nutzten schnell die sozialen Medien, nachdem sie über die neuen Ratschläge informiert wurden.

Einer schrieb: „Ich bin mir nicht sicher, ob man Pfützen meiden sollte – das könnte dazu führen, dass Autofahrer ausweichen, was potenziell gefährlicher ist.“

„Langsamer fahren und über ein Schlagloch gleiten ist ein besserer Rat, weil man nicht möchte, dass die zusätzliche Energie der Bremsen einen größeren Einfluss auf das Rad hat.“

Ein zweiter kommentierte: „Beweiskräftigere Fahrer werden wie Dreck behandelt und für Bargeld missbraucht.“

Ein anderer sagte: „Das Vermeiden von Pfützen ist bei kürzeren Tagen und längeren Nächten mitten im Winter leichter gesagt als getan.“

„Die Straßen sind wie Slalomstrecken.“

Ein Benutzer empörte sich: „Den Autofahrern wird gesagt, sie sollen Pfützen meiden, um sicherzustellen, dass sie nicht in ein Schlagloch geraten … reparieren Sie einfach die Schlaglöcher.“

Wir haben bekannt gegeben, dass die AA im vergangenen Monat allein aufgrund von Schlaglöchern zu 52.541 Vorfällen gerufen wurde, was einem Anstieg von 12 Prozent gegenüber Oktober letzten Jahres entspricht.

Es war der schlimmste Monat in der Geschichte für Erholungen im Zusammenhang mit Schlaglöchern, bestätigte die AA.

Die kumulierte Gesamtzahl für 2023 liegt bei mehr als einer halben Million (510.932), was einem Durchschnitt von 1.591 pro Tag entspricht.

Letzte Woche kündigte die Regierung die langfristige Finanzierung der lokalen Straßeninstandhaltung in ganz England mit der Umverteilung von HS2-Geldern in Höhe von 8,3 Milliarden Pfund an.

Tony Rich von der AA sagte gegenüber The Sun: „Anhaltend schlechtes Wetter und Stürme wie Babet, Cairan und Debi haben zwei Auswirkungen auf die Fahrbedingungen.

„Was sich wie unaufhörliches Regenwasser anfühlt, überdeckt und verschlimmert Schlaglöcher und verzögert gleichzeitig wichtige Straßenreparaturen, indem Straßenwartungsteams zu Recht auf die Beseitigung umgestürzter Bäume und überfluteter Gebiete abgelenkt werden.“

„Der Straßeninstandhaltungsfonds in Höhe von 8,3 Milliarden Pfund wird den Autofahrern eine gewisse Entlastung bieten, aber da die erste Rate erst im April 2024 ausgezahlt wird, kann die Finanzierung nicht früh genug erfolgen.

„Wir freuen uns auch darüber, dass die Kommunen ermutigt werden, das Geld für die Erneuerung von Straßen zu verwenden, anstatt sie auszubessern. Die Gewährleistung der strukturellen Integrität der Straßen ist für die Verkehrssicherheit von entscheidender Bedeutung.“

„Bis dahin raten wir Autofahrern und Zweiradfahrern, Pfützen dort zu meiden, wo dies sicher möglich ist. Wenn es jedoch keine andere Möglichkeit gibt, als durch die Pfützen zu fahren, reduzieren Sie Ihre Geschwindigkeit und halten Sie einen größeren Abstand zum vorausfahrenden Fahrzeug.“ ”

Ein schockierender Bericht der Asphalt Industry Alliance (AIA) ergab, dass nur 51 Prozent der 205.400 Meilen lokalen Straßen in England und Wales in gutem Zustand sind.

Berichten zufolge sind die Kosten für den Rückstand bei Straßenreparaturen im Vergleich zum Vorjahr um 11 Prozent auf einen neuen Höchstwert von 14 Milliarden Pfund gestiegen.

Und da Sparmaßnahmen und Inflation die Gemeindebudgets zunehmend unter Druck setzen, steht viel weniger Geld für die Reparatur von Schlaglöchern zur Verfügung.


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