Es ist uns aufgefallen, dass die Welt Ist teuer Rechts Jetzt. Allein der bloße Akt des Überlebens kostet mehr als je zuvor, und Die Löhne halten nicht mit der Inflation Schritt. Du hast habe immer noch Spesen, und es scheint immer, dass ein Notfall genau zur falschen Zeit eintritt. Also wenn du habe einen platten Reifen und keinen Reifendienst bezahlen möchten (oder es sich nicht leisten können), das Problem für Sie zu reparieren, finden Sie hier eine einfache Anleitung, wie Sie die Reparatur selbst durchführen können.
Je nachdem, wie alt Ihr Auto ist, ist es wahrscheinlich mit allen Werkzeugen ausgestattet, die Sie zum Entfernen und Ersetzen Ihres Reifens benötigen. Viele moderne Autos, wie der hier abgebildete Buick Regal TourX, Sie haben weder ein Ersatzrad noch das nötige Werkzeug. Ich verwende einen hydraulischen Wagenheber, Wagenheberständer, einen Drehmomentschlüssel, eine elektrische Schlagpistole, einen elektrischen Reifenfüller und ein Reifenflickenset. Wenn Sie die richtigen Werkzeuge im Werkzeugkasten Ihres Autos haben, können Sie möglicherweise mit nur dem Reifenflickenset auskommen. Wenn Sie nicht über die richtigen Werkzeuge verfügen, ist es möglicherweise keine schlechte Idee, diese zu kaufen und im Auto aufzubewahren.
Lasst uns darauf eingehen.
Plattenreifen gibt es in vielen Formen und Größen. Wenn Sie wie ich Glück haben, erfolgt die Reifenpanne so, dass ein langsames Leck entsteht und Sie genug Druck haben, um sicher nach Hause zu kommen, ohne den Reifen am Straßenrand wechseln zu müssen. Reifen können nur geflickt werden, wenn das Loch in der Lauffläche des Reifens liegt, und wenn die Seitenwand des Reifens ein Loch hat, müssen Sie ihn komplett ersetzen und sollten nicht mit einem Reifen mit beschädigter Seitenwand fahren. Wenn der Einstich nicht zu einem weiteren Riss des Reifenmaterials führt, dann ein einfaches Reifenstopfenset im Seilstil wird normalerweise den Zweck erfüllen.
Der erste Schritt besteht darin, Ihren Kofferraum zu überprüfen und zu beurteilen, was sich darin befindet. Sie sollten dies wahrscheinlich tun, bevor Sie mit einem Platten am Straßenrand stecken bleiben. Wenn Sie auf eine Katastrophe vorbereitet sind, wird es viel einfacher sein, sie zu lösen. In meinem Fall hat Buick nicht viel hinten eingebaut, was mir hier weiterhelfen würde. Es gibt einen Subwoofer, was schön ist, aber kein Reserverad. Stattdessen sind eine elektrische Luftpumpe und eine Flasche Reifenschmiere enthalten. Das reicht vielleicht aus, um ein Leck abzudichten, um in die nächste Stadt zu gelangen, aber ich persönlich habe diesem Schrott noch nie vertraut.
Wenn Sie am Straßenrand liegen bleiben und einen Ersatzreifen im Kofferraum haben, können Sie einfach den platten Reifen abnehmen, ihn durch den Ersatzreifen ersetzen und losfahren. Ersatzreifen sind normalerweise für eine Fahrt von 55 Meilen bei 55 Meilen pro Stunde ausgelegt, daher ist dies keine langfristige Lösung und sollte nicht mit Autobahngeschwindigkeit gefahren werden. Es soll gerade ausreichen, um Sie zu einem Ort zu bringen, an dem Sie den Reifen reparieren oder ersetzen können.
Glücklicherweise verfügen moderne Autos normalerweise über integrierte Reifendrucküberwachungssysteme, und der Buick warnte mich ausreichend, um das Auto sicher in die Garage zu bringen, bevor der Reifendruck zu niedrig wurde oder weitere Schäden verursacht wurden.
Während das Auto noch auf dem Boden steht, lösen Sie die Radmuttern mit dem Radschlüssel. Sie sollten sie erst vollständig entfernen, wenn das Auto aufgebockt ist. Sie machen es einfach einfacher, dass sich die Muttern lösen, wenn das Auto angehoben wird. Das Gewicht des Autos auf dem Boden verhindert, dass sich das Rad dreht und gegen den Schraubenschlüssel anschlägt.
Als die Mighty Car Mods Leute Down Under sagen: „Der erste Schritt besteht darin, Ihr Auto aufzubocken.“ Werfen Sie nicht einfach so einen Wagenheber unter das Auto. Das Auto sollte an einem ebenen Ort geparkt werden und einen festen Stand für den Wagenheber haben. Versuchen Sie nicht, den Seitenstreifen der Autobahn zu benutzen. Dann müssen Sie einen Wagenheberpunkt finden, der stark genug ist, um das Gewicht Ihres Autos zu tragen. Hilfsrahmen, Aufhängungsaufnahmepunkte oder spezielle Wagenheberpunkte sind in der Regel gute Orte, an denen man suchen sollte. Verwenden Sie nicht die Quetschnaht zwischen dem Schweller und dem Bodenblech Ihres Autos und auf keinen Fall das Bodenblech selbst.
Es ist sehr wahrscheinlich, dass Sie keine Wagenheber dabei haben, wenn Sie einen platten Reifen haben. Es ist in Ordnung, beim Reifenwechsel auf einen Wagenheberständer zu verzichten. Stellen Sie jedoch sicher, dass Sie niemals einen Körperteil unter das Auto legen. Sollte es vom Wagenheber fallen, könnten Sie sich schwer verletzen. Wenn Sie diese Arbeit zu Hause erledigen, stellen Sie aus Sicherheitsgründen einen Wagenheberständer unter das Auto. Wenn ich die Arbeit am Straßenrand erledige, lege ich gerne etwas Extra unter das Auto. Vielleicht finden Sie einen Ersatzstamm oder einen Reifen für einen Traktoranhänger oder etwas, das bei einem Ausfall des Wagenhebers helfen kann. Es ist immer besser, auf Nummer sicher zu gehen. Die Scherenheber, die die Hersteller in ihre Werkswerkzeugsätze aufnehmen, sind im besten Fall dürftig und im schlimmsten Fall geradezu tödlich.
Sobald Sie das Rad vom Auto genommen haben, können Sie nach der Ursache des Lecks suchen. In diesem Fall war es recht einfach zu erkennen, ohne zu viel zu jagen. Wenn sich der Eindringling im Gummi festgesetzt hat, kann es sein, dass man ihn zunächst nicht sieht. Manchmal können Sie hören, wie die Luft aus dem Reifen entweicht, um das Leck zu finden. Wenn das nicht funktioniert, mischen Sie etwas Seife und Wasser und sprühen Sie es auf den gesamten Reifen. Durch die austretende Luft bilden sich Blasen, sodass Sie sie leichter finden können. Das ist nicht die einfachste Methode, aber einmal bin ich mit meinem leckenden Reifen in ein Schwimmbad gesprungen, um zu sehen, wo die Blasen herauskommen. Es war ein heißer Tag, wissen Sie?
Ich bin in den Jahren, in denen ich Auto gefahren bin, über alle Arten von Müll gefahren. Ich habe einmal Gabeln, Nägel, Schrauben und sogar einen Craftsman-Schraubenschlüssel gefangen. In diesem Fall handelte es sich um eine Torx-Schraube sah demjenigen, den ich von der hinteren Stoßstange meines Porsche Cayenne entfernt und dann verloren hatte, sehr ähnlich. Teufel noch mal. Ich habe das Ding entfernt, indem ich es mit einem Torx-Schraubendreher herausgedreht habe, obwohl ich es wahrscheinlich auch mit einer Zange hätte entfernen können.
Ein billiger Reifenstopfensatz für zehn Dollar enthält ein Reibwerkzeug, gummierte Reifenseilstopfen, eine kleine Tube Gummikleber und das Montagewerkzeug für den Stopfen. Sobald die Schraube aus dem Reifen entfernt ist, können Sie das Loch mit dem Aufbohrwerkzeug gleichmäßig machen und es leicht befestigen. Führen Sie die Reibahle etwa zwanzig Mal in das Loch hinein und wieder heraus.
Nehmen Sie einen der gummierten Seilstopfen aus der Verpackung und führen Sie ihn in das Steckermontagewerkzeug ein. Sie möchten, dass der Stecker auf beiden Seiten des Werkzeugs gleich lang ist, also in der Mitte.
Anschließend können Sie beide Seiten des Seilstopfens mit Gummikleber einstreichen.
Und dann kann man das Ganze in das Loch rammen. Wenn Sie Lust haben, können Sie sich dabei auch selbst einen Witz zum Thema Sex machen. Was auch immer zu Ihrem Stil passt, ich bin nicht hier, um zu urteilen.
Jetzt ragen zwei Längen verbotener schwarzer Lakritze aus Ihrem Reifen. Sobald der Gummikitt aushärten konnte, können Sie beide ziemlich nah am Reifen abschneiden. Lassen Sie vielleicht ein Achtel Zoll herausragen, da es nach ein paar Dutzend Kilometern Fahrt abgenutzt ist und bündig wird. Wenn Sie sie lange stehen lassen, besteht die Möglichkeit, dass sie aus dem Reifen ziehen und Sie in der gleichen misslichen Lage zurücklassen, in der Sie sich befanden, als dieser ganze Schlamassel begann.
Jetzt können Sie Ihre Arbeit testen, indem Sie den Reifen erneut auffüllen. Überprüfen Sie den Barcode-Aufkleber an der Innenseite Ihrer Fahrertür auf die empfohlene PSI-Inflationsrate. Wenn Sie keinen Luftkompressor oder einen elektrischen Reifenfüller wie meinen haben, pumpen Sie mit einer Fahrradpumpe so viel Luft wie möglich in den Reifen und fahren Sie mit einem Füllautomaten langsam zu einer Tankstelle. Wenn Sie einen Zweitwagen haben, können Sie das komplette Rad vor dem Einbau zur Tankstelle bringen.
Montieren Sie das Rad wieder und befestigen Sie die Radmuttern. Wenn Sie ein Rad mit vier Nocken haben, sollten Sie die Radnaben kreuz und quer festziehen, um sicherzustellen, dass das Rad richtig an der Nabe anliegt. Wenn Sie ein Rad mit fünf Ösen haben, verwenden Sie ein Sternmuster. Nachdem Sie ein paar Kilometer gefahren sind, möchten Sie die Laschen noch einmal überprüfen und sie für alle Fälle ein zweites Mal festziehen.
Da ich das schon oft gemacht habe, dauerte der gesamte Vorgang vom Einfahren in die Garage bis zum Wiederausfahren etwa 15 Minuten, für die Beschreibung brauchte ich jedoch 1.600 Wörter. Wenn du auf der Straße ständig über Scheiße rennst, wie ich es immer zu tun scheine, wird das irgendwann auch für dich zur zweiten Natur werden!