2024 Chevy Silverado HD bekommt mehr Dieseldrehmoment und mehr Gänge


Der Chevrolet Silverado HD 2024 wird ein leicht stromlinienförmiges Design haben, wie dieses Vorserienmodell von High Country zeigt.

Der Chevrolet Silverado HD 2024 wird ein leicht stromlinienförmiges Design haben, wie dieses Vorserienmodell von High Country zeigt.
Foto: Chevrolet

Das 2024 Chevrolet Silverado HD kommt mit neuer Optik und mehr Power. Der brandneue Silverado HD wird weiterhin einen serienmäßigen V8-Benzinmotor oder einen optionalen und bekannten anbieten Duramax Turbodiesel-V8, aber beide Motoren erhalten Leistungssteigerungen, die dem entsprechen Hochleistungs-Silverados neues Design.

Laut Chevy dreht sich beim neuen Silverado HD, der entweder als 2500HD oder 3500HD erhältlich ist, alles ums Machen Abschleppen einfacher und bequemer. Zu diesem Zweck konzentrierten sich die Chevy-Ingenieure darauf, die Wohnlichkeit des 6,6-Liter-Turbodiesel-V8 zu verbessern und dem Duramax-Motor 25 Prozent mehr Drehmoment im unteren Drehzahlbereich zu verleihen. Der Turbodiesel im 2024 Silverado HD leistet 470 PS und 975 lb-ft Drehmoment bei 1.600 U/min.

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Auch der serienmäßige Vergaser-6,6-Liter-V8-Motor bekommt ein wenig Aufmerksamkeit. Es leistet immer noch die gleiche Leistung wie das Vorgängermodell, 401 PS und 464 lb-ft Drehmoment bei 4.000 U / min, aber jetzt ist der Benzinmotor an das Allison 10-Gang-Automatikgetriebe angeschlossen, das zuvor nur mit dem Diesel erhältlich war . Das Sechsgang-Auto ist weg; Das Allison ist das Standardgetriebe für alle Silverado HD-Modelle.

Diese Kombination steigert das kombinierte Bruttogewicht des Silverado HD mit Gasmotor auf 26.000 Pfund, eine Steigerung von 2.000 Pfund im Vergleich zu zuvor. Die Anhängelast des Gaslastwagens beträgt maximal 22.500 Pfund, wenn er mit dem „Max Tow“-Paket ausgestattet ist, das jetzt für 2500HD-Modelle verfügbar ist.

Natürlich übertrifft der überarbeitete Turbodiesel-V8 den Benzinmotor ein wenig, mit einer maximalen Schleppleistung von 36.000 Pfund auf dem Platzhirsch Silverado 3500 HD dual. Das ist das gleiche wie beim Vorgängermodell, aber laut Chevy wird das verbesserte Drehmoment im unteren Drehzahlbereich diese großen Abschleppaufgaben erleichtern.

Chevy hat dem Silverado HD eine ganze Reihe neuer Technologien hinzugefügt, darunter Kamerafunktionen, die das Ankuppeln eines Anhängers erleichtern, und eine adaptive Geschwindigkeitsregelung, die Anhänger berücksichtigt. Und all diese Informationen werden auf dem neu gestalteten Armaturenbrett des Silverado HD mit einem riesigen neuen Display gut lesbar sein.

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Die Mittelkonsole ist um sechs Grad zum Fahrer geneigt, für eine Art Kommandozentrale. Die Passagiere können aufgrund des massiven 13,4-Zoll-Displays weiterhin sehen, was auf dem Bildschirm angezeigt wird, und die Instrumententafel ist ein 12,3-Zoll-Digitaldisplay. Meine Güte. Das ist zu diesem Zeitpunkt die Größe eines kleinen Laptops. Das Innendesign sieht gut aus, eine wesentliche Verbesserung gegenüber dem Vorgängermodell.

Abgesehen von neuen Anhängelasten und Antriebsstrangoptionen ist die große Neuigkeit der Silverado HD ZR2 Modell, das 2024 erscheinen soll. Das wird zusätzlich zu anderen verfügbaren Silverado HD-Verkleidungen sein: Work Truck, Custom, LT, LTZ und High Country.

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Dies wird das erste Mal sein, dass Chevy das gemacht hat Offroad-Trimm verfügbar auf dem Silverado HD, und es wird interessant sein zu sehen, welche Upgrades den Truck verdient haben ZR2-Abzeichen. Das ZR2 Line ist berühmt für fortschrittliche Offroad-Federung, aber schwere Lastwagen sind in erster Linie Abschlepp- und Transportgeräte, was bedeutet, dass die meisten von ihnen seit Jahrzehnten an der alten Blattfeder-Hinterradaufhängung festhalten. Der neue Silverado HD ist da nicht anders, mit Einzelradaufhängung vorn und einer blattgefederten Starrachse hinten. Wir werden sehen, was der ZR2 bringt, wenn GM zu einem späteren Zeitpunkt mehr über dieses Modell enthüllt.

Im aufstrebenden Zeitalter der Elektrofahrzeuge, Abschleppen ist eine Aufgabe, bei der Fahrzeuge mit Verbrennungsmotor noch immer die Oberhand behalten. Wir haben keine klare Vorstellung davon, wie Abschleppen und EV-Bereich koexistieren können (zumindest mit der aktuellen Technologie), und deshalb werden schwere Lastwagen wie der Silverado HD für eine Weile an Dinosauriersaft festhalten: Chevy-Vizepräsident Scott Bell glaubt, dass HD-Lkw die letzte Fahrzeugkategorie sein werden, die an Verbrennungsmotoren festhält. Das scheint wahrscheinlich.

Chevy hat keine Preise für den Silverado HD 2024 angegeben; Wir müssen warten, bis wir näher an der Markteinführung des Trucks in der ersten Hälfte des Jahres 2023 sind, um den UVP herauszufinden.

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