Acura setzt die ZDX in den USA auf Herz und Nieren, während die Entwicklung des ersten Elektrofahrzeugs der Marke zu Straßentests übergeht. Der 2024 Acura ZDX und ZDX Type S werden jetzt unter realen Bedingungen getestet, und Acura Ansprüche der „SUV-Dynamik“ große Aufmerksamkeit zu schenken, was ein Klischee oder eine abgedroschene Art zu sagen ist, dass Acura darauf hofft erstes EV macht Spaß zu fahren – wenn nicht sogar anzusehen.
Acura ist der Meinung, dass der ZDX auch in diesen frühen Entwicklungsstadien Spaß machen sollte, also kleidete der Autohersteller die ZDX-Testmules ein Typ S Tarnung, um zu zeigen, dass es ernst mit der Leistung ist, auch im Zeitalter von Elektrofahrzeugen.
Der Autohersteller teilt immer noch nicht viel mit, was die Spezifikationen betrifft. Wir wissen weder die Reichweite des ersten vollelektrischen Autos des Unternehmens noch die Leistung des ZDX und des ZDX Type S, wenn sie 2024 in den Handel kommen.
Alles, was wir vorerst wissen, ist, dass der Elektro-SUV 2023 vorgestellt wird, und das ist es auch c0-entwickelt mit GM; Der neue ZDX wird auf einer EV-Plattform gebaut, an der Honda und General Motors gemeinsam gearbeitet haben und die von GMs Ultium-Batterien angetrieben wird.
Der Acura ZDX und der ZDX Type S werden auch die ersten Serienmodelle sein, die stark Acuras aktualisierte Designsprache aufweisen; Wir haben bereits eine Vorschau auf diesen neuen Look mit dem bekommen Präzises EV-Konzept, und der ZDX leiht sich in der Tat viel von seinem Design aus dem Konzept. Lustig genug, Acura sagt Die Präzisions-EV wurde nach italienischen Luxus-Motorbooten gestaltet, die Kunstfertigkeit, Form und Funktion mit Leistung verbinden.
Aber während der ZDX gut aussieht, ist es nein Honda Cross Tour. Wenn Acura es ernst meinte, sein erstes Elektrofahrzeug von den meisten Mitbewerbern abzuheben, dann eine Rückkehr zum radikalen Aussehen des Originals Acura ZDX – welcher ähnelte Die Crosstour – vielleicht passender gewesen. Der Honda Crosstour kam dem zuvor Crossover-Wahn und wurde von Kritikern wegen seines ungewöhnlichen Designs verrissen. Aber wo ist dein Crossover-Gott, jetzt?
Die Crosstour war ihrer Zeit voraus, vielleicht sogar unserer heutigen Zeit. Die Proportionen des neuen EV ZDX ähneln eher einem normalen SUV, der neben den abfallenden Hecklinien des Crosstour so ereignislos wirkt.
Ein Acura ZDX Type S wäre mit dieser Dramatik viel überzeugender gewesen schräges Profil des Originalsund hätte für einen besseren Konkurrenten zu den verrückten Entwürfen gesorgt, die Toyota mit dem zur Schau stellt neue Krone. Wir werden nicht wissen, wie der Acura ZDX für eine Weile vollständig aussehen wird, aber es ist nur ironisch, dass Honda und Acura das Styling herabgesetzt haben, während Toyota es anwählt.
