Der 2023 Ram 2500 HD Rebel nimmt einen neuen Platz in der Offroad-Truck-Reihe des Autoherstellers ein und ist bemerkenswert für seinen verfügbaren 6,7-Liter-Cummins-Diesel. Es ist im Gelände nicht ganz so leistungsfähig wie ein Ram Power Wagon, aber es kann immer noch bis zu 16.870 Pfund ziehen, was drei Tonnen mehr ist als sein Stallgefährte mit ausschließlich Hemi V8-Antrieb. Betrachten Sie es dann eher als Konkurrenten zum Ford F-250 Tremor, mit den meisten Allrad-Goodies, die Sie lieben, und noch mehr Arbeitsfähigkeit.
Der 2500 HD Rebel leiht sich viele Styling-Hinweise von seinem Halbtonnen-Geschwister. Die schwarze Frontschürze ist besonders vertraut mit einem identischen Frontgrill, und die Verkleidung setzt sich bis zu den Kotflügelverbreiterungen und dem Unterboden fort. Es fährt auch auf 33-Zoll-Goodyear-Wrangler-Reifen, die die gleiche Größe wie die des anderen Rebel haben, nur mit dickerem Profil, um das erhöhte Gewicht und die Arbeitskapazitäten zu bewältigen.
Während er standardmäßig mit dem 6,4-Liter-Benzin-V8 ausgestattet ist, kann er optional mit dem Cummins-Diesel-Reihensechszylinder ausgestattet werden, der in dieser Anwendung 370 PS und 850 Pfund-Fuß Drehmoment leistet. Das ist wohl die größte Attraktion hier, da Sie jetzt den Selbstzündungsklumpen in einem Lastwagen bekommen können, der ein hinteres Sperrdifferential und eine Tonne Unterfahrschutzplatten bietet. Auch hier hat es nicht alle 4×4-Funktionen des Power Wagon, aber es ist ein solider Anfang.
Da er auf dem Ram 2500 statt auf dem 3500er mit einer Tonne aufgebaut ist, verwendet der HD Rebel eine Fünflenker-Schraubenfeder-Hinterradaufhängung mit optionalen Airbags. Das ermöglicht eine solide Artikulation, obwohl Ram keine spezifischen Zahlen für Federweg und dergleichen angegeben hat. Wichtig ist, dass der HD Rebel vorne keinen trennenden Stabilisator hat, was einer der größten Partytricks des Power Wagon ist, der auch tatsächlich nützlich ist. Ebenso fehlt ein vorderes Sperrdifferential.
Sie können sehen, warum es eher ein Rivale des Ford F-250 Tremor ist als alles andere. Dieses Ram-Modell ist jedoch eher eine eigene Verkleidung als ein Paket und passt zwischen Laramie und Power Wagon. Es ist wahrscheinlich, dass der Chevy Silverado HD ZR2 im nächsten Jahr in diesem gleichen Raum spielen wird, also erwarten Sie, noch ein weiteres eng umkämpftes Lkw-Segment zu sehen, das von Detroits Big Three besetzt wird.
Die Preise für den 2023 Ram 2500 HD Rebel beginnen bei 68.940 US-Dollar einschließlich Ziel; Erwarten Sie, dass es mit dem Cummins-Diesel fast 80.000 Dollar kostet, wie es derzeit ist eine Option von 9.595 USD für 2022-Modelle. Die Produktion beginnt im vierten Quartal dieses Jahres.
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