Als die Rebellen-Rallye 2022 Am Mittwoch traten die Teams in die fünfte Etappe ein, die Teams starteten von Base C ausamp 2 in der Nähe des Spangler OHV-Gebiets, und die Mitarbeiter begannen, das Basislager abzubrechen, um weiter nach Süden in Richtung Amboy, Kalifornien, zu ziehen und die Nacht in der Nähe des legendären (und angeblich heimgesuchten) Roy’s auf der Route 66 zu campen.
Die Frauen der Rebellen standen gegenüber ein 10,5-Stunden-Tag des Transits, das sowohl eine herausfordernde On-Time-Enduro als auch eine On-Route-Enduro und eine Reihe optionaler schwarzer Kontrollpunkte umfasst, die auf dem Weg verstreut sind. Konkurrenten bekamen nur eine 1:200.000 Karten am Start, was Mastermind und Gründerin der Rebelle Rallye, Emily Miller, feststellte, dass dies durchaus Absicht war Live-Show-Interview am Mittwochmorgen mit Gastgeberin Emme Hall.
Die Route am Mittwoch führte die Teilnehmer durch den Jawbone Canyon, entlang der LA Aquaduct Roads zum Bett des Cuddeback Dry Lake, wo die Rebellen Cap Heading nehmen mussten, um zum Harvard Way zu gelangen. Dort angekommen, tankten sie auf und fuhren die Route 66 hinunter zur I-40, Ende oben bei Roys, in dem sich einst ein Motel, ein Café, eine Tankstelle und ein Autohaus befanden. Die derzeitigen Eigentümer restaurieren den Standort und hoffen, ihn schließlich als Full-Service-Haltestelle an der berühmten Route 66 wiedereröffnen zu können. Derzeit bietet er einen Geschenkeladen und ziemlich großartige Fototermine, da der derzeitige Eigentümer, Albert Okura, daran arbeitet Stelle den Ort wieder her.
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Miller bemerkte, dass es auf den Trails am Mittwoch keine blauen Kontrollpunkte gab – alle waren entweder grün, erforderliche Checkpoints, oder anspruchsvollere, nicht markierte schwarze Kontrollpunkte.
„Das ist traditionelle Cross-Country-Rallye-Navigation“, sagte Miller während der Live-Show zu Hall. Sie erklärt, dass sie die diesjährigen Rebellen dazu bringen möchte, klassische Navigationsfähigkeiten einzusetzen. „Die Teilnehmer haben sich so sehr daran gewöhnt, die Karten zu lesen, und das Problem mit Karten ist, dass sie ein Werkzeug sind. Kurs und Entfernung lügen jedoch nie. Ich möchte nicht, dass sie die Karte überlesen.“
Miller scherzte auch, dass sie eines Tages die Karten vielleicht komplett wegnehmen und die Konkurrenten dazu bringen könnte, einfach Richtung und Entfernung zu verwenden, um zu einem Ort zu gelangen.
Seit die Mitarbeiter von Rebelle das Basislager 2 zusammengepackt haben, um zum dritten Basislager in der Nähe von Roy zu fahren.s gab es keinen Mittags-Livestream.
Live-Host Emme Hall bemerkte während der Morgensendung, dass ein Rivian-Team, Mannschaft 186 im vollelektrischen R1S, hatte Anfang der Woche ein kleines Missgeschick auf dem Trail, als sie ihren YB-Tracker an einem Checkpoint zurückließen. Sie bemerkten es erst, nachdem sie ein bisschen weiter gegangen waren, und entschieden sich aufgrund ihrer verbleibenden Ladung, zum Basislager zurückzukehren, um ein weiteres zu holen, bevor sie ihren Weg fortsetzten.
Bis zum Abend livegießen, es waren immer noch ein paar Rebellen auf dem Weg zurück, um sie für den Abend zu beschlagnahmen. Die Stimmung war hoch, obwohl eine Handvoll Leute in der Mechanikerabteilung mit allem zu kämpfen hatten, von Reifenwechseln bis hin zu Elektrikproblemen. Die Batterie drin Mannschaft 188s Jeep hatte sich auch gelöst, was das Steuergerät verwirrt hatte. Die Mechaniker und das Team arbeiteten über Nacht, um es zu reparieren.
Während der fünften Etappe am Mittwoch wurde ein Team von Ford unterstützt Mannschaft 150, mit Shelby Hall und Penny Dale, hat einen erforderlichen grünen Checkpoint falsch gezeichnet und ist zeitlich abgelaufen. Das bedeutete, dass sie bis zum nächsten grünen Checkpoint keine Punkte mehr sammeln konnten. Dadurch rutschten sie in die Gesamtwertung vom dritten bis zum achten.
Leider übermittelten die Gastgeber während der Live-Show am Mittwochabend einige schwierige Neuigkeiten. Mannschaft 207, Erin Mason und S. „Mason“ Converse, die 2021 an der Rebelle teilnahmen, verloren einen ihrer Teamkollegen. Mason Converses PTSD-Hund Sammy, der ein wunderbarer Begleiter war, starb diese Woche plötzlich. Vergangenes Jahr, Team 207 und mein Team, taten uns in Glamis zusammen, und wenn wir einen Kontrollpunkt fanden, sprangen wir alle aus den Autos und spielten mit Sammy ein schnelles Apportierspiel. Sie war ein erstaunlicher Welpe, und Tribe Rebelle wird sie sehr vermissen. Mannschaft 207 war unterstützt von Mitsubishi und gemeinnützig, Zeichnen Sie die Reise aufdas von langjährigen Rebellen und Armeeveteranen geführt wird Rachel Ridenour. Mason und Converse sind auch beide Veteranen.
Ab dem Ende von Stufe 5, die 4×4-Klasse war led durch den Jeep-unterstützt Mannschaft 129der wieder einmal 100 Prozent erzielte der verfügbaren Punkte auf der langen Route. Das von Toyota unterstützte Team, Mannschaft 152, wurde an diesem Tag Zweiter und erzielte 96 Prozent der verfügbaren Punkte und Freibeuter Mannschaft 188 Dritter mit dem Team Rivian im R1T, Mannschaft 187, an ihren Fersen kneifen.
In dem X-Cross-Klasse, das von Ford unterstützte Team, Mannschaft 200behielten weiterhin ihre starke Führung bei, gefolgt von den von Nissan unterstützten Mannschaft 216. Das Privatfahrer-Team, Mannschaft 204wurde an diesem Tag Dritter und erzielte 92 Prozent der verfügbaren Punkte auf dem Weg.
Donnerstag, Ich fahre nach Glamis um das diesjährige Rebelle’s IRL einzuholen, also bleiben Sie dran für Meldungen von der Rückseite einer Rivian R1S, die ich mir ausgeliehen habe, um über die Veranstaltung zu berichten.
