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Ford hat die letzte Variante seines Supersportwagens Ford GT auf den Markt gebracht, und es handelt sich um ein reines Rennstreckenmodell, das sich vom Le-Mans-Sieger-Original von 1967 inspirieren lässt. Mit reichlich aerodynamischem Kit, einem längeren Radstand und einem speziellen Twin-Turbo-EcoBoost-Motor ist der Ford Mk IV 2023 der extremste rennstreckentaugliche GT, der jemals produziert wurde.
„Der ursprüngliche GT Mk IV hat nichts für maximale Streckenleistung zurückgehalten, und der neue Ford GT Mk IV bringt es auf die gleiche Weise“, sagte Mark Rushbrook, Global Director, Ford Performance Motorsports, in einer vorbereiteten Erklärung. „Mit einem noch höheren Niveau an Motorsporttechnik und -leistung sowie einer völlig neuen Kohlefaserkarosserie, die funktional und auffällig ist, ist der Mk IV der ultimative Abschied des Supersportwagens der dritten Generation.“
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Ford hat keine Details oder Leistungsdaten für den Mk IV veröffentlicht, hat aber angedeutet, dass er auf 800 PS abzielt – 100 mehr als die bestehenden GT Mk II-Autos – und ein „richtiges Renngetriebe“ verwenden wird. Wie die anderen neueren GT-Versionen stellt der Mk IV eine Partnerschaft zwischen dem Blue Oval und dem in Markham, Ontario, ansässigen Ingenieurbüro Multimatic dar, das seine Adaptive Spool Valve (ASV)-Aufhängung für das Projekt mitbrachte.
Ford wird zu Ehren des Le Mans-Siegers von ’67 nur 67 Einheiten produzieren und erprobt ein neues “Kundenbewerbungsverfahren”, bei dem es die wenigen auswählt, die die für den Besitz eines Fahrzeugs erforderlichen 1,7 Millionen US-Dollar zahlen dürfen. Die Käufer werden im ersten Quartal 2023 ausgewählt, die Lieferungen folgen später im Frühjahr.