Der konzerneigene In-Car-App-Store des VW-Konzerns bietet TikTok, Karaoke


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Fahrer, die die Tendenz moderner Autos beklagen, die Erfahrung eines techbeladenen Apple Stores zu replizieren, anstatt eines, weißt du, Beförderungsart sollte sich zur nächsten Geschichte durchklicken. Es scheint der Volkswagen Konzern – VW, Audi, et al – startet einen In-Car App Store mit Produkten wie Spotify, TikTok und einer Karaoke-App von Stingray Music aus Kanada.

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Ähm, okay.

Dieser markenspezifische App Store, der heute im Rahmen des Mobile World Congress in Spanien angekündigt wurde, wird zunächst noch in diesem Jahr starten, im Jahr 2023 Audi-Modelle vom Volumenverkäufer A4; zum schicken Hosen Q8 e-tron. Es wird schließlich auf Volkswagen- und Porsche-Modelle ausgeweitet. Es ist ein fester Bestandteil der Software-Tochtergesellschaft der Gruppe, dem Rechtschreib-lästigen Cariad, das zunächst mit ein paar Dutzend Apps auf den Markt kommt, die Themen wie Audio, Unterhaltung und das Aufladen von Elektrofahrzeugen abdecken.

Beachten Sie gut: Apps, die für Porsche-Fahrzeuge bestimmt sind, landen möglicherweise nicht in VWs und umgekehrt. Bentley-Besitzer werden voraussichtlich exklusiven Zugriff auf die Grey Poupon-App haben. Wir denken, dass die Karaoke-App von Stingray für alle verfügbar sein sollte, angesichts der Neigung dieses Produkts, Heiterkeit und Heiterkeit zu erzeugen, die oft auf Social-Media-Plattformen wie TikTok landet – die auch in diesem App Store erhältlich sein werden. Und der Kreislauf geht weiter.

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„Unser neuer Store für digitale Apps ist der erste große Meilenstein im Jahr der Auslieferung von CARIAD. Es ist das Ergebnis einer großartigen Zusammenarbeit zwischen Audi, CARIAD und HARMAN“, sagt CARIAD-CEO Dirk Hilgenberg. „Wir werden das Erlebnis im Auto auf die nächste Stufe heben – indem wir die digitale Welt der Kunden des Volkswagen Konzerns nahtlos in das Auto integrieren. Unser Konzern-Application-Store erlaubt bereits jetzt einen ersten Blick auf einen völlig neuen Infotainment-Stack: Der Store wird Teil des ‚One.Infotainment‘-Systems in der Premium-Software für die nächste Generation von Porsche und Audi.“ Ab Sommer 2023 integriert Audi den Application Store in ausgewählte Modelle.

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Wir könnten unzählige Worte darüber schreiben, wie wir darüber denken, dass diese Art von aufmerksamkeitslenkenden Produkten in die Armaturenbretter moderner Autos integriert werden, aber wir befürchten, die Postmedia-Server mit der Menge an Zeichen, die dabei von unseren Tastaturen generiert werden, zum Absturz zu bringen. Es genügt zu sagen, dass wir den Wert bestimmter Technologien in Fahrzeugen kennen, um uns davon abzuhalten, auf rutschigen Straßen Schildkröten zu drehen, obwohl das Angebot von Karaoke- und TikTok-Videos das Gespenst des abgelenkten Fahrens heraufbeschwört.

Ein Mitarbeiter reinigt das Logo eines SUV VW Touareg, das vor der Jahreshauptversammlung des deutschen Automobilherstellers Volkswagen am 3. Mai 2018 in Berlin ausgestellt ist.
Ein Mitarbeiter reinigt das Logo eines SUV VW Touareg, das vor der Jahreshauptversammlung des deutschen Automobilherstellers Volkswagen am 3. Mai 2018 in Berlin ausgestellt ist. Foto von Tobias Schwarz /Getty Images

Erbsenzähler werden sicherlich beim Gedanken an Einnahmequellen aus diesem App Store ins Schwärmen geraten, da es die Möglichkeit für lukrative monatlich wiederkehrende Einnahmen mit wenig Overhead gibt. Sicher, einige Apps von Drittanbietern behalten Gelder ein, die aus bestimmten Mikrotransaktionen generiert wurden, aber wenn Sie glauben, dass für Wolfsburg kein Geld zu verdienen ist, haben wir eine Brücke in Alaska, an der Sie interessiert sein könnten. Die Menge an Daten, die in dieser Umgebung gesammelt werden, kann auch ziemlich hoch sein, aber das ist eine Kolumne für einen anderen Tag. Dabei wird auch die offensichtliche Überschneidung mit manchen Mapping-Apps und den beispielsweise im Auto verbauten nativen Systemen außer Acht gelassen.

Caraid, der für diesen App-Store verantwortliche Arm von VW, beschreibt seine Mission als eine, die Autos in „Software-definierte Fahrzeuge“ verwandelt und versucht, „den Volkswagen-Konzern in einen softwaregesteuerten Mobilitätsanbieter“ zu verwandeln. Das 2020 gegründete Unternehmen mit Sitz in Deutschland beschäftigt derzeit über 6.000 Entwickler, Ingenieure und Designer an Standorten rund um den Globus.



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