Der BMW X7 2023 erhält einen Leistungsschub und ein aufgefrischtes Design

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Das „unübersehbare“ massive Flaggschiff-SUV von BMW erfährt für 2023 einige bemerkenswerte Änderungen, sowohl innen als auch außen, wie der deutsche Autohersteller diese Woche auf der New Yorker Autoshow enthüllte.

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Zu den äußeren Highlights des aufgefrischten X7 gehört ein neues Scheinwerferdesign, bei dem die Tagfahrlichter jetzt hauchdünn sind und in einem eigenen Gehäuse sitzen, mit den Scheinwerfern direkt darunter. Insbesondere ist es das erste Mal, dass BMW seine Beleuchtung auf diese Weise aufteilt, also ist dies vielleicht ein Zeichen für die Zukunft. Außerdem kann es ein paar Blinzeln dauern, um auf den ersten Blick zu erkennen, was passiert, da die Scheinwerfer wie Lufteinlässe aussehen und sich in die eigentlichen Lufthutzen im Stoßfänger einfügen.

Apropos Lufteinlässe, jedermanns beliebteste massive Kidney-Bohnen-Kühlergrill ist jetzt mit beleuchtetem erhältlich – falls Sie das Gefühl haben, dass Sie mehr Aufmerksamkeit auf dieses Element lenken müssen.

Die letzte halboffensichtliche Designänderung ist das leicht gemeißelte Aussehen der Rücklichter und die verfügbaren 23-Zoll-Räder.

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Der Innenraum sieht eine völlig neue Einrichtung vor, die einen Look widerspiegelt, der zuletzt auf dem neuen iX zu sehen war, der einen riesigen, aber elegant gebogenen Bildschirm umfasst, der das Armaturenbrett und das Infotainmentsystem verbindet. Das Armaturenbrett erstreckt sich über 12,3 Zoll und der Infotainment-Bildschirm umfasst 14,9 Zoll. Auch die Lüftungsdüsen, das Armaturenbrett und die Mittelkonsole werden überarbeitet.

Persönlich würden wir sagen, dass die aktualisierte Kabine trotz ihres sperrigen Äußeren anmutig und luxuriös wirkt und, vielleicht seltsamerweise, ein etwas minimalistisches Erscheinungsbild bietet.

Der xDrive40i der Einstiegsklasse wird jetzt einen turbogeladenen 3,0-Liter-Reihensechszylinder mit einem 48-Volt-Mild-Hybrid-Assistenzsystem verwenden, der 375 PS und 383 lb-ft Drehmoment erzeugt, eine gesunde Beule von 40 PS und 52 lb-ft darüber sein Vorgänger. Darüber hinaus kann die Hybridunterstützung das Drehmoment auf 398 Pfund-Fuß steigern.

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Der M60i erhält auch die 48-Volt-Hybridunterstützung, aber sein 4,4-Liter-V8 mit zwei Turboladern behält mit 523 PS und 553 Pfund-Fuß Drehmoment die gleiche Ausgangsleistung wie zuvor. Der Sprint von 0 auf 60 mph (-96 km/h) dauert 4,5 Sekunden.

Willst du mehr Leistung? Betreten Sie den Alpina XB7 mit einem Mild-Hybrid-Twin-Turbo-V8, der sexy 630 PS und 590 Pfund-Fuß leistet, eine Steigerung von 18 PS. Er beschleunigt in 4,0 Sekunden auf 60 mph (96 km/h) und hat eine Höchstgeschwindigkeit von 180 mph (290 km/h). Vier. Sekunden. Meine Güte.

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Die Luftfederung und Lenkung des X7 wurden ebenfalls aufpoliert, und der sportliche M60i verfügt über steifere Lager, Federn und Stoßdämpfer, eine Allradlenkung und eine komfortbasierte stufenlose adaptive Federung, die optional für den Basis-xDrive40i erhältlich ist.

Abschließend auf der technischen Seite verfügen alle Verkleidungen über eine standardmäßige Fußgänger- und Radfahrererkennung für die automatische Notbremsung. und ein Vorwärtskollisionsverhinderungssystem. Beheizbare Sitze mit elektrischem Memory sind ebenfalls Standard. Zu den Optionen gehören ein aktualisierter Parkassistent Professional und jetzt eine Lenkhilfe zum Rückwärtsfahren mit einem Anhänger. Auch das native Navigationssystem bekommt eine Augmented-Reality-Ansicht.

Der 2023er X7 sieht eine leichte Preiserhöhung vor, wobei der xDrive40i bei 78.845 US-Dollar beginnt; der M60i für 104.095 US-Dollar. Beide werden im 3. Quartal 22 verfügbar sein, abgesehen von Lieferkettenproblemen. Es gibt noch keine Preise für die Alpina-Verkleidung, aber sie sollte Anfang 2023 auf den Markt kommen.