Der Automobili Estrema Fulminea ist ein Elektroauto mit über lächerlichen 2.040 PS

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Dank der Kraft von Elektromotoren bläst die Leistung von Hypercars heutzutage so schnell über „erhaben“ hinaus, dass sogar „lächerlich“ im Rückspiegel erscheint. Kaum behauptet ein Autohersteller, das schnellste oder stärkste Ding auf vier Rädern zu haben, wird er von jemandem übertrumpft, der bereit ist, die Grenzen des gesunden Menschenverstands noch weiter zu verschieben.

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Dies ist beim vollelektrischen Automobili Estrema Fulminea der Fall. Laut jüngsten Pressemeldungen ist das „Blitzschnell“ – denn das ist die direkte Übersetzung für Fulmine — verfügt über nicht weniger als vier Elektromotoren mit insgesamt 1.500 Kilowatt. Nun, nicht alle von uns haben einige der neuen Terminologien rund um batteriebetriebene Fahrzeuge verstanden, aber 15-hundert von allem, was sicher nach viel klingt, nicht wahr?

Tatsächlich übersetzt es sich, sobald Sie von der Metrik umgerechnet haben, in nicht weniger als 2.040 gute altmodische ‘merican Pferdestärken, was nach allen Maßstäben eine riesige Menge ist. Für diejenigen, die ein wenig Kontext wünschen, bedenken Sie Folgendes: Ein Lamborghini Huracan, kaum ein Langweiler unter den Supersportwagen, rühmt sich mit etwa 600 PS. Die allerbesten Formelautos, wie zum Beispiel Ferraris SF22, pumpen etwas mehr als 1.000 Pferde aus. Verdammt, Don Garlits berühmte Swamp Rat XIII – diejenige, die explodierte und einen Großteil seines rechten Fußes mitnahm, was ihn dazu veranlasste, seine berühmten Benzin-Dragster mit Heckmotor zu bauen – hatte „nur“ 1.600 PS, obwohl er aufgeladen war und lief auf “Nitro”. Mit anderen Worten: 2.040 PS sind viel.

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Die Fulminea scheint auch ziemlich schnell zu sein. Obwohl keine traditionellen Leistungsspezifikationen – z. B. Null-auf-60-mph- oder -100-km/h-Zeiten – gegeben wurden, sagt das Unternehmen, dass sein elektrischer Supersportwagen in der Lage sein wird, in „unter 10 Sekunden“ auf 320 Stundenkilometer zu beschleunigen. ” Nochmals, für den Kontext, dieses nicht langsame Stoßen eines Lamborghini Huracan dauert 10 Sekunden, um gerade zu kommen 200 Kilometer pro Stunde schafft ein Bugatti Chiron 300 km/h in 12 Sekunden und ein 2017er Ferrari SF70 Formel-1-Rennwagen braucht 9,9 Sekunden auf die gleiche Geschwindigkeit. Wie ich schon sagte, „lächerlich“ ist so weit hinten, es ist kaum ein Punkt in der Rückansicht.

Geschwindigkeit ist auch nicht das einzige, was die Fulminea auszeichnet. Laut Automobili Estrema hat er zudem eine Reichweite von 520 Kilometern. Das ist natürlich seine Bewertung im notorisch optimistischen europäischen WLTP-System. Trotzdem soll es nach dem härteren EPA/NRCan-System dank seines leistungsstarken 100-Kilowattstunden-Akkus rund 400 Kilometer Reichweite geben.

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Besagter Akku ist auch ziemlich verflixtes Hightech. Es ist eigentlich ein Kombinations- oder Hybriddesign, wobei der erste Teil eine Art traditionelle prismatische Lithium-Ionen-Zelle ist, die von Avesta Battery Energy Engineering entwickelt wurde. Die ABEE-Li-Ionen-Chemie ist jedoch in einem Hightech-Festkörperelektrolyten eingeschlossen. Daher beträgt seine Energiedichte 500 Wattstunden pro Kilogramm, etwa die doppelte Energiedichte aktueller Li-Ionen-Batterien. Infolgedessen wiegt Estrema laut Estrema nur 300 Kilogramm, etwa die Hälfte dessen, was eine 100-kWh-Batterie der aktuellen Generation voraussichtlich wiegen würde.

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Der hybride Teil der Gleichung stammt von Estremas Hinzufügung von Ultrakondensatoren zur Batterie. Festkörperbatterien bieten viele Vorteile – erhöhte Reichweite gepaart mit geringerem Gewicht, schnelleres Aufladen usw. –, aber sie würden dennoch Schwierigkeiten haben, in kurzen Stößen genug Saft für all diese 1.500 Kilowatt zu liefern. Kondensatoren haben vielleicht nicht die Speicherkapazität eines typischen Lithium-Ionen-Akkus, aber sie haben eine viel schnellere Entladungsrate, ein wichtiges Merkmal, wenn Sie versuchen, beispielsweise auf 320 km/h „in weniger als 10 Sekunden“ zu beschleunigen. Durch die Verbindung von Ultrakondensatoren mit Festkörper-Lithium-Ionen scheint Estrema die ultimative Kombination aus Geschwindigkeit und Reichweite zu haben.

Ein paar andere bemerkenswerte Leckerbissen. Die Fulminea wird, wie zu erwarten war, nur in begrenzter Stückzahl produziert. Nur 61 Autos werden produziert – es wurde nicht erwähnt, warum die Zahl – bei einem voraussichtlichen UVP von 1.961.000 Euro. Das entspricht 2,8 Millionen CAD. Wenn das nicht abschreckend genug ist, wurde die Zertifizierung nach kanadischen Standards nicht erwähnt.

Doch bevor es soweit kommt, will Automobili Estrema die Fulminea auf den Nürburgring bringen. Weißt du, um zu sehen, was sie kann. Mit diesen 2.040 Pferden, die nur 1.500 Kilogramm bewegen müssen, und seinem Vier-Motoren-Design, das den ultimativen Torque-Vectoring-Allradantrieb ermöglicht, sollte Mercedes-AMGs One – mit 6:30.705, dem aktuellen Rekordhalter – besser aufpassen. Das schnellste Elektroauto rund um den Ring zu sein, scheint für den Fulminea, Porsches Taycan, der den batteriebetriebenen Rekord bei scheinbar sehr erreichbaren 7:33,35 hält, ein Kinderspiel zu sein.