Der aufgefrischte Porsche Taycan ist gerade in Deutschland aufgetaucht

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Es scheint, dass der Lauf der Zeit wieder einmal eine flüchtige Sache ist. Während die meisten Menschen den vollelektrischen Porsche Taycan logischerweise als eines der neuesten Angebote der Marke ansehen würden, wird er in einigen Märkten tatsächlich seit 2019 angeboten. In der heutigen hyperaktiven Welt ist das fast ein Leben lang.

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Es scheint also, dass Porsche eine Styling-Auffrischung für seinen Konkurrenten Model S-slash-EQS-slash-i7 vorbereitet. Spionagefotografen in der Nähe von München erwischten dieses Test-Maultier, wie es durch die Straßen streifte und sich lautlos bewegte, während Ingenieure vermutlich darüber schwelten, vom automobilen Paparazzo erwischt zu werden. Obwohl es aus offiziellen Quellen kein Wort gibt, ist es logisch zu erwarten, dass diese Auffrischung in der Mitte des Zyklus im nächsten Kalenderjahr als Modell für 2024 erscheinen wird.

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Sein vorderes Ende ist wie bei den meisten Testfahrzeugen ohne Abzeichen, aber Schwaden aus schwarzem Gaffer-Klebeband über seiner Nase und den Stoßstangenbacken weisen auf eine Stilmassage in diesen Bereichen hin. Sehen Sie sich die Vertiefungen unter den Scheinwerfern dieses Autos an, ein Platz, der im Allgemeinen von Ansaugkanälen bei benzinbetriebenen Fahrzeugen eingenommen wird. Diese könnten am Ende ausgeblendete Styling-Features sein oder tatsächlich dazu beitragen, einen kritischen Teil dieses Elektrofahrzeugs der Dreadnaught-Klasse zu kühlen. Passende Tarnung findet sich auch an ähnlichen Stellen an der hinteren Stoßstange.

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Während die jetzt vertraute „Vierpunkt“-Lichtsignatur bei diesem Maultier vorne bleibt, ist es erwähnenswert, dass Porsche die verschiedenen und vielfältigen Leistungsabgaben seiner Modelle gerne mit einzigartigen Details unterscheidet und den Käufern eine Vielzahl von Optionen anbietet die Freiheit, etwas Einzigartiges zu schaffen.

Der Innenraum erscheint unverändert, was bedeutet, dass das 24er-Modell diesbezüglich keine Überarbeitungen erhalten wird; oder dass es sich um Fotos eines extrem frühen Entwicklungsautos handelt, das noch nicht mit Updates versehen wurde.

Es besteht eine ausgezeichnete Chance, dass Porsche Fortschritte in den Bereichen PS und Gesamtreichweite gemacht hat. Schließlich ist ein Stillstand in der Automobilindustrie – insbesondere im hochmodernen Spiel der überluxuriösen Elektrofahrzeuge – ein Rezept für eine Katastrophe. Als Referenz leistet die Einstiegsausstattung derzeit beeindruckende 522 PS, während der Turbo S der Spitzenklasse (nein, er hat eigentlich keinen Turbo – danke, Marketing) in der Lage ist, beeindruckende 750 Pferde in einem Overboost zu liefern Modus.

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Die Porsche-Ingenieure sind wahrscheinlich bestrebt, die notorisch harten nordamerikanischen offiziellen Regierungstests für vollelektrische Reichweiten erneut zu knacken. Die Bewertungen auf dieser Seite des Teiches sind im Allgemeinen viel kleiner als das, was von den endlos optimistischen Euro-WLTP-Spezifikationen bereitgestellt wird; Porsche musste dies im Jahr 2020 auf die harte Tour lernen, als der Taycan ursprünglich eine überraschend niedrige Fahrschätzung von etwas mehr als 300 Kilometern erhielt.

Tests in der realen Welt haben seitdem bewiesen, dass die Zahl leicht verbessert werden kann, und die offiziellen Statistiken sind seitdem sprunghaft angestiegen. Trotzdem hat das Tesla Fanbois nicht davon abgehalten, sich an ihrem abgestandenen Popcorn zu ergötzen. Erwarten Sie kein ähnliches Ergebnis im Jahr 2024.