Das stärkste Fahrzeug von Kia, der 2023 EV6 GT, wird nicht billig sein

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Der EV6 ist das erste batterieelektrische Fahrzeug von Kia, und seine 2023 GT-Ausstattung wird auch die leistungsstärkste Produktionseinheit sein, die die Marke seit Beginn des Fahrzeugbaus in den 1970er Jahren produziert hat. Ende Oktober, Das südkoreanische Unternehmen veröffentlichte die Preise für den 2023 EV6 GT zusammen mit einigen Statistiken und einem Foto. Der UVP wurde hier in Kanada auf 74.495 $ festgesetzt.

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Es fährt auf der Electric-Global Modular Platform der Muttergesellschaft Hyundai und wird von einer 77,4-kWh-Batterie mit einem 160-kW-Frontmotor angetrieben; und 270-kW-Heckmotor, die zusammen für insgesamt 576 PS und 545 lb-ft Drehmoment sorgen. Im Drift-Modus voll ausgelastet, beschleunigt der Kompakt-SUV in 3,55 Sekunden von Null auf 100 km/h.

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Alle EV6-Modelle, die erstmals 2021 vorgestellt und dann als Fahrzeug des Modelljahres 2022 auf den Markt gebracht wurden, verfügen über ein Multi-Ladesystem, das 800-V-Gleichstrom-Schnellladung bietet, was eine Aufladung von 10 bis 80 Prozent in 18 Minuten ermöglicht.

Mehr Leistung ist nicht die einzige Möglichkeit, den GT von seinen zuvor angekündigten niedrigeren Modellen zu unterscheiden. Auch Designmerkmale wie eine sportlichere Frontschürze und vertikale Nebelscheinwerfer am „digitalen Tigerface-Kühlergrill“ vorne sowie 21-Zoll-Räder mit neongrünen Bremssätteln helfen. Diese neongrünen Akzente setzen sich im Armaturenbrett und in der Kabine rund um die exklusiven Sportschalensitze fort.

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Kia hat auch die Räder versteift und den GT mit Performance-Stoßdämpfern, Heckkörperverstärkung und elektronisch gesteuerten Dämpfern für ein verbessertes Fahrgefühl ausgestattet.

„Der EV6 wurde schnell als Heiligenschein für die neue Markenidentität von Kia und als physische Repräsentation der Zukunft des Unternehmens im Rahmen seiner Plan-S-Strategie etabliert“, sagt Elias El-Achhab, VP und COO von Kia Canada. „Der EV6 GT, der jetzt den schnellsten Serien-Kia aller Zeiten vorstellt, demonstriert die kontinuierliche Fähigkeit von Kia, Grenzen und Erwartungen zu sprengen.“

Unten bei der Einstiegsklasse, der RWD Standard Range EV6 wird nur ein Haar unter 45.000 US-Dollar starten, strategisch preisgünstig, damit es sich für Kanadas bundesstaatlichen EV-Rabatt qualifizieren kann. Für das AWD GT Line Pkg 2, die Topausstattung des Nicht-GT-Modells, verlangt Kia 61.995 US-Dollar.