Da die Gaspreise im Zuge des Ukraine-Krieges in die Höhe schießen, könnten die Warenkosten für die Kanadier steigen

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Während die Kanadier die Belastung durch rekordverdächtige Gaspreise spüren – die kein klares Ende in Sicht haben – warnen Experten, dass der Anstieg der Kraftstoffkosten Teil eines größeren Inflationstrends sein könnte, der sich durch den Rest der Wirtschaft zieht.

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In den letzten Wochen sind die Energiepreise in die Höhe geschossen, was teilweise auf die russische Invasion in der Ukraine zurückzuführen ist, aber durch die Hinterlassenschaften der Pandemie, einschließlich geringerer Produktionskapazitäten und steigender Nachfrage der Verbraucher, noch verstärkt wurde.

Am Dienstag kündigte der Energieriese Shell an, dass er kein russisches Öl und Erdgas mehr kaufen werde, und US-Präsident Joe Biden kündigte ein Verbot russischer Energieimporte an und sagte, die Amerikaner würden „die Subventionierung von (Wladimir) Putins Krieg“ nicht länger tolerieren.

„Der Markt sieht (die Invasion der Ukraine) als ein unglaubliches Maß an Instabilität“, sagte Kevin Birn, Chefanalyst der kanadischen Ölmärkte bei IHS Markit. „Und so wird der Ölpreis in die Höhe getrieben, da die Menschen zunehmend unsicher über die zukünftige Verfügbarkeit von russischem Rohöl sind.“

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Der geopolitische Kampf auf der halben Welt wirkt sich bereits über die Preise an den Zapfsäulen auf die Kanadier aus und könnte in den kommenden Wochen und Monaten die Preise für Konsumgüter erhöhen, obwohl das Ausmaß, in dem dies geschehen wird, ungewiss ist.

„Bereits vor dem Krieg erlebten wir sehr schnell steigende Preise für Waren aller Art“, sagte Ellen Goddard, Agrarökonomin an der University of Alberta. „Wenn die Ölpreise steigen und Produkte von Punkt A nach Punkt B zu bringen, wird es nur teurer … ein Teil davon wird an die Verbraucher weitergegeben.“

Am Dienstag wurde WTI-Rohöl für 128 US-Dollar pro Barrel verkauft, und Western Canadian Select, die Mischung, die als Referenzpreis für die meisten kanadischen Produzenten dient, wurde für 105 US-Dollar pro Barrel gehandelt. Das ist ein Anstieg von 45 US-Dollar pro Barrel Ende November.

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Während es eine Reihe anderer Faktoren gibt, die in die Preise einfließen, die die Kanadier an der Zapfsäule sehen, einschließlich der Kosten für die Raffination von Rohöl und der lokalen Besteuerung, ist der Effekt zwischen steigenden Ölpreisen und steigenden Gaspreisen „ziemlich direkt“, sagte Birn.

In Ontario lag der Durchschnittspreis für Benzin am Dienstag bei 1,83 $ pro Liter; Laut dem Gaspreis-Tracker der Canadian Automobile Association waren es 1,62 $ in Alberta und 1,98 $ in British Columbia.

Am Montag unternahm die Regierung von Alberta den Schritt, um die Verbraucher vor Benzinpreiserhöhungen zu schützen, und sagte, sie werde auf die Erhebung von Kraftstoffsteuern in der Provinz verzichten, um die Preise um bis zu 13 Cent pro Liter zu senken.

Während einige Analysten Zahlen in Dollar angegeben haben, wohin die Preise gehen könnten, und damit das Gespenst von Benzinpreisen von 2 Dollar pro Liter heraufbeschwören, sagte Birn, es sei noch viel zu früh, um mit Zuversicht zu sagen, wohin die Preise gehen werden.

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„Ich würde erwarten, dass die Ölpreise weiterhin stark sein werden. Sie könnten definitiv ein Szenario sehen, in dem die Preise viel höher werden und viel volatiler sind, aber das wird auch einen Rückschlag auf unsere Volkswirtschaften haben“, sagte Birn.

Es ist möglich, dass sich gestiegene Öl- und Gaspreise auf die Warenpreise auswirken.

Einfach ausgedrückt, ein Konsumgut, ob eine Spülmaschine oder ein Maiskolben, muss produziert (was Energie erfordert) und versandt werden (was ebenfalls Energie erfordert), und an einem bestimmten Punkt geben Unternehmen diese Kosten an die Lieferkette weiter. Es könnte bedeuten, dass ein Lebensmittelhändler mehr für eine Tomate zahlt und dann einem Käufer eine leicht aufgeblasene Tomate verkauft.

Dennoch wird es wahrscheinlich nicht haben das einen großen Einfluss, argumentiert Pedro Antunes, der Chefökonom des Conference Board of Canada, und der Grund dafür sind die Transportkosten oder das Erdölprodukt, das in die Produktion geht, beispielsweise Kunststoff, machen einen kleinen Teil der Gesamtkosten aus eines bestimmten Gutes.

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„Wir werden sehen, dass die Transportkosten steigen, und wir werden sehen, wie sich die höheren Ölpreise auf die Kosten für Kunststoff und Petrochemikalien auswirken, die durch diese Lieferkette fließen“, sagte Antunes. „Aber ich glaube nicht, dass dies der größte Beitrag zu dem sein wird, was Sie und ich am Ende ausgeben. Der größte Beitrag wird die direkten Auswirkungen auf die Benzinpreise, die Heizkosten und andere Transportmittel sein.“

Philip Cross, Senior Fellow am Macdonald-Laurier Institute, sagte, die Modellierung zeige, dass die Verdopplung der Öl- und Gaspreise – von welchem ​​Preis auch immer – die Preise für Artikel wie Kleidung oder Lebensmittel beeinflussen und zu höheren Kosten für Industrien wie die Fertigung führen werde und Bergbau.

Aber die Preise werden auch von allen möglichen anderen Faktoren beeinflusst, was es zu einer Herausforderung macht, herauszufinden, was genau den Preis beeinflusst.

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Die Kosten für einen neuen Geschirrspüler oder eine Hausrenovierung werden nicht nur davon beeinflusst, wie viel es kostet, ihn von der Fabrik zum Lager zu Ihnen nach Hause zu transportieren, sondern auch von der Nachfrage anderer Menschen, die ein neues Gerät oder Küchenschränke wollen .

Oder die Lebensmittelkosten, die zwar von den Versandkosten beeinflusst werden, aber in den letzten Jahren auch gestiegen sind, weil der Klimawandel und das Wetter die Getreideproduktion beeinflussen, was sich wiederum auf die Milchprodukte auswirkt, und so weiter.

Die Lebensmittelpreise, so Goddard, könnten steigen, weil Russland und die Ukraine, zwei der größten Weizenexporteure der Welt, Krieg führen. Oder, weil die Düngemittelpreise an die Rohölpreise gekoppelt sind, könnte dies letztendlich die Ernteerträge beeinflussen, die sich dann als Preisschwankungen zeigen.

So oder so, es ist eine riskante Situation.

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Während die Regierung von Alberta von kolossalen Energieeinnahmen profitieren könnte, zahlen einzelne Kanadier möglicherweise mehr für Konsumgüter als nur Benzin. Und das ist schlecht für die Wirtschaft.

„Jetzt wird Ihr Einkommen – Sie haben keine Gehaltserhöhung bekommen – mehr dafür verwendet, dieselben Waren zu bezahlen, die Sie mehr gekostet haben als letzte Woche. Ihre Lebensqualität sinkt und es kann den Fluss der Wirtschaftstätigkeit bremsen, und das ist für niemanden gut“, sagte Birn.

Wie der Rest der Wirtschaft von den Ölpreisen beeinflusst wird, wird auch von Entscheidungen von Politikern und Zentralbankern beeinflusst, selbst wenn höhere Gaspreise unvermeidlich sind.

„Was die Zentralbank tun kann, ist sicherzustellen, dass der Anstieg der Ölpreise nicht zu höheren Löhnen führt, was wiederum zu höheren Preisen in einer ganzen Reihe anderer Branchen führt“, sagte Cross. „Dafür zählt auch die Reaktion der Politik.“

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