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Mit der Veröffentlichung des 682 PS starken Cadillac Escalade V hat GM gezeigt, dass es bereit ist, mit Performance-SUVs groß rauszukommen. Sportliche Utensilien sind nichts Neues, aber normalerweise sind sie kleiner als der gigantische Chevy Tahoe. Das Performance Edition-Paket ist zusätzlich zur RST-Verkleidung erhältlich und verbessert die Bremsen, Federung und Leistung des Standard-RST Tahoe.
Die Federung wird mit kräftigeren Federn, Dämpfern und größeren Stabilisatoren auf die Spezifikationen der Polizeiverfolgung aufgerüstet. Vorne liegt das Fahrwerk 10 mm tiefer; und hinten 20 mm tiefer. Das Paket fügt außerdem Brembo-Bremsen vorne und hinten hinzu, und die vorderen Rotoren sind 25 Prozent größer als Standard.
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Die zusätzliche Pferdestärke senkt den Sprint von null auf 60 mph (-96 km/h) von 5,95 Sekunden auf 5,78; und die Viertelmeilenzeit sinkt von 14,4 Sekunden auf 14,2. Der Bremsweg von 60 mph (96 km/h) verkürzt sich von 139,4 ft auf nur 133 ft, eine Distanz, die mit manchen Sportwagen konkurriert. Erschreckenderweise beträgt die Höchstgeschwindigkeit von 192 bis zu 198 km/h. Wir können uns nicht vorstellen, etwas so Großes so schnell zu fahren.
Alle diese Upgrades haben ihren Preis, und obwohl die kanadische Preisgestaltung noch festzunageln ist, zahlen die Amerikaner 8.525 US-Dollar für das Upgrade, daher können wir uns nicht vorstellen, dass unsere Preise niedriger sein werden. Es ist erwähnenswert, dass die Performance Edition auch das Luxuspaket enthält, das eine Reihe von Komfortfunktionen mit sich bringt. Es ist viel Geld für einige weniger dramatische Beschleunigungsverbesserungen auszugeben, aber wir vermuten, dass das Handling gegenüber dem Standard erheblich verbessert wird. Wollten Sie schon immer Ihre Wohnung zu einem Renntag mitnehmen? Dann ist dies vielleicht der SUV für Sie.