Angesichts der hohen Fluktuation sagen Schulbusfahrer aus N. Ontario, dass „die Bezahlung äußerst unfair ist“

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Der Hauptgrund, warum es keine Busfahrer gibt, ist einfach: „Die Bezahlung ist grob unfair“, sagt Marc Taillefer.

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Taillefer zog sich im Juni von seinem Lehrerberuf zurück und beschloss, Schulbusfahrer zu werden.

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„Obwohl ich es genieße, gibt es einen Grund für den Mangel. Zu meiner Überraschung ist es ein viel schwierigerer Job, als ich mir je vorgestellt hatte. Und die Bezahlung liegt leicht über dem Mindestlohn. Was meiner Meinung nach ehrlich gesagt ein Verbrechen ist“, sagte er The Nugget.

„Ich werde nicht aufhören, weil es mir, wie gesagt, Spaß macht. Ich habe Kinder, die ich unterrichtet habe und die auf meiner Route sind.“

Er sagte, einige Routen seien „unglaublich schwierig“ und für das Geld nicht wert.

Taillefer sagte, seine Argumentation für das Springen auf den Fahrersitz sei zweifach.

„Ich mache das, weil ich ein alleinerziehender Vater von drei Jungen bin, die größtenteils unabhängig sind. Ich hatte Angst vor Langeweile. Außerdem hatte ich letztes Jahr zwei Studenten aus Massey, die viele Tage verpassten, weil sie keinen Bus hatten. Ich entschied, dass es eine nützliche Sache wäre.“

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Er sagte, die meisten Fahrer seien auf dieses Einkommen angewiesen, um zu überleben, und viele seien junge Mütter, die dies tun, weil sie ihre Kinder zur Arbeit bringen könnten.

Letzte Woche interviewte The Nugget Mel Dupuis, die sagte, dass sie jeden Morgen die Schulbus-Website überprüft, um zu sehen, ob ihr Kind einen Bus hat, um einzusteigen und zur Schule zu gehen.

Sie sagt, sie ist nicht allein mit vielen Kindern, die nicht zur Schule gehen können, weil sie morgens keinen Bus haben, in den sie einsteigen können.

Dupuis sagte, es sei nicht das Wetter, das sie beunruhige, sondern ob es genug Fahrer gebe, um die Buslinien zu füllen.

Chuck Seguin, Exekutivdirektor der Nipissing Parry Sound Student Transportation Services, sagte, dass sie auf den 406 Strecken, für die sie verantwortlich sind, an einem Tag nicht mehr als sechs Stornierungen hatten.

Er sagte, sie erleben ein Phänomen wie viele andere Konsortien in der Provinz – das Problem des Mangels an Schulbusfahrern.

Seguin sagte, obwohl der Pool an Ersatzfahrern geschrumpft ist, sei er zuversichtlich, dass die freien Stellen mit den aktuellen Rekrutierungsbemühungen besetzt werden.