2024 Subaru Crosstrek erhält robuste Wilderness-Behandlung


Mit knorrigen Reifen, Unterfahrschutz und anderen Optimierungen macht diese Verkleidung das Crosstrek zu einem Pendler, den Sie in den Busch mitnehmen können

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Was ist es?

Der Subaru Crosstrek Wilderness verleiht dem beliebten kompakten CUV der Marke Offroad-Stil und -Fähigkeiten.

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Ist es gasbetrieben, hybrid oder EV?

Der Crosstrek Wilderness wird ausschließlich von einem 2,5-Liter-Benzin-Boxer-Vierzylindermotor angetrieben. Es gibt keine Hybrid- oder EV-Option.

Warum spielt es eine Rolle?

Die Crosstrek Wilderness ist Teil eines wachsenden Segments, das darauf abzielt, einige hinzuzufügen tatsächlich Offroad-Fähigkeit bis hin zum AWD-CUV-Segment. Subarus Ziel war es nicht, einen vollwertigen Geländewagen wie einen Jeep Wrangler Rubicon zu bauen, sondern dem Modell einige Fähigkeiten hinzuzufügen und gleichzeitig die Alltagstauglichkeit zu erhalten.

Zu diesem Zweck fährt der Wilderness einen halben Zoll höher als der Standard und hat eine Bodenfreiheit von 9.3 Zoll. Das ist mehr als bei jedem anderen Modell in Subarus Aufstellung, sogar bei anderen Wilderness-Trim-Modellen. Die vorderen Ecken des Stoßfängers wurden abgerundet, um den Böschungswinkel zu verbessern, und es wurde ein Unterfahrschutz angebracht. Die knorrigen All-Terrain-Reifen von Yokohama Geolander (mit erhabener weißer Schrift!) werden von einem niedrigeren (numerisch höheren) Achsübersetzungsverhältnis von 4,11: 1 angetrieben, im Vergleich zu den standardmäßigen 3,7: 1. Subaru sagt, dass dies für kraftvollere Starts und mehr Drehmoment im Gelände ist.

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Empfohlen von der Redaktion

Um den Wilderness in der Wildnis leistungsfähiger zu machen, haben die Federn eine dickere Beschichtung für eine bessere Steinschlagbeständigkeit auf Schotterstraßen; und ein hochfestes hinteres Differential wurde eingebaut. Der Wilderness kann dank Modifikationen wie dem niedrigeren Übersetzungsverhältnis, einem größeren Kühler und Kühlgebläsen sowie einem CVT-Ölkühler auch klassenführende 3.500 lbs ziehen.

Das Crosstrek Wilderness kommt mit einem Dachgepäckträger, der für satte 700 lbs ausgelegt ist. Das reicht für ein Dachzelt und zwei Erwachsene schlafen bequem darin, sagt Subaru. Ansonsten erhält das Auto die üblichen gelben Akzente, Wilderness-Embleme und einzigartige Innenpolster.

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Was sind seine Konkurrenten?

Zu den Rivalen des Crosstrek Wilderness gehören der Toyota RAV4 TRD, der Jeep Cherokee Trailhawk und der Ford Bronco Sport Badlands. Dies sind alles CUVs, die eine verbesserte Geländetauglichkeit bieten und gleichzeitig ziviler bleiben als echte Geländewagen wie ein Bronco oder ein Wrangler.

Wann bekommt Kanada es?

Die Auslieferungen beginnen im Herbst 2023, wenn es als Modelljahr 2024 eintrifft.

Solltest du es kaufen?

Der Crosstrek Wilderness ist jetzt der leistungsfähigste Offroad-Subaru und füllt eine Lücke zwischen dem Basis-Crosstrek und etwas Robusterem wie einem Wrangler. Es ist auch eine der wenigen Möglichkeiten, wie Sie echte Offroad-Haltbarkeit in einem kleinen und wirtschaftlichen Paket erhalten können. Wohlgemerkt, die dicken Reifen und die erhöhte Fahrhöhe werden den Kraftstoffverbrauch im Vergleich zum Standard-Crosstrek beeinträchtigen, aber ich glaube nicht, dass es den Käufern etwas ausmachen wird. Wenn Sie am Wochenende raus in die Wildnis wollen und trotzdem ein bequemes Fahrzeug haben, um unter der Woche ins Büro zu fahren, könnte das Crosstrek Wilderness genau das Richtige für Sie sein.

Clayton Seams-Bild

Clayton-Nähte

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