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In dem nie endenden Spiel der Überlegenheit, das die Detroit Truck Wars sind, haben unsere Spione diesen Ram Power Wagon direkt vor der Tür entdeckt Chrysler FCA Stellantis-Testgelände in Michigan. Was ist der Fokus dieser Bilder? Schauen Sie sich diese schicke neue Schaufel – und die dazugehörigen Wärmeabzüge – an, die aus der Motorhaube des Lastwagens sprießen.
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Dies mag für diejenigen, die es nicht wissen, keine große Sache sein, aber es könnte einen noch nicht angekündigten Leistungsschub des Motors vorhersagen, der unter dieser klumpigen Motorhaube lauert. Derzeit wird der Ram 2500 Power Wagon mit dem 6,4-Liter-V8-Motor der Marke angeboten, einer Mühle, die ungefähr seit Christi Geburt 410 PS und 429 lb-ft Drehmoment geleistet hat. Das Aufbocken der Leistung würde dem „Power Wagon“ sicherlich die „Power“ zurückgeben, zumal der brutale 7,3-Liter-V8, der in Fords Super Duty-Reihe von Lastwagen erhältlich ist, 430 Ponys und 475 lb-ft Drehung macht. Und wir alle wissen, wie sich LKW-Hersteller gerne mit Power-Nummern gegenseitig über den Kopf schlagen.
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Apropos Ford, die Blue Oval-Crew wird am 27. September die Hüllen von einem neuen Super Duty schleppen, ein Datum, das sich nahtlos in die State Fair of Texas einfügt. Sie können sicher sein, dass Ram den Kalender im Auge behält und vielleicht erklärt, warum unsere Fotografen diesen ungetarnten 23er auf dem Parkplatz eines Lebensmittelgeschäfts gefunden haben. Schließlich ist es ein Spiel direkt aus Marketing 101, Lärm zu machen, wenn Ihre Konkurrenz kurz davor steht, ein völlig neues Modell einzuführen. Es ist offensichtlich – wir schreiben darüber und Sie lesen den Artikel.
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Was andere Tricks im Ärmel von Ram für 2023 anbelangt, erwarten Sie, dass im kommenden Modelljahr Anhänger-Rückfahrsteuerungen (angepasst an das System in ihrem 1500) und Jumbo-Abschleppspiegel aus den 2500 Heavy Duty Pickups sprießen werden. Auf diesem Test-Maultier sehen wir einen Satz geblendeter Scheinwerfer und eine nach vorne gerichtete Kamera sowie Platz für eine nicht installierte Winde. Ram hat bereits die bevorstehende Verfügbarkeit eines rahmenlosen digitalen 12-Zoll-Kombiinstruments und eines neuen digitalen Rückspiegels angekündigt. Während das Ram-Interieur an der Spitze seiner Klasse bleibt, haben einige seiner Konkurrenten es definitiv in Bezug auf die Transporttechnologie und die Abschleppvorrichtungen übertroffen, die von vielen Fahrern dieser Maschinen geschätzt werden.
Sicher, die Ludditen murren normalerweise darüber, dass niemand mehr einen Anhänger ohne Hilfe sichern kann, aber die Tatsache bleibt, dass eine solide Schar von LKW-Besitzern jede Hilfe in Anspruch nimmt, die sie bekommen können – insbesondere wenn sie ein Pferd oder einen Campinganhänger ziehen , von denen beide Hunderttausende von Dollar wert sein könnten. Wer das Zeug nicht will, kann es ganz einfach abstellen und sich an seinem teuren Crash erfreuen.
Laut Insidern geht Ram davon aus, Anfang November mit dem Bau des 2023er Ram Heavy Duty beginnen zu können.