2023 Mitsubishi Outlander PHEV kommt diesen November in Kanada an

Die Marke hofft, dass eine größere Batterie in ihrem Plug-in-Hybrid-EV ausreicht, um mit den Schwergewichten des Segments zu konkurrieren

Inhalt des Artikels

Da die Elektrifizierung die Automobilwelt vollständig erfasst, ist es wenig überraschend, dass Mitsubishi Canada diesen November endlich einen 2023 Outlander PHEV im Land vorstellt. Die größte Ladung nach vorne kommt von a 20-kWh-Batterie mit jetzt 45 Prozent größerer Speicherkapazität als das 13,8-kWh-System der Vorgängerversion.

Inhalt des Artikels

Die kanadische Medienseite von Mitsubishi erwähnt nichts über die Reichweite von Elektrofahrzeugen; Das Modell wird jedoch seit Oktober 2021 auf dem japanischen Markt mit einer rein elektrischen Reichweite von 87 km verkauft, also bleibt diese Zahl hoffentlich für uns gleich.

Die Marke sagt, vielleicht vage, dass dieser Outlander 2023 „neue PHEV-Technologie mit mehr Leistung, mehr Beschleunigung, größerer EV-Reichweite, [and] größere Gesamtreichweite“, aber bitte beachten Sie, dass eine Verbesserung um 0,1 Prozent technisch als „mehr“ angesehen wird.

Darin stand auch der neue PHEV bietet eine sanftere, reaktionsschnellere und leisere Fahrt mit schärferer Beschleunigung.

Die Stromversorgung des Outlander PHEV wird a zweimotoriges AWD-System mit einem Motor an jeder Achse; die Gesamtleistung beider erhöht sich um mehr als 40 Prozent und ermöglicht eine Kraftverteilung von bis zu 54 Prozent auf die Hinterräder. #WinterFahren, habe ich recht? Der Vorderachsmotor leistet 114 PS statt 80; und der hintere Motor leistet 134 PS, gegenüber 90 zuvor. Interessanterweise nimmt der Heckmotor weniger Platz ein, was dem Outlander PHEV erstmals eine dreireihige Sitzkonfiguration verleiht.

Die neue Antriebsbatterie sitzt tief im Fahrgestell zwischen den Achsen für eine optimale Gewichtsverteilung, und in Bezug auf den Motor wird ein 2,4-Liter-Verbrennungsmotor im Atkinson-Zyklus verwendet. Das S-AWC (Super-All-Wheel-Control) bleibt (eine gute Sache!) Und es gibt sieben Fahrmodi, darunter Normal, Asphalt, Kies, Schnee, Schlamm, Power und Eco.

Die obere Verkleidung erhält massierende Sitze und ein zweifarbiges Dach, wobei die Ausgewogenheit der Details zu einem späteren Zeitpunkt bekannt gegeben wird. Möchten Sie Probefahren oder den 2023 Outlander PHEV in Betracht ziehen, oder glauben Sie, dass er von der Konkurrenz bestanden wird?