Während des Konvoi-Protestes wollte der Bürgermeister von Ottawa nicht mit dem Sicherheitsdienst des Parlaments sprechen, sagt der amtierende Direktor


Larry Brookson teilte dem Komitee mit, dass die Stadt und die Polizei den Demonstranten trotz seiner Bedenken die Erlaubnis erteilt hätten, auf der Wellington Street zu fahren und zu parken, die dem Parlament zugewandt ist

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Das Büro des Bürgermeisters von Ottawa, Jim Watson, würde einen Anruf des parlamentarischen Schutzdienstes während des Höhepunkts des Freiheitskonvois nicht beantworten, teilte sein amtierender Direktor einem Komitee am Donnerstagabend mit.

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Larry Brookson, der amtierende Direktor des Dienstes, sagte Abgeordneten und Senatoren während einer Anhörung des gemeinsamen Ausschusses, er habe versucht, Watson und den Stadtdirektor von Ottawa während der Proteste zu erreichen, die im Februar drei Wochen lang die Innenstadt von Ottawa besetzten.

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Aber er sagte, er habe Antworten von beiden Büros erhalten, dass sie nicht für ein Gespräch zur Verfügung stünden.

Brookson fügte hinzu, dass das Büro des Bürgermeisters nicht mit dem Schutzdienst, der für die Sicherheit auf dem Parliament Hill verantwortlich ist, über einen gescheiterten Deal zwischen der Stadt und den Organisatoren des Konvois kommuniziert habe, um den Protest auf seinem Höhepunkt zu einem ausgehandelten Ende zu bringen.

Die Stadt reagierte nicht sofort auf eine Bitte um Stellungnahme.

Brookson sagte dem Ausschuss, dass er die Erweiterung des Parlamentsbezirks um die Wellington Street unterstütze, eine Änderung, die derzeit geprüft wird, und sagte, dass die Dinge anders gelaufen wären, wenn die Straße in seine Zuständigkeit gefallen wäre.

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Trotz seiner Bedenken sagte er, dass die Stadt und die Polizei von Ottawa den Demonstranten die Erlaubnis erteilt hätten, auf der Straße zu fahren und zu parken, die dem Parlament zugewandt ist, aber nicht von der parlamentarischen Sicherheit geregelt wird.

„Die Straßen wären gesperrt worden“, wenn er das Sagen gehabt hätte, sagte er. „Es wäre keinem Fahrzeug erlaubt gewesen, auf die Wellington Street zu kommen.“

Während die Polizeidienste Updates zu ihren Operationen bereitstellten, die laut Brookson zufriedenstellend waren, sagte er, dass ihm manchmal das Situationsbewusstsein für das, was außerhalb des Hügels vor sich ging, fehlte, da der Sicherheitsdienst keine Strafverfolgungsbehörde und nicht Teil gemeinsamer Operationen der Polizeikräfte war – und er wurde nicht über die „tägliche Haltung“ der Polizei informiert.

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Er sagte, er sei enttäuscht, bei den Entscheidungen rund um die Wellington Street nicht mehr mitreden zu können.

„Ich denke, ein Teil meiner Enttäuschung ist, dass ich dachte, ich hätte mehr Einfluss als das, was ich tatsächlich bei den Polizeipartnern getan habe. Da muss ich nochmal mit ihnen reden. Ich meine, es hat mich die ganze Zeit traurig gemacht “, sagte er. „Zu behaupten, dass die Leute zur Arbeit kommen und diese Art von Qual erleiden müssen, egal woher sie kommt, passt einfach nicht zu mir.“

Brookson sagte, dass jetzt „Tabletop-Übungen“ mit Polizeipartnern durchgeführt werden und „ich bin sehr erfreut und glücklich über die Veränderungen, die sich beim Ottawa Police Service zu ergeben scheinen“.

Auch Sergeant-at-Arms Patrick McDonell, der Sicherheitsbeauftragte des Unterhauses, und seine Amtskollegin im Senat, Julie Lacroix, sagten vor dem Ausschuss aus.

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Die parlamentarischen Anhörungen laufen im Rahmen einer Studie zur Notstandserklärung der Bundesregierung nach dem Notstandsgesetz.

Die Sicherheitsakteure des Parlaments sagten aus, dass sie im Rahmen des Ausnahmezustands keine neuen Befugnisse erhalten hätten, und Brookson sagte, er glaube nicht, dass solche Befugnisse erforderlich seien, damit der Schutzdienst eine Gerichtsbarkeit regieren könne, zu der auch die Wellington Street gehört.

Peter Sloly, der Mitte Februar als Polizeichef von Ottawa zurückgetreten war, hatte zuvor vor dem Komitee ausgesagt, dass es sinnvoll wäre, die Wellington Street unter die Zuständigkeit des Schutzdienstes zu stellen, aber kostspielig sein könnte, da der Dienst weniger gerüstet ist, um auf tägliche Polizeiprobleme zu reagieren Straße.

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