Vorschau 2022: Die 5 Familienfahrzeuge, in die wir die Kinder drängen wollen

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Die Automobilindustrie arbeitet in Zyklen. Typischerweise wird alle sechs bis acht Jahre ein Fahrzeug komplett neu konstruiert und mit großem Getöse präsentiert. Autohersteller gruppieren diese Ankündigungen oft nach Segmenten, damit sie versuchen können, sich gegenseitig zu übertreffen, während sie ihre Verbesserungen auflisten.

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Familienfahrzeuge wie dreireihige SUVs und Minivans standen in letzter Zeit im Rampenlicht, wobei in den letzten vier Jahren völlig neue Modelle und komplette Neukonstruktionen bei größeren SUVs und Minivans an der Tagesordnung waren. Hinzu kommt, dass der Vorstoß zur Elektrifizierung auch in größeren Fahrzeugen Einzug hält, diese aber meist erst in etwa zwei Jahren ankommen.

Infolgedessen ist die Schiefertafel der Enthüllungen des nächsten Jahres, über die wir zu diesem Zeitpunkt wissen, relativ unbedeutend. Das soll nicht heißen, dass die an Deck nicht interessant sind: Es gibt mehrere auf dieser Liste, von denen wir erwarten, dass sie faszinierend und ansprechend sind. Hier ein Blick auf die neuen Familienfahrzeuge, auf die wir uns im Jahr 2022 freuen dürfen.

2022 Mazda CX-90 und CX-70

Die aktuelle Generation des dreireihigen SUV von Mazda, der oben abgebildete CX-9, sollte immer in die Mittelklasse fallen. Aber der Autohersteller hat derzeit kein Produkt, um mit immer beliebter werdenden, deutlich größeren Fahrzeugen wie dem Hyundai Palisade, Kia Telluride und Volkswagen Atlas zu konkurrieren.

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Irgendwann im Jahr 2022 reagiert Mazda auf diesen Trend mit zwei neuen SUV-Modellen, die beide auf einer völlig neuen großformatigen Plattform basieren. Der CX-90 ersetzt den CX-9 und wird mit drei Sitzreihen ausgestattet sein; und der neue CX-70 wird größenmäßig knapp darunter als dediziertes zweireihiges Angebot eingesetzt werden. Beide werden entweder mit einem neuen turbogeladenen Reihensechszylinder-Benzinmotor verkauft; oder ein Plug-in-Hybrid-Antriebsstrang.

Mazda sagt, dass diese Fahrzeuge beide “für kanadische Verbraucher mit erweitertem Innenraum und Laderaum optimiert sind”, was für uns darauf hindeutet, dass der CX-90 im Verhältnis größer sein wird als der aktuelle CX-9, und dass der CX-70 dauern wird die entstandene Lücke im mittelständischen Markt zu schließen.

2023 Mitsubishi Outlander PHEV

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Als der Mitsubishi Outlander PHEV 2018 erstmals in Kanada landete, wurde er schnell zum meistverkauften Plug-in-Hybridfahrzeug in Kanada. Dies trotz der Tatsache, dass der Outlander der vorherigen Generation in Bezug auf Verarbeitungsqualität und Materialien zu wünschen übrig lässt, was zeigt, dass die Proportionen, Fähigkeiten und Kraftstoffeffizienz des Outlander PHEV die Punkte waren, die für die Kanadier wichtiger waren.

Im nächsten Jahr soll jedoch eine neue Generation von Outlander PHEV auf den Markt kommen, und diese wird nicht mit denselben Problemen konfrontiert sein. Der neueste Outlander ist dank seines Status als eines der ersten Fahrzeuge der Marke, das von der 2017 offiziell gegründeten Renault-Nissan-Mitsubishi-Allianz profitiert, deutlich verbessert.

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Zusätzlich zu dem stark verbesserten Design, der Qualität und den Materialien wird der nächste Outlander PHEV eine 20-kWh-Batterie haben, die ursprünglich mit einer rein elektrischen Reichweite von 87 Kilometern bewertet wurde. (Dies ist laut WLTC, einem weltweit harmonisierten Testprotokoll. Erwarten Sie, dass die kanadischen Zahlen niedriger sind, um unserem überdurchschnittlich rauen Klima Rechnung zu tragen.)

Wir erwarten, dass Mitsubishi in Kanada die dritte Sitzreihe anbietet oder hier sogar zum Standard macht. Wenn die Preisgestaltung auch nur annähernd mit der des aktuellen Modells übereinstimmt, sollte dies zu einem schnellen Favoriten auf unserem Markt werden, wenn es Ende nächsten Jahres auf den Markt kommt.

Toyota Grand Highlander 2023

Nennen wir dies „stark gemunkelt“: Toyota hat es nicht offiziell bestätigt, aber Markenanmeldungen und Branchensummen deuten darauf hin, dass eine längere Version des Toyota Highlander mit einer geräumigeren dritten Reihe in Arbeit sein könnte. Der als “Toyota Grand Highlander” bezeichnete Zeitpunkt der Veröffentlichung wurde nicht bestätigt, aber in Detroit ansässig Automobilnachrichten Berichten zufolge soll es irgendwann im Jahr 2022 als 2023-Modell vorgestellt werden.

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Es wurde nichts Formelles angekündigt, daher können wir in dieser Phase nur gemeinsam mit allen anderen spekulieren. Es ist jedoch vernünftig zu erwarten, dass ein Hybridantriebsstrang angeboten wird, und er könnte auch zusammen mit Updates zur Mitte des Zyklus des Highlander in Standardlänge präsentiert werden, der in seiner aktuellen Form für das Modelljahr 2020 auf den Markt kam.

2023 Volvo XC90

Als der Volvo XC90 der zweiten Generation für 2016 angekündigt wurde, war er das erste Modell in der Renaissance der Marke unter ihren jetzigen Besitzern, einem chinesischen Automobilunternehmen namens Geely. Damals stellte es eine Rückkehr zu den Wurzeln von Volvo dar, wobei der Schwerpunkt auf sauberem Design, Einfachheit in der Ausführung und erstklassiger Sicherheit lag.

Jetzt ist es an der Zeit, dass Volvos größtes SUV ein Redesign erhält, das voraussichtlich im Jahr 2022 als 2023-Modell vorgestellt wird. Es wird nicht erwartet, dass es in einer reinen Benzinkonfiguration verkauft wird: Berichten zufolge stehen nur Hybrid- und vollelektrische Versionen auf dem Programm. Daneben soll eine rein elektrische Coupé-Version namens XC100 in Arbeit sein; und der Polestar 3 SUV von Volvos Premium-EV-Marke wird voraussichtlich auf derselben SPA2-Plattform basieren und am selben Standort wie der XC90 der nächsten Generation in South Carolina gebaut werden.