Volvo lädt bis 2025 für 7 neue elektrifizierte Fahrzeuge auf

Der Autohersteller wird später in diesem Jahr damit beginnen, einige seiner geplanten neuen Elektrofahrzeuge in seinem zu wenig genutzten Werk in South Carolina herzustellen

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Die Automobilwelt rast in Richtung Elektrifizierung, und die Ambitionen von Volvo sind ziemlich hoch gesteckt. Auf dem jährlichen Händlertreffen des schwedischen Autoherstellers am 23. Februar 2022, an dem rund 800 Einzelhändler der minimalistisch orientierten Marke in Nord- und Südamerika teilnahmen, kündigte der schwedische Autohersteller an, dass er in den nächsten Jahren fünf neue Elektrofahrzeuge und zwei neue PHEVs anbieten werde Automobil-News.

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Diese Änderungen, die von Teilnehmern angeführt wurden, die anonym bleiben wollten, zielen darauf ab, den Händlerdurchsatz (die Anzahl der Verkäufe geteilt durch die Anzahl der Händler) bis 2025 zu verdoppeln.

Die kommende EV-Reihe wird aus einem großen und einem kleinen Crossover, einer Limousine (vielleicht zuerst die Verbrauchertrends überprüfen …) und zwei wagenähnlichen Modellen (es lebe das Langdach!) bestehen, die von Volvo-Führungskräften als „Aktivitätsfahrzeuge“ bezeichnet werden. (Hoffentlich liest der „Aktivitätsfahrzeug“-Pionier BMW diesen Artikel nicht.)

Die aufgefrischten elektrifizierten Modelle, die die insgesamt sieben abrunden, werden die S90-Limousine und der XC90-Plug-in-Hybride sein.

Designtechnisch sollten die beliebten „Thors Hammer“-Scheinwerfer des Autoherstellers ein modernes Update erfahren; Die Batterien werden entlang der Bodenbretter gelegt, was mehr Länge und Kabinenraum ermöglicht. und vorne kann die Motorhaube aerodynamisch optimiert werden. 2025 sollte sehen Sie sich die Einführung eines Elektrofahrzeugs an, das zwischen dem XC60 und XC90 (XC75?) gleitet, und Volvo strebt an, jährlich 100.000 Einheiten davon zu bewegen, mit Produktion in den USA und China.

Erwarten Sie einen XC60 EV und, mit einer viel kleineren Stellfläche, einen neuen EV, der kleiner als der XC40 ist, laut AutoForecast Solutions.

Das zu wenig genutzte Montagewerk von Volvo in South Carolina soll ab Ende 2022 diese neuen Elektrofahrzeuge bauen, und mit einer Jahreskapazität von 150.000 Fahrzeugen wird dies eine willkommene Abwechslung sein. Interessanterweise wird auch die Schwestermarke Polestar dort mit dem Bau ihres Elektrofahrzeugs in der Größe eines Porsche-Cayenne beginnen.