Und das IIHS fügt 2023 weitere Anforderungen hinzu, um Fahrzeuge noch sicherer zu machen
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Drei der 2022er-Modelle von Volvo haben die höchste Auszeichnung „Top Safety Pick+“ des US-Versicherungsinstituts für Straßenverkehrssicherheit (IIHS) erhalten, zusammen mit zehn weiteren, die diese Auszeichnung bereits Anfang dieses Jahres erhalten haben.
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Mit dem S90, dem Elektro-SUV S90 Recharge und dem V90 Cross Country, die vom IIHS als „große Luxusautos“ eingestuft werden, hat Volvo 13 Fahrzeuge, die derzeit die höchste Auszeichnung unter allen Automobilherstellern erhalten.
Die zehn Volvo-Modelle, die zuvor mit Top Safety Pick+ ausgezeichnet wurden, sind der S60 und S60 Recharge, V60 Cross Country, C40 Recharge, XC40 und XC40 Recharge, XC60 und XC60 Recharge sowie XC90 und XC90 Recharge.
Um sich für die höchste Auszeichnung zu qualifizieren, muss ein Fahrzeug in sechs Crashtests die Bestnote „Gut“ erreichen; und muss mit einem vorderen Crash-Verhinderungssystem verfügbar sein, das sowohl für Fahrzeug-zu-Fahrzeug- als auch für Fahrzeug-zu-Fußgänger-Bewertungen als „Fortgeschritten“ oder „Superior“ eingestuft ist. Für Top Safety Pick muss das Fahrzeug außerdem mindestens ein Scheinwerfersystem mit der Bewertung „Gut“ oder „Akzeptabel“ in seiner gesamten Produktpalette verfügbar haben, während Top Safety Pick+ für diejenigen mit „Gut“ oder „Akzeptabel“ Scheinwerfern als Standard in allen Ausstattungsvarianten reserviert ist.
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Die neu gekrönten S90, S90 Recharge und V90 Cross Country sind alle serienmäßig mit adaptiven LED-Scheinwerfern mit automatischem Fernlichtassistenten ausgestattet, die die Bewertung „Akzeptabel“ erhalten haben. Alle sind mit einem neuen Frontcrash-Verhinderungssystem ausgestattet, das in allen Ausstattungsvarianten serienmäßig ist und in Fahrzeug-zu-Fahrzeug-Tests als „Superior“ und in Fahrzeug-zu-Fußgänger-Tests als „Advanced“ ausgezeichnet wurde.
Das IIHS fügte die Scheinwerferanforderung für den Pick+-Status im Jahr 2020 hinzu. Das Institut sagte, dass die nächtlichen Unfallraten pro Meile für Fahrzeuge mit einer „guten“ Bewertung im Vergleich zu Fahrzeugen, die nur eine „schlechte“ Bewertung erhalten, um fast 20 Prozent niedriger sind. Diejenigen mit „akzeptablen“ Lichtern sind 15 Prozent niedriger als die mit „mangelhaft“, während „marginale“ Lichter 10 Prozent weniger absturzgefährdet sind als „schlecht“. IIHS sagte, dass es mit der Verschärfung seiner Scheinwerferanforderungen „das Verschwinden von minderwertigen Scheinwerfern vom Markt beschleunigte“, und viele Autohersteller begannen, allen Modellen hochwertigere Scheinwerfer hinzuzufügen, um die höchste Auszeichnung zu erhalten.
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Im Jahr 2021 aktualisierte das IIHS seinen Seitenaufprall-Crashtest, der jetzt mit höherer Geschwindigkeit und mit einer schwereren Barriere durchgeführt wird, die einen SUV simulieren soll. Im Jahr 2023 wird er den ursprünglichen Seitenaufpralltest in allen Bewertungen ersetzen, und obwohl eine Bewertung „Gut“ oder „Akzeptabel“ erforderlich ist, um den Top Safety Pick zu erhalten, qualifiziert sich nur eine Bewertung „Gut“ für den Pick+-Status.
Ebenfalls ab 2023 muss ein Fahrzeug in allen Ausstattungsvarianten standardmäßig mit „guten“ oder „akzeptablen“ Scheinwerfern ausgestattet sein, um sich für den Top Safety Pick zu qualifizieren. Ein nächtlicher Fußgänger-Crash-Verhinderungstest wird hinzugefügt, und obwohl dies bei einer Top-Sicherheitsauswahl nicht berücksichtigt wird, ein Fahrzeug Wille müssen für diese Technologie eine „Advanced“- oder „Superior“-Bewertung erhalten, um Top Safety Pick+ zu erhalten.
