L’agence gouvernementale Ressources naturelles Canada vient tout juste depublier les cotes officielles de consommation de carburant pour l’année-modèle 2023.
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Si vous êtes comme nous, vous l’attendiez avec ungedulence. Eh bien, le voilà: en ce debut février, le Guide de consommation de carburant 2023 vient officiellement d’être publié en version numérique (PDF) par le ministère des Ressources naturelles Canada (RCAN).
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Mit dieser Veröffentlichung, s’amène la liste des véhicules les plus écoénergétiques en 2023 – une list que nous avons le grand plaisir de partager avec vous sans plus tarder:
- Coupé zwei Plätze: Mazda MX-5
- Auto Mini-Kompakt: Mini Cooper
- Auto sous-compact: Mini Cooper/Audi A3
- Kompaktwagen: Toyota Corolla Hybride
- Zwischenwagen: Hyundai Elantra Hybride
- Grande voiture: Hyundai Sonata Hybride
- Familienauto: Kia Niro
- VUS kompakt: Ford Escape Hybride / Lexus NX Hybride / Toyota Rav4 Hybride
- VUS: Toyota Highlander Hybride
- Fourgonnette: Toyota Sienna
- Camionnette kompakt: Ford Maverick Hybride
- Camionette: Chevrolet Silverado / GMC Sierra
- Elektrisches Fahrzeug: Lucid Air
- Fahrzeug wiederaufladbar: Kia Niro
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Entre écolo-nomique et… écono-logik
Bon, vous n’êtes peut-être pas à la recherche d’un coupé sport deux places, d’une fourgonnette, ni même d’une camionnette. Et vous aimeriez bien mettre la main sur un de ces véhicules hybrides si frugaux en carburant, mais le temps d’attente de plusieurs mois vous décourage…
Justement: Parce que l’économie en carburant est une priorité pour vous, nous avons fouillé plus avant afin de regrouper, catégorie par category, le Top10 des modèles les moins gourmands à la pompe – ou à la station de recharge. Nous avons aussi cherché à savoir quels modèles étaient les plus énergivores… Vous trouverez donc ci-dessous, sous forme de tableaux, le fruit de notre analyze du Guide de consommation de carburant 2023, mais avant de vous y lancer, prenez le temps de ces quelques petites «Verlautbarungen»:
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- Rappelons que les cotes de consommation en litre/100km sont données pour la consommation en ville, puis sur autoroute, pour toutes les configurations d’un meme véhicule. La cote combinée repräsentiert eine Menge von 55 % in der Stadt und 45 % auf der Autobahn.
- Cela dit, afin de normaliser les résultats d’un bout à l’autre du pays, il a fallu choisir un prix-référence. Für 2023, le prix du liter a donc été (sous) estimé à 1,25 $ le liter d’essence ordinaire, 1,45 $ le liter d’essence super et 1,30 $ le liter de diesel. Le coût de l’électricité a été estimé à 0,15$ le kilowatt. Avec ces données en main, RNCan estime ce qu’il en coûterait pour parcourir 20 000km – c’est ce coût annuel que vous retrouverez dans nos tableaux ci-dessous..
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Vous roulez davantage chaque année et dans votre coin, l’essence est pas mal plus chère que 1,25$ du litre? Ne manquez pas de «personnaliser» vos résultats dans l’Outil de recherche du Guide de consommation de carburant. Non seulement vous obtiendrez alors une consommation qui reflète davantage votre situation, mais vous y trouverez par ailleurs les cotes officielles pour les nouveaux modèles qui, graduellement en cours d’année, font leur entrée sur notre marché.
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- Le gouvernement classe les voitures et les camions (camionnettes, VUS, fourgonnettes et fourgons) selon leur poids. Du coup, Certains modèles considérés comme concurrents, voire deux versiones du même modèle peuvent se retrouvent dans des catégories différentes. Ne sursautez pas (trop) si, du coup, vous voyez la Toyota Corolla classée avec les voitures compactes, alors que la rivale Hyundai Elantra se loge avec les voitures intermédiaires. Et non, ce n’est pas une erreur: Der neue Honda Accord Hybrid se classe avec les berlines intermediaires, aber que sa version à essence régulière se classe avec les grandes berlines.
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- Le facteur poids platzieren la MINI Cooper zwischen zwei Chaiselongues. Parce que la MINI accaparait les premières places des voitures plus écolonomiques autant chez les mini que chez les sous-compactes, nous avons choisi, exceptionnellement, de classer toutes Les Versionen des MINI Cooper in einer einzigen Kategorie – Celle des Mini-Voitures.
- Chez RNCan, die Nissan Kicks und Hyundai Venue, auch die Kia Niro, Kia Soul und Nissan Qashqai, werden als Multisegment-Fahrzeuge betrachtet; ils sont plutôt vus comme des voitures. Nous avons conservé cette category, avec pour conséquence que les deux premiers modèles susmentionnés se retrouvent avec les «voitures intermédiaires», alors que les trois derniers figurent au rang des «familiales».
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*Nous avons choisi de classer les véhicules hybrides recharges selon leurs coûts annuels d’énergie/carburant. Ces coûts reflètent, dit Resources naturelles Canada, une combinaison du mode électrique et du mode essence seulement, toujours selon la proportion de circuite 55% en ville et 45% sur route.
*Pour faciliter la comparaison of vehicules qui emploient de l’electricité, Resources naturelles Canada convertit la consommation d’énergie électrique en litres d’essence par 100 kilomètres (Le /100 km). L’agence gouvernementale rappelle qu’un liter d’essence contient l’énergie équivalant à 8,9 kWh d’electricité. Le coût annuel pour rouler pendant 20 000 Kilometer an Bord eines Elektrofahrzeugs wird zu einem Stromtarif von 0,15 $ pro kWh geschätzt; au Québec, der Tarif Domestique se situ sous les 0,10 $.
Nadine Fillion
