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Hyundai hat offensichtlich über diese Frage nachgedacht und wie sie sich auf diejenigen auswirken könnte, die in seinen Elektrofahrzeugen fahren oder mitfahren. Denn laut einem kürzlich von Hyundai und Kia beim US-Patent- und Markenamt (USPTO) eingereichten Patent möchte die koreanische Marke möglicherweise mehr tun, als ihren Elektrofahrzeugen ein Audioerlebnis mit einem falschen Motor hinzuzufügen. Es scheint zu suchen, wie man die Kabine tatsächlich vibrieren lässt, um das Taktile zu simulieren Schnurren eines Verbrennungsmotors.
„Für Fahrer, die gerne fahren, kann das Fehlen von Vibrationen des Motors dazu führen, dass sie sich langweilen“, Jalopnik zitiert das nicht verlinkte Patent. Das Heilmittel für einen Fahrer Langeweile, oder für Babys, die nicht einschlafen, wenn sie in einem Elektroauto um den Block gefahren werden? Vibrationen natürlich.
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Das Patent umreißt das Konzept eines „virtuellen Verbrennungsmotormodells“, das auf die Berührung des Gas- und Bremspedals durch den Fahrer reagiert und Geschwindigkeit und Drehmoment misst, um einen „harten und zitternden Effekt“ zu erzeugen, wie die Marke es nennt, nicht nur ein weiches Gefühl. ”
Einige der Begründungen könnten also in der Übersetzung verschwommen sein, aber das Patent ist anscheinend echt. Es bedeutet nicht, dass die Technologie es tun wird ipso facto seinen Weg in Produktionsmodelle machen, nur dass Hyundai es in seinem Umfang hat. Es ist entweder eine Stimmung oder ein hohles Summen.
Virtuelle Vibrationen würden die synthetischen Geräusche in der Kabine übertreffen, mit denen einige Marken wie Porsche, BMW und Tesla ihre Elektrofahrzeuge ausstatten.