Verzögern Sie das Impfmandat für grenzüberschreitende Lkw-Fahrer, drängen Unternehmensgruppen auf Trudeau

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OTTAWA – Wirtschaftsführer drängen Ottawa, die Impfstoffmandate für grenzüberschreitende Lkw-Fahrer zu lockern, um die überlastete Lieferkette mit den Vereinigten Staaten zu entlasten.

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Premierminister Justin Trudeau verteidigte am Montag das Mandat als notwendigen Schritt, um die Lieferketten offen zu halten, und argumentierte, dass COVID-19 selbst das größte Risiko für die kanadische Wirtschaft darstelle.

Aber in getrennten Erklärungen forderten ihn die kanadische Handelskammer und die Canadian Manufacturing Coalition beide auf, einen Rückzieher zu machen.

Perrin Beatty, die Präsidentin der Kammer, sagte gegenüber The Canadian Press, dass die Regierung zwar „sehr dafür ist, dass so viele Menschen wie möglich geimpft werden“, aber mehr Zeit einplanen sollte, bevor sie Truckern das Mandat auferlegt.

„Bisher betrachteten die Regierungen Trucker als einen wesentlichen Dienst, der die Lieferketten selbst während der schwersten Wellen der Pandemie am Laufen gehalten hat“, sagte Beatty in einer schriftlichen Antwort auf Fragen.

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Aber Beatty sagte, die Regierung habe keine Statistiken erstellt, die zeigen, dass Trucker eine Hauptquelle für COVID-19-Infektionen in Kanada sind.

Weder Gesundheitsminister Jean-Yves Duclos noch Chief Public Health Officer Dr. Theresa Tam konnten auf Nachfrage letzte Woche im Gesundheitsausschuss des Unterhauses Daten zu COVID-19 und Lkw-Fahrern vorlegen.

„Wenn die Regierung solche Zahlen hat und besorgt ist, dass sie eine besondere Bedrohung darstellen, hätte sie schon lange ein speziell auf sie gerichtetes Aufklärungsprogramm haben sollen, und sie hätte mit den Provinzen und der Industrie zusammenarbeiten können, um mobile Impfkliniken in der Nähe der Grenze einzurichten Kreuzungen und Raststätten in ganz Kanada“, sagte Beatty.

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„Was wir fordern, ist, dass sie die Umsetzung zu einem Zeitpunkt verschieben, an dem die Lieferketten unter starkem Druck stehen, und dass sie diese Zeit nutzen, um Impfungen zu fördern und zu erleichtern.“

Die Canadian Manufacturing Coalition, die über 30 Handelsverbände des verarbeitenden Gewerbes vertritt, forderte nach einem Treffen am Freitag mit Industrieminister Francois-Philippe Champagne eine vollständige Aufhebung des Impfstoffmandats.

Dennis Darby, der Präsident von Canadian Manufacturers & Exporters, der der Koalition vorsteht, sagte gegenüber Champagne, dass „Kanadier leere Regale sehen“, weil Impfstoffmandate die Engpässe in der Lieferkette verschlimmern.

In einer Erklärung sagte Darby, das Treffen mit Champagne sei „ein guter erster Schritt, aber jetzt müssen wir konkrete Maßnahmen der Regierung sehen, um diese Herausforderungen anzugehen, beginnend mit der Umkehrung des Impfmandats für Trucker“.

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Die Lieferketten litten bereits unter zwei Jahren Unterbrechung durch die Pandemie, erkrankten Arbeitern an COVID-19 und mehreren Wetterereignissen, darunter Schneestürme und die Überschwemmungen im vergangenen Herbst in British Columbia.

Am Montag zeigte Trudeau keine Anzeichen einer Anpassung des Mandats und sagte, die Impfung sei der wichtigste Weg, um die kanadische Wirtschaft am Laufen zu halten. Er sagte, die Konservativen machten Angst vor leeren Ladenregalen.

Der Premierminister wiederholte, dass die Canadian Trucking Alliance sagt, dass 90 Prozent der Lkw-Fahrer bereits geimpft sind. Am Sonntag denunzierte das Bündnis einen Konvoi von Hunderten von Truckern, die sich nun auf den Weg nach Ottawa machen, um gegen das Mandat zu protestieren.

„Die Realität ist, dass die Impfung der Weg ist, wie wir durchkommen werden“, sagte Trudeau.

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Die Konservativen setzen Trudeau unter Druck, das Mandat aufzuheben, und nennen es ein Risiko für Kanadas Lieferketten und die wirtschaftliche Erholung.

Am Wochenende nutzten Liberale und Konservative soziale Medien in streitenden Posts darüber, ob die Regale der Geschäfte voll oder leer waren. Die konservative Verkehrskritikerin Melissa Lantsman wurde beschuldigt, Kanadier irregeführt zu haben, indem sie ein Foto von leeren Regalen teilte, das sich als Archivbild eines britischen Lebensmittelgeschäfts herausstellte.

Mehrere liberale Unterstützer und Mitarbeiter veröffentlichten Fotos von voll bestückten Regalen als Beweis dafür, dass es kein Problem mit der Lieferkette gab.

Kanadische Fernfahrer müssen nun gegen COVID-19 geimpft werden, um eine zweiwöchige Quarantäne nach dem Grenzübertritt zu vermeiden, während ungeimpften nicht-kanadischen Lkw-Fahrern die Einreise verweigert wird.

Ungeimpfte kanadische Fahrer können vorerst auch nicht in die USA zurückkehren, da die USA am Samstag ein eigenes Impfmandat für Trucker verhängt haben.