Vergessen Sie 2 $ pro Liter: Die Gaspreise in Metro Vancouver steigen am Sonntag auf 2,10 $ und mehr

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Fahrer in Metro Vancouver mussten sich nicht lange über 2 Dollar pro Liter Benzin ärgern, bevor sie noch mehr Rekordhöhen sahen.

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Viele Tankstellen in Vancouver, Richmond, Surrey, Burnaby und darüber hinaus gaben am Sonntag 2,10 Dollar pro Liter Trinkgeld, wobei die billigsten Tankstellen etwa 2 Dollar verlangten und einige sogar über 2,20 Dollar in die Höhe schnellten.

Die noch nie zuvor bezahlten Preise spiegeln die durch die russische Invasion in der Ukraine verursachten globalen Versorgungsprobleme wider, da Unternehmen, die Öl kaufen oder transportieren, zögern, die Produktion des Landes anzugreifen, da sie befürchten, dass Sanktionen verhängt werden.

Dennoch ist es ein verwirrender Schock, wenn man bedenkt, dass Kanada kaum Erdöl aus Russland importiert. Der größte Teil der Versorgung an der Küste von BC stammt aus einer Ölraffinerie in Burnaby und aus denen in Edmonton (über die Trans Mountain-Pipeline) und im Bundesstaat Washington, die größtenteils nicht betroffen sind.

Werner Antweiler, Wirtschaftsprofessor an der University of BC, der sich auf internationalen Handel, Gaspreise und Energiesysteme spezialisiert hat, sagte, dass die lokalen Preise von weltweiten Ereignissen beeinflusst werden, weil Ölproduzenten ihre Produkte wettbewerbsfähig auf globalen Märkten verkaufen.

„Wir sind den internationalen Märkten ausgeliefert“, sagte er. „Rohöl wird in monatlichen Terminkontrakten gehandelt und nicht in Verträgen mit geringer Laufzeit. Wenn die internationalen Preise steigen, werden sie diesen Vorteil auf allen ihren Märkten erzielen.“

Unternehmen, die Gewinne erzielen, indem sie Öl von überall her – oft aus Alberta – zu einem günstigeren Preis einführen und es unter Berücksichtigung der Transportkosten, des Währungsumtauschs, der Inflation und der Kraftstoffstandards zu einem höheren Preis verkaufen, haben begonnen, sich anderswo umzusehen.

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Antweiler wies auf den Preis von Öl-Benchmarks hin: Brent-Rohöl, das 112 US-Dollar pro Barrel überstieg, und West Texas Intermediate, das am frühen Sonntag bei etwa 116 US-Dollar gehandelt wurde.

Zu Beginn der geschäftigen Autosaison im Frühjahr und Sommer wird erwartet, dass die steigende Nachfrage in Nordamerika die Erdölkosten hoch halten wird.

Die einzige realisierbare Entlastung in Sicht ist, wenn zusätzliche Lieferungen aus Saudi-Arabien, den Vereinigten Arabischen Emiraten oder den Vereinigten Staaten zu den Einzelhandelspumpen gelangen, sagte Antweiler. Eine weitere potenzielle Quelle ist der Iran, wenn die Sanktionen im Zusammenhang mit seinem Atomprogramm aufgehoben werden und mehr Öl auf den Markt strömen könnte.

BC hat nur zwei Ölraffinerien, im Norden und in Burnaby.

Die Regierungen fügen auch Provinz- und Bundessteuern hinzu, einschließlich der CO2-Steuer von BC, die voraussichtlich im April einen weiteren Cent zu den Kosten für einen Liter Benzin hinzufügen wird.

„Im Moment beträgt die erste CO2-Steuer in BC 10 Cent pro Liter Benzin“, sagte Kris Sims, Sprecher der Canadian Taxpayers Federation.

„Die zweite CO2-Steuer ist eine Kraftstoffstandardregelung, die Benzin um etwa 17 Cent pro Liter verteuert. Bis zum Jahr 2030 werden diese beiden kombinierten CO2-Steuern die Fahrer von British Columbia mehr als 50 Cent pro Liter Benzin kosten.“

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Infolge des Mangels in der Lieferkette und der erhöhten Besteuerung haben Crown-Unternehmen dazu übergegangen, Gebühren zu erheben, um die Kraftstoffkosten für ihre Flotten zu decken. BC Ferries hat am Dienstag einen einprozentigen Treibstoffzuschlag eingeführt, der 15 Cent für erwachsene Passagiere und 55 Cent für ein Fahrzeug zu den Überfahrtskosten hinzufügt.

Die hohen Preise dürften auch die gestiegenen Transport- und Lieferkosten von land-, land- und forstwirtschaftlichen Produkten an die Verbraucher weitergeben.

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