Trucker blieben an der Kreuzung des Pacific Highway stehen, um gegen das Vax-Mandat zu protestieren

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Ein Lastwagenfahrer aus Maple Ridge sagte, er sei auf dem Weg zur Arbeit von Demonstranten belästigt worden, abgesehen von einem Protest gegen COVID-19-Mandate, der am Samstag am Grenzübergang Pacific Highway mit vier Verhaftungen endete.

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Surrey RCMP richtete ursprünglich eine Fahrzeugblockade an der Eighth Avenue ein, um Demonstranten von der Grenze fernzuhalten.

„Die einzigen Leute, die sie durchlassen, sind Trucker“, sagte Jason, der seit sechs Jahren am Transport der US-Erzeugnisse nach Kanada arbeitet. Der 33-Jährige bat Postmedia, seinen Nachnamen nicht zu nennen, da er Vergeltungsmaßnahmen befürchtete.

„Während die Polizei mein Auto durch die Barrikade zu meinem LKW-Hof eskortierte, schrien mich Demonstranten an und nannten mich einen ‚Verräter‘ und einen ‚Streikbrecher‘.“ Ein Mann hat seinen Kaffee auf mein Auto geworfen. Ich war wütend und wollte etwas sagen, aber ich wollte nicht verletzt werden.“

Grenzübergangsfotos zeigen Hunderte von Fahrern und ihre Unterstützer, die die Straße säumen, Teil dessen, was die Organisatoren den dritten Lower Mainland Freedom Convoy nannten, der von Chilliwack zur Kreuzung 176th Street in Surrey reiste.

Trommeln, Tanzmusik und Fahnen erfüllten die Luft an den Straßenecken. „Freiheit“ wurde regelmäßig gesungen, angeführt von einer Frau mit einem Megaphon, die auf dem Dach eines Pickups stand, während Familien mit kleinen Kindern herumliefen. Auf den Bürgersteig gekritzelte Kreidebotschaften lauteten „Freiheitsregeln“ und „Medien sind der Virus“.

Kpl. Vanessa Munn, eine Sprecherin des Surrey RCMP, sagte, dass an einem Punkt mehrere Fahrzeuge die RCMP-Barrikaden durchbrachen und die 176th Street in die falsche Richtung fuhren. Sie meldete am Sonntag vier Verhaftungen wegen Unfug.

In einer Pressemitteilung sagte Munn, „dass Verhalten nicht toleriert wird … obwohl infolge des Vorfalls keine Verletzungen gemeldet wurden, hatte dies das Potenzial, Fußgänger und Ersthelfer zu schädigen.“

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Der Demonstrant Chris Rasmussen sagte, er sei zu der Kundgebung gekommen, um die Wahlfreiheit zu unterstützen.

„Wenn die Regierung Ihre Entscheidungen über Ihre Gesundheit anordnet, haben sie eine Grenze überschritten“, sagte Rasmussen. „Ich habe in meinen Unternehmen 400.000 US-Dollar an Einnahmen verloren – sie sind erledigt. Lass uns weiterleben.“

Eine Frau namens Kim sagte: „Wir wollen sicherstellen, dass unsere Stimmen gehört werden. Wir wollen, dass die Mandate fallen gelassen werden. Wir wollen, dass (Premierminister Justin) Trudeau von seinem Amt zurücktritt – wir wollen unsere Freiheiten zurück.“

Obwohl Jason, ein vollständig geimpfter Trucker, am Samstag gegen Mittag mit seinem Sattelauflieger die Grenze überqueren konnte, um eine Ladung Produkte aus Tacoma, Washington, abzuholen, sagte er, die Demonstration habe seinen Arbeitstag um zusätzliche Stunden verlängert.

„Ich werde nur nach Kilometern bezahlt, nicht nach Stunden, also haben die Demonstranten tatsächlich Trucker gestört und unsere Namen durch den Schlamm gezogen“, sagte Jason. „Die meisten von uns sind wütend, weil sie den Arbeitsaufwand für uns erhöht haben.“

Die Handelskammer von Surrey und die Handelskammer von Surrey gaben Erklärungen ab, die sich gegen die Aktionen der Demonstranten aussprachen.

„Die Auswirkungen dieser Blockaden ersticken bereits betroffene Lieferketten, Unternehmen und Arbeitsplätze“, sagte die Handelskammer in einer Erklärung. „Das ist eine inakzeptable Sabotage der Wirtschaft.“

Die Handelskammer forderte mehr Maßnahmen der Leitungsgremien und sagte, COVID-19 und extremes Wetter hätten zu Arbeitskräftemangel und Unterbrechungen der Lieferkette geführt, und die Proteste würden die Belastung noch verstärken und eine wirtschaftliche Erholung verhindern.

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„Die Fortsetzung dieser illegalen Schließungen wird auch in den kommenden Jahren schwerwiegende wirtschaftliche und Reputationsfolgen haben“, hieß es.

Auf dem Rückweg nach Norden kam Jason gegen 18 Uhr an einem geschlossenen Grenzübergang am Pacific Highway an.

„In Blaine, Washington, standen tonnenweise Lastwagen in einer Reihe. Einer aus South Dakota sagte mir, er sei wegen seines Manifests an der Kreuzung festgefahren“ – einer Informationserklärung des Unternehmens –, die den Grenzbeamten einen Plan zur Fahrt über den Pacific Highway aufzeigte.

„Er konnte die Route nicht wie ich über die Grenze zwischen Lynden und Aldergrove umleiten, weil meine Firma einen rund um die Uhr arbeitenden Dispatcher hat, der mein Manifest virtuell aktualisieren und ändern kann“, sagte Jason.

„Die Navigation um eine Polizeiblockade zurück zu meinem LKW-Hof dauerte vier Stunden. Es war Chaos.“

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