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Rund 460.000 Exemplare von Autos und SUVs der Modelljahre 2020 bis 2022 werden von der Kampagne abgedeckt, darunter Toyota Venza, Mirai, Sienna, Highlander sowie RAV4 Hybrid und Prime. Zu den betroffenen Lexus-Modellen gehören der LS500h, LX600, NX350h und NX450h-plus.
Transport Canada hatte bis zum 20. April keine Rückrufmitteilung auf seiner Website veröffentlicht, daher ist ungewiss, wie viele Fahrzeuge in Kanada betroffen sind.
Bei betroffenen Fahrzeugen kann ein Softwarefehler verhindern, dass sich das Fahrzeugstabilitätskontrollsystem automatisch einschaltet, wenn das Auto neu gestartet wird, wodurch es effektiv deaktiviert wird. Dies erhöht das Risiko, dass ein Fahrer in bestimmten Situationen die Kontrolle über das Fahrzeug verliert, da die Hauptfunktion der elektronischen Stabilitätskontrolle darin besteht, die Bremsen individuell auf verschiedene Räder anzuwenden, um ein Schleudern zu reduzieren.
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„Aufgrund einer fehlerhaften Programmierung der Skid Control ECU Software, die [Vehicle Stability Control] wird beim nächsten Zündzyklus nicht zur Standardeinstellung ON zurückkehren“, erklärte Toyota-Sprecher Aaron Fowles. „Wenn nicht die genauen Betriebseingangsbedingungen befolgt werden, die verhindern, dass der VSC beim nächsten Zündzyklus zur Standardeinstellung ON zurückkehrt, kehrt der VSC bei jedem nachfolgenden Zündzyklus automatisch zur Standardeinstellung VSC ON zurück.“
Besitzer betroffener Fahrzeuge werden Mitte Juni 2022 benachrichtigt und angewiesen, ihr Fahrzeug für ein kostenloses Software-Update zum Händler zu bringen. Die Reparatur soll etwa eine Stunde dauern.