Toyota Motor investiert 5,3 Mrd. USD in Japan, USA, in die Lieferung von Elektrofahrzeugbatterien

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Toyota Motor Corp sagte am Mittwoch, es werde bis zu 730 Milliarden Yen (5,27 Milliarden US-Dollar) in Japan und den Vereinigten Staaten investieren, um Batterien für vollelektrische Fahrzeuge herzustellen, eine Kategorie von Automobilen, von der Kritiker sagen, dass sie nur langsam angenommen wird.

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Wenn die zusätzlichen Anlagen zwischen 2024 und 2026 ans Netz gehen, wird sich die Batterieproduktionskapazität von Toyota in den beiden Ländern um 40 Gigawattstunden erhöht haben, sagte das Unternehmen, ohne aktuelle Zahlen zum Vergleich anzugeben.

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„Diese Investition zielt darauf ab, Toyota in die Lage zu versetzen, die Bedürfnisse seiner verschiedenen Kunden in allen Ländern und Regionen flexibel zu erfüllen, indem mehrere Antriebsstränge und so viele Optionen wie möglich angeboten werden“, heißt es in einer Erklärung.

Einige grüne Investoren und Umweltgruppen haben gesagt, das Unternehmen sollte sich schneller bewegen, um vollelektrische (oder „batterieelektrische“) Fahrzeuge einzuführen, anstatt sich in solchen Antriebsstrangkonfigurationen wie dem Hybrid an den Verbrennungsmotor zu klammern.

Toyota ist das jüngste in einer Reihe von Unternehmen, die große Batterieinvestitionen in den Vereinigten Staaten ankündigen, wo sich eine Umstellung auf vollelektrische Autos beschleunigen könnte, da das Land von der Verwendung von Benzin- und Dieselfahrzeugen abrät und die Berechtigung für Steuergutschriften verschärft.

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Der Hauptkonkurrent Honda Motor Co sagte am Montag, er und der koreanische Batterielieferant LG Energy Solution Ltd würden in den Vereinigten Staaten eine Lithium-Ionen-Batteriefabrik für Elektrofahrzeuge im Wert von 4,4 Milliarden US-Dollar bauen.

In seiner Erklärung vom Mittwoch sagte Toyota, es werde etwa 400 Milliarden Yen in Japan investieren. Dieses Geld würde in zwei seiner eigenen Anlagen fließen, eine im Besitz des Joint Ventures mit Panasonic Holdings Corp – Prime Planet Energy & Solutions Co – und eine dritte, die für ein anderes gemeinsames Unternehmen mit Panasonic gebaut wird.

Darüber hinaus würden etwa 325 Milliarden Yen in die Toyota Battery Manufacturing in North Carolina investiert.

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Angesichts strengerer Umweltvorschriften geben Autohersteller weltweit Milliarden von Dollar aus, um die Produktion von Batterien und Elektrofahrzeugen hochzufahren.

Präsident Joe Biden unterzeichnete diesen Monat ein Klima-, Gesundheits- und Steuergesetz in Höhe von 430 Milliarden US-Dollar, das Elektrofahrzeuge, die außerhalb Nordamerikas gebaut wurden, für Steuergutschriften ungeeignet machen würde.

Kalifornien kündigte letzte Woche einen Plan an, den Verkauf von Neuwagen, die nur mit Verbrennungsmotoren angetrieben werden, bis 2035 zu verbieten.

Toyota hat im vergangenen Jahr 8 Billionen Yen zugesagt, um seine Automodellpalette bis 2030 zu elektrifizieren, wobei die Hälfte davon für die Entwicklung vollelektrischer Fahrzeuge vorgesehen ist. Dennoch erwartet das Unternehmen, dass der Jahresabsatz solcher Autos bis zum Ende des Jahrzehnts nur 3,5 Millionen Einheiten erreichen wird, etwa ein Drittel des derzeitigen Gesamtvolumens.

Im Juni gab Toyota bekannt, dass es weniger als zwei Monate nach der Vorstellung des Modells mehr als 2.000 Exemplare seines ersten in Serie produzierten Elektrofahrzeugs, des SUV bZ4X, zurückgerufen habe, weil das Risiko besteht, dass sich das Rad lösen könnte.