Tesla bereitet überarbeitetes Model 3 mit Projekt „Highland“ vor: Quellen

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Tesla vier Personen mit Kenntnis der Bemühungen eine überarbeitete Version des Modells 3 entwickelt, da der führende EV-Hersteller darauf abzielt, die Produktionskosten zu senken und die Attraktivität der fünf Jahre alten Elektrolimousine zu steigern.

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Ein Schwerpunkt des Redesigns mit dem Codenamen „Highland“ ist es, die Anzahl der Komponenten und die Komplexität im Inneren des Model 3 zu reduzieren und sich gleichzeitig auf Funktionen zu konzentrieren, die dies ermöglichen Tesla Käuferwert, einschließlich des Displays, laut den Leuten, die darum baten, nicht genannt zu werden, weil die Überarbeitung nicht angekündigt wurde.

Die bisher nicht gemeldete Neugestaltung kommt, da die elektrische Limousine einer zunehmenden Konkurrenz durch Modelle wie Chinas BYD, Hyundai und kommende Veröffentlichungen anderer großer Autohersteller ausgesetzt ist.

Die Überarbeitung der batteriebetriebenen Limousine, die auch einige Änderungen am Äußeren und an der Antriebsstrangleistung des Modells 3 beinhalten könnte, wird um in Produktion gehen Tesla‘s Fabrik in Shanghai und das Werk des Unternehmens in Fremont, Kalifornien, sagten zwei der Personen. TeslaDie Shanghai Gigafactory von Shanghai werde das neu gestaltete Model 3 im dritten Quartal 2023 in Produktion nehmen, hieß es.

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Es war nicht klar, wann die Produktion im Werk Fremont beginnen würde oder wie groß die Kosteneinsparung sein würde Tesla aus der Neugestaltung erreichen würde, wie es mit Lieferanten funktioniert.

Die Bemühungen heben einen Ansatz für die Fahrzeugentwicklung hervor, der von entwickelt wurde Tesla und wird jetzt von anderen Autoherstellern, einschließlich Toyota Motor, kopiert, was die Komplexität – und Kosten – in der Produktion beseitigt.

Es ist auch ein Beispiel für ein Schlüsselprojekt bei Tesla Das hat sich fortgesetzt, obwohl sich Chief Executive Elon Musk in den letzten Monaten auf seine schwierige Übernahme von Twitter konzentriert hat, ein Bereich, der Anlass zur Sorge gibt Tesla Investoren.

Tesla antwortete nicht auf eine schriftliche Bitte um Stellungnahme von Reuters.

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Veränderung, die Sie sehen können

Das Redesign für das Model 3 baut auf der Überarbeitung des Model S auf — Tesla‘s Premium-EV-Limousine – die letztes Jahr veröffentlicht wurde. Diese Neugestaltung fügte anstelle eines traditionellen Lenkrads ein Joch im Flugzeugstil hinzu und entfernte Knöpfe und traditionelle Lüftungsschlitze als Teil eines minimalistischen Interieurs, in dem das Herzstück ein elektronisches 17-Zoll-Display ist.

Das Modell 3, Tesla‘s billigstes Elektrofahrzeug, das in den USA mit knapp 47.000 US-Dollar beginnt, war der Bestseller des Autoherstellers, wird aber vom Modell Y Crossover überholt. Mit nur vier Modellen in der Produktion ändert sich das Styling an jedem Teil TeslaDie Produktpalette von hat im Vergleich zu etablierten Autoherstellern eine übergroße Bedeutung.

Ed Kim, Präsident der AutoPacific Group, die Markttrends und Produktion verfolgt, sagte, das aktuelle Modell 3 sei übrigens bereits von der Version aktualisiert worden, die 2017 erstmals in den Handel kam Tesla aktualisiert die Akkuleistung, Informationen und Unterhaltungsmöglichkeiten per Software, auch wenn es immer noch gleich aussieht.

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„Trotzdem tendieren Verbraucher immer noch dazu, optische Veränderungen mit Neuheit gleichzusetzen“, sagte er. „Tesla weiß, dass visuell fühlbare Veränderungen anstehen.“

„Die bevorstehenden Änderungen, die potenzielle Kunden sehen und fühlen können, werden sehr wichtig sein, um sicherzustellen, dass EV-Kunden immer noch haben Tesla an der Spitze ihrer Köpfe als wirklich hervorragende Alternativen zu Tesla beginnen, den Markt zu überschwemmen“, sagte er.

Halte es einfach

Musk hat einen vereinfachten Ansatz für Design und Produktion vorangetrieben Tesla dass sich das Highland-Projekt ausdehnt, sagten die Leute mit Kenntnis der Entwicklung.

Tesla hat Pionierarbeit bei der Verwendung massiver Gussmaschinen geleistet, die als Giga Press bekannt sind und von der IDRA Group in Italien gebaut wurden, um einzelne, größere Teile eines Fahrzeugs in der Montage herzustellen, wodurch die Kosten gesenkt und die Produktion beschleunigt werden. Es hat auch ein strukturelles Batteriepaket entwickelt, das teurere Module überflüssig macht.

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hat Musk gesagt Tesla versucht, die Kosten durch Vereinfachung und die Arbeit an einer Kleinwagenplattform zu senken, die die Hälfte der Kosten des Modells 3 kosten würde.

„Immer wieder haben wir Teile gefunden, die nicht benötigt werden. Sie wurden nur für den Fall oder aus Versehen dort abgelegt. Wir haben so viele Teile aus einem Auto eliminiert, die nichts bewirkten“, sagte Musk Anfang des Monats in einem Interview auf einer Baron Funds-Konferenz.

Der Ansatz ist Teil dessen, was gemacht hat Tesla der profitabelste Hersteller von Elektrofahrzeugen, während viele Konkurrenten noch mit Verlust arbeiten. Im dritten Quartal, Tesla erzielte einen Gewinn von knapp über 9.500 US-Dollar für jedes verkaufte Auto, verglichen mit rund 1.300 US-Dollar für Toyota, so die Angaben beider Unternehmen.

Die Überarbeitung des Model 3 kommt zu einer Zeit, in der die Verkäufe in China, seinem zweitgrößten Markt nach den Vereinigten Staaten, unter Druck stehen. Die Verkäufe des Model 3 in China gingen in den ersten zehn Monaten gegenüber dem Vorjahr um 9 % zurück, während die Elektrolimousinen Qin und Han von BYD das Model 3 überboten, so die China Passenger Car Association.

Um den Verkauf anzukurbeln, Tesla senkte die Preise für Model 3 und Model Y in China im Oktober um bis zu 9 % und bot Käufern mit sofortiger Lieferung einen zusätzlichen Rabatt.

Sam Fiorani, der aufspürt Tesla und branchenweite Produktion bei Auto Forecast Solutions, sagte, die bevorstehenden Änderungen am Modell 3, von denen er wusste, dass sie kommen würden, zeigten die Macht von Tesla‘s Ansatz, Komplexität herauszunehmen.

„Sie suchen immer nach Möglichkeiten, Elektrofahrzeuge rentabel und noch profitabler zu machen“, sagte er.