Dieser frische, neue Antriebsstrang könnte zu einem dreireihigen SUV mit 500 PS führen – und wir hoffen, dass dies der Fall ist
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Wenn es eine Sache gibt, auf die man sich auf das Internet verlassen kann (abgesehen von unaufhörlichen Katzenvideos), dann ist es die Neigung, Informationen über kommende Autos durchsickern zu lassen, lange bevor der jeweilige Hersteller beabsichtigt, diese Details fallen zu lassen. Diesmal scheinen findige Jeep-Fans Pläne für den gerade angekündigten Hurricane-Reihensechszylinder-Motor von Stellantis aufgedeckt zu haben.
Ein Zuschauer von TFLTruckeine in Colorado ansässige Gruppe von Getrieben, schickte dieser Veröffentlichung einen Link zu ergänzenden Betriebsanleitungsdokumenten, die auf der offiziellen Mopar-Website zu finden waren und Informationen über einen „3,0-Liter-Motor“ in Bezug auf den 2022 Jeep Wagoneer enthielten.
Da derzeit keine solche Mühle in diesem Modell angeboten wird und der neue Hurricane diesen Hubraum teilt, ist es logisch anzunehmen, dass sich diese Ergänzung auf den Reihensechszylinder bezieht. Ein anderer Autor hat Anfang dieser Woche ähnliche Informationen getwittert.
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Ihr Autor klickte auf die Mopar-Website und erwartete, dass die Informationen wie Weihnachtsschmuck am zweiten Weihnachtstag heruntergeschleppt würden, war jedoch überrascht, dass das Dokument immer noch leicht verfügbar ist und eine Fülle von Informationen über den noch zu veröffentlichenden Motor bietet. Ein Bild zeigt das Ding, das sich bequem zwischen die Kotflügel eines Wagoneer schmiegt und die gleiche Art von Motorabdeckung trägt, wie sie während der offiziellen Enthüllung gezeigt wurde.
Interessanterweise heißt es in dem Dokument, dass der 3,0-Liter-Motor keinen herkömmlichen Ölmessstab hat, was darauf hindeutet, dass „der Ölstand nicht manuell überprüft werden muss“, und die Besitzer auf ein Menü im digitalen Kombiinstrument verweist, wenn sie den Motorschmierungsstand überprüfen möchten.
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Noch ein Leckerbissen? Der Nachtrag besagt, dass dieser 3,0-Liter-Motor mit einer Nachlaufpumpe ausgestattet ist, die den Turbolader nach dem Abschalten des Bohrturms kühlen soll, eine Situation, die je nach Fahrweise und Ladungsmenge erforderlich sein kann. Die Pumpe kann bis zu 20 Minuten nach dem Abstellen des Motors laufen und Kühlmittel durch den Turbolader zirkulieren lassen. Die maximale Anhängelast wird mit 10.000 Pfund angegeben, was einer Summe entspricht, die einem Wagoneer entspricht, der mit dem heutigen Hemi-V8-Motor ausgestattet ist. Beachten Sie gut: Es heißt, dass in diesem Motor 91 Oktan Kraftstoff benötigt wird.
Während weithin spekuliert wird, dass der Hurricane schließlich in anderen Stellantis-Modellen wie dem Ram-Pickup auftauchen wird, erscheint dieses ergänzende Dokument (noch) nicht in der Bibliothek für irgendein anderes Fahrzeug. Vorerst nehmen wir dies als inoffizielle Bestätigung, dass der neue Reihensechszylinder des Unternehmens sein Debüt im Wagoneer und Grand geben wird – wahrscheinlich in Standard- (400 PS) bzw. Hochleistungsvarianten (500 PS).
