Porsches 911 Carrera fügt eine neue Touring-Ausstattung für 2023 hinzu

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Porsches berühmter 911 Carrera wird für 2023 die „T“-Verkleidung, auch bekannt als „Touring“-Verkleidung, erhalten, und für die #savethemanuals-Menge mit tiefen Taschen und langen Armen sind das sicherlich gute Neuigkeiten.

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Der 911 Carrera T kommt (vorbehaltlich etwaiger Lieferkettenprobleme) im Frühjahr 2023 und fährt schwer für Fahrer, die ein aufregendes Fahrerlebnis genießen. Ich meine, die Rücksitze werden weggelassen, während das Porsche Active Suspension Management-System, das sie um 10 mm absenkt (nicht neu, aber erwähnenswert), vorhanden sein wird.

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Angetrieben wird der T von einem Twin-Turbo-Motor, der 379 PS und 331 lb-ft Drehmoment durch ein serienmäßiges Siebengang-Schaltgetriebe oder eine optionale Achtgang-Automatik, ein „PDK“ in der Porsche-Sprache, produziert. Ja, es ist der gleiche Motor wie beim Carrera 911 der Einstiegsklasse, wofür man sich nicht schämen muss.

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Das Handbuch wird mit einem mechanischen Hinterachsdifferential geliefert, und alle Ts sind mit dem Sport Chrono-Paket ausgestattet. Klugerweise können Sie ein Optionskästchen (was ich tun würde) für die Hinterradlenkung ankreuzen, um die Kurven- und Handhabungsfähigkeit zu verbessern.

Versetzte Räder sehen 20-Zoller vorne und 21 Zoll hinten, und der serienmäßige Sportsitz Plus bietet Ihnen (ach so großzügig) vierfache Leistungsanpassungen. Willst du etwas Besseres? Natürlich tust du! Der adaptive Sportsitz Plus (18-fach verstellbar und elektrisch) und leichte Vollschalensitze mit Race Tex-Sitzmitten sind kostenpflichtige Optionen.

Da das Leistungsgewicht in der Leistungswelt entscheidend ist, hat Porsche den handgeschalteten „T“ mit einem Gewicht von schlappen 1.470 kg zum leichtesten seiner Baureihe gemacht. Das verdanken wir den oben erwähnten weggelassenen Rücksitzen, gepaart mit reduzierter Isolierung, leichterem Glas und einer leichteren Batterie.

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Dies ist die vierte „T“-Iteration in der Porsche-Reihe und ergänzt den bestehenden 718 Cayman T, den 718 Boxster T und den Macan T. Wenn Sie mit der Porsche-Strategie nicht vertraut sind, die „T“-Steckplätze zwischen den Einstiegs- Level- und S-Trimmungen, was es im Verhältnis zum Rest der Aufstellung etwas „erschwinglich“ macht.

Farblich können Sie zwischen Schwarz, Weiß, Rot oder Gelb für Volltonfarbe wählen; oder vier Metallic-Oberflächen in Schwarz, Blau, Grau und Silber. Natürlich können Sie auch auf Sonderfarben zurückgreifen, mit mehr als hundert Optionen.

Möchte eins? Natürlich tust du! Gut, zumindest ich tun. Ab 132.000 CDN$ fange ich jedoch besser an, hier mehr Artikel zu schreiben und mehr Videos zu machen.