Porsche kündigt seine EV-Pläne an, darunter ein neues elektrisches Flaggschiff-SUV

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Porsche hat seine neuesten Pläne zur Elektrifizierung enthüllt, darunter einen Plug-in-Hybrid 911; elektrische Versionen von Boxster, Cayman und Macan; und ein dreireihiger Elektro-Sport-Utility, der den Cayenne in Größe und Preis übertreffen wird.

Die Pläne wurden im Jahresbericht des Unternehmens bekannt gegeben, in dem auch bekannt gegeben wurde, dass die Porsche AG trotz anhaltender Lieferkettenprobleme im Jahr 2022 Rekordlieferungen und Netto-Cashflow verzeichnete, mit einer Umsatzsteigerung von 13,6 Prozent gegenüber 2021.

Ein vollelektrischer Macan soll ab 2024 in die Verkaufsräume kommen, während der batteriebetriebene 718 – Boxster und Cayman – „für die Mitte des Jahrzehnts“ geplant ist, sagte der Autohersteller und fügte hinzu, dass „mittelfristig“. wird nur als vollelektrisches Modell erhältlich sein.“

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  1. 2023-Porsche 718

    UVP 70.700 bis 175.200 US-Dollar

  2. 2023-Porsche 911

    UVP 121.200 bis 303.000 US-Dollar

  3. 2023-Porsche Cayenne

    UVP 82.900 bis 194.800 US-Dollar

  4. 2023-Porsche Cayenne-Coupé

    UVP 92.600 bis 209.400 US-Dollar

  5. 2023-Porsche Macan

    UVP 60.800 bis 88.300 US-Dollar

Der Cayenne wird nach den Debüts des 718 als vollelektrisches Fahrzeug auf den Markt kommen. Es wird die vierte Generation des SUV sein und „das Ziel von Porsche unterstreichen, im Jahr 2030 mehr als 80 Prozent seiner Neufahrzeuge als vollelektrische Modelle auszuliefern“, sagte Porsche.

In der Zwischenzeit werde der Cayenne im Jahr 2023 „eines der umfassendsten Upgrades in der Geschichte von Porsche“ durchlaufen, sagte Blume. Dazu gehören ein neues Chassis und drei verbesserte Plug-in-Hybrid-Varianten (PHEV) mit mehr Reichweite als der aktuelle Cayenne E-Hybrid, der mit einer gespeicherten Ladung eine Reichweite von 27 km hat.

Das Unternehmen blieb bezüglich des neuen dreireihigen Modells, das über dem Cayenne sitzen wird – auch wenn es in die Pipeline kommen könnte – gespannt, bestätigte jedoch, dass es auf einer neuen und sportlichen Variante seiner SSP (Scalable Systems Platform) aufgebaut sein wird. Base. SSP ist eine spezielle Plattform für Elektrofahrzeuge, die von Porsche entwickelt wird und auch von anderen Marken innerhalb des Volkswagen Konzerns genutzt wird. Laut Oliver Blume, Vorstandsvorsitzender von Porsche, wird das neue SUV „sportlicher Luxus“ sein und „starke Performance und automatisierte Fahrfunktionen mit der typischen Porsche-Flyline sowie ein völlig neues Erlebnis im Fahrzeuginneren bieten“. Es scheint, dass das Fahrzeug hauptsächlich in den USA und China vermarktet wird, wo Blume sagte, dass das Unternehmen „wachsende Gewinnpools in diesem Segment“ sieht.

Der Autohersteller bestätigte auch, dass er an einer Hybridvariante des 911 arbeitet, bot aber keinen Zeitplan dafür an. Allerdings sieht es nicht so aus, als gäbe es Pläne, das ikonische Modell zu einer reinen Batterieversion zu machen, und Porsche-Vertreter stellten in einer Pressekonferenz klar, dass es nicht als PHEV kommen würde.



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