Polestar 4 2025: ein VUS Coupé de 544 chevaux… ohne Lünette arrière

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Polestar Vient de Devoiler Son Polestar 4 2025 Entièrement électrique, Le Deuxième VUS de la Marque Qu’elle Design de «Automobilproduktion Polestar la plus rapide à ce jour».

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Le Polestar 4, jetzt im Portfolio der 100% elektrischen Leistungsabteilung von Volvo, einer ersten Präsentation in der ersten Mondiale im Autosalon von Shanghai. Il sera mis en vente d’abord en Chine, en novembre 2023, puisqu’il sera construit à Hangzhou, dans une usine appartenant to la société-mère chinoise Geely. Il devrait débarquer en Amérique du Nord l’an prochain (2024), à un prix de depart d’environ 60 000 $ US.

Unter anderem mit Nummernrotation, Polestar 4 mit Position, Abmessungen und Etiketten, zwischen dem Berliner Polestar 2 (zu einem Teil von 53.950 $ in Kanada) und dem VUS-Sport Polestar 3 (zu einem Teil von 97.400 $).

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Der Konstrukteur des Automobils decrit Sohn Polestar 4 kommt zu einem «VUS-Coupé», das die Designelemente repräsentiert, die von den Prototypen des Unternehmens inspiriert sind. Thomas Ingenlath, Großmäzen von Polestar, ein par ailleurs déclaré qu’au lieu de simplement profiler le toit sur une conception existante, ce qui aurait eu pour impact de réduire le dégagement aux têtes à l’arrière, «nous avons conçu le Polestar 4 à partir de zero, telle une nouvelle race de VUS coupé célébrant le confort et l’expérience des occupants arrière».

C’est justement pour cette raison que le nouveau modèle fait sans lunette arrière. Polestar eine Deklaration que pareille Abwesenheit «permet un nouveau type d’expérience immersive pour les passagers arrière». En conséquence, le rétroviseur est remplacé par une unité numérique, reliée à une caméra montée sur le toit. De même, le toit en verre, qui s’étire au-dessus de la tête des occupants arrière, peut être commandé avec une fonction électro-chromatique afin d’assombrir la luminosité en cabe.

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Toujours pour ces occupants arrière, un écran multimedia leur sera dédié afin, notamment, régler la climatisation, l’éclairage ambiant et leurs sièges – qui seront inclinables.

Extérieurement, le aerodynamique du vehicule profil ist optimisé par son nez plongeant, des poignées de portières rétractables et des glaces sans cadre avec vitrage affleurant.

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Le Polestar 4 sera livré, au choix, mit einem einzigen Motor für die Version Propulsion, oder mit zwei Motoren für die Variante Quatre Roues Motrices.

Zwei Konfigurationen, die über eine 102-kWh-Batterie mit verlängerter Autonomie verfügen. Die erste Entwicklung von 272 Chevaux und 253 lb-pi des Paares, für eine Autonomieschätzung von mehr als 480 Kilometern, tandis que la seconde promet 544 Chevaux und 506 lb-pi des Paares, für 0-100 Meilen (0-96 km/ h) en moins de 3,8 Sekunden.

Le Polestar 4 muni des deux électriques deux électriques offrira également la suspension semi-active, de meme qu’une sélection de modes qui permettront soit le désengagement du avant moteur afin de maximiser l’autonomie, soit la conduit de performance au cours de laquelle les deux organes participeront à tout moment.

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Tous les Polestar 4 2025 auront une capacité de charge sur courant continu (CC) allant jusqu’à 200 kW, de meme que la charge bidirectionnelle pour pouvoir alimenter des appareils externes.

Un habitacle «vert» et hautement techno

Plusieurs composants intérieurs auront le mérite d’être fabriqués à partir du même matériau de base, de manière à pouvoir être recyclés plus efficacement en fin de vie.

Par ailleurs, les choix de revêtement pour les sièges comprendront des textile fabriqués sur mesure à partir de plastique recyclé à 100 %, contributant ainsi à l’élimination des déchets. Les tapis seront fabriqués à partir de filets de pêche récupérés, alors que le revêtement de vinyle intérieur sera conçu avec de l’huile de pin plutôt que du pétrole.

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À la planche de bord, le Polestar 4 2025 accueillera un écran horizontal de 15,4 pouces, qui intégrera l’interface Google. Un système audio à 12 haut parleurs pourra optionnellement s’enrichir de quatre haut parleurs supplémentaires, notamment dans les appuie-tête avant.

Parmi les caractéristiques de sécurité Promises, on note une caméra de Surveillance du Conducteur avec détection manuelle du volant; l’affichage tête haute de 14,7 pouces (!) qui change de couleur en conditions enneigées (!!) pour une meilleure visibilité; et, enfin, le system Pilot-Assistqui permettra au véhicule de changer de voie sans l’intervention du Conducteur, lorsque ce dernier engagementra les clignotants.

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