Pilotprojekt Yonge St. erhöht Fahrzeiten für Autofahrer: Daten

Das Pilotprojekt hat sich positiv auf die Zahl der Radfahrer ausgewirkt, die diesen Abschnitt von Yonge nutzen

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Neue Daten aus einem Pilotprojekt in der Yonge St. zeigen, dass Autofahrer jetzt mit Verzögerungen von bis zu anderthalb Minuten rechnen müssen, um die drei Kilometer lange Strecke zurückzulegen.

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Das ActiveTO Midtown Street Pilotprojekt, das vom Stadtrat von Toronto genehmigt wurde, umfasste das Hinzufügen von Straßencaféterrassen, Radwegen, dekorativen Bordsteinerweiterungen und Pflanzgefäßen in der Yonge Street zwischen Bloor St. und Davisville Ave.

Die am Montag veröffentlichten Daten zeigen, dass die Fahrt im Juni mittags 90 Sekunden länger in Richtung Norden dauerte als im gleichen Zeitraum im Herbst 2019.

Lediglich morgens in Richtung Süden verkürzte sich die Reisezeit für Autofahrer mit einer Zeitersparnis von 1,2 Minuten.

Im Durchschnitt sahen Autofahrer weniger als eine Minute zusätzliche Fahrzeit, um durch das Pilotprojektgebiet zu kommen, stellte der Bericht fest.

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Im Juni wurden in der Yonge St. und der Davisville Ave. täglich 18.900 Fahrzeuge registriert, 11 % mehr als im Mai 2021.

„Die beobachteten Veränderungen sind vor dem Hintergrund einer allmählich zunehmenden Überlastung in der ganzen Stadt von der Zeit der COVID-19-Beschränkungen im Winter und Frühjahr 2021 bis zur schrittweisen Wiedereröffnung von Geschäften, Dienstleistungen und Versammlungen im Sommer und Herbst 2021 und darüber hinaus eingetreten “, heißt es in dem Bericht.

Das Pilotprojekt hat sich mit 750 bis 1.750 Radfahrern pro Tag im Juni positiv auf die Zahl der Radfahrer ausgewirkt, die diesen Teil der Yonge St. nutzen, was einem Anstieg des täglichen Fahrradaufkommens um 35-193 % im Vergleich zu Mai 2021 entspricht.

Auch Spaziergänger gehen mehr auf die Straße, wobei das Fußgängeraufkommen im Juni im Vergleich zur Vorpilotphase im Mai 2021 um 68-126 % gestiegen ist.

„Dies ist wahrscheinlich größtenteils auf Änderungen der Aktivitätsniveaus der Pandemie im Korridor zurückzuführen“, heißt es in dem Bericht.

Die Mitarbeiter der Stadt wurden gebeten, dem Stadtrat bis Januar über das Pilotprojekt in der Yonge Street Bericht zu erstatten.

Laut Council unterstützt das Projekt lokale Unternehmen und umliegende Gemeinden und erhöht gleichzeitig die Sicherheit für Fußgänger und Radfahrer. Einige Kritiker der Pilotprojekte – die sich in der ganzen Stadt befinden – sagen jedoch, dass sie zu Staus beitragen.