Ottawas 702-Millionen-Dollar-Bausaison wird durch das Erweiterungsprojekt Strandherd vorangetrieben

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Stadtbeamte markierten den Beginn der Bausaison in Ottawa mit einer Veranstaltung am Montag in Barrhaven, bei der sich das Rathaus darauf vorbereitete, in den kommenden Monaten 702 Millionen US-Dollar für die Verbesserung der kommunalen Infrastruktur auszugeben, darunter 112 Millionen US-Dollar für die Erweiterung des geschäftigen Strandherd Drive.

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Insgesamt gibt es in Ottawa 600 laufende Bauprojekte, bei denen 118 Millionen US-Dollar für den Wiederaufbau integrierter Straßen-, Wasser- und Abwassersysteme vorgesehen sind. Der Rat wird außerdem 47 Millionen US-Dollar für Gebäude und Parks und 45 Millionen US-Dollar für Bauwerke und Brücken ausgeben.

Die Zahl aktiver kommunaler Infrastrukturprojekte nimmt in Ottawa in den wärmeren Monaten zu, da das harte Winterwetter die Durchführung dieser Arbeiten schwierig und kostspielig macht.

Vorsitzender des Verkehrsausschusses Tim Tierney, der sich dem Personal und Barrhaven Coun anschloss. Jan Harder dankte für den Medienanlass am Montag den Anwohnern für ihre „andauernde Geduld und Unterstützung“ während der Bausaison, die mit zahlreichen Straßen- und Fahrbahnsperrungen und Umleitungen einhergeht.

Tierney und Harder sprachen vom Standort des Strandherd Drive-Verbreiterungsprojekts, von dem die Stadt sagt, dass es die Staus entlang der viel befahrenen Straße reduzieren und auch dazu beitragen wird, den Zugang für Radfahrer und Fußgänger zu verbessern. Es wird erwartet, dass es etwas früher als das ursprüngliche Zieldatum im Herbst 2023 fertiggestellt wird.

„Die Verbreiterung des Strandherd Drive ist ein großes und komplexes Infrastrukturprojekt“, sagte Harder. „Wir freuen uns sehr, dass der Bau derzeit dem Zeitplan voraus ist.

Der Strandherd Drive ist eine Hauptstraße im schnell wachsenden Barrhaven. Die Bevölkerung des weitläufigen Viertels wird bis 2031 voraussichtlich um 37 Prozent wachsen, verglichen mit 19 Prozent in Ottawa selbst. laut der Barrhaven Business Improvement Association.

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Tammy Rose, General Manager für Infrastruktur und Wassermanagement in Ottawa, räumte in einem Interview ein, dass die „geschäftige Bausaison“ Auswirkungen auf den Verkehr haben würde.

„Wir wissen, dass das Bauen störend sein kann, und es ist ein kurzfristiger Schmerz für einen längerfristigen Gewinn.“

Der TomTom Traffic Index stuft Ottawa als Stadt mit dem achtschlechtesten Verkehr aller Städte in Kanada ein. Die Fahrer der Stadt verlieren jährlich 41 Stunden ihrer Zeit für den Straßenverkehr.

Rose sagte, dass die Bauprojekte in diesem Jahr die Infrastruktur von Ottawa verbessern und modernisieren sollen, damit sie die zukünftigen Bedürfnisse der Stadt erfüllen und die wirtschaftliche Entwicklung ankurbeln kann.

„Es geht nicht nur um die Infrastruktur, sondern auch um wirtschaftliche Entwicklungsmöglichkeiten“, sagte Rose. „Alle Verbesserungen in diesen lokalen Gemeinschaften tragen auch zum Wirtschaftswachstum bei. Eine gute Infrastruktur braucht man, um Wachstum zu fördern.“

In den letzten Wochen waren jedoch mehrere Gewerkschaften der Bauindustrie im Streik, und Rose sagte, dass die Stadt die Situation und ihre Auswirkungen auf öffentliche Projekte beobachte.

„Zu diesem Zeitpunkt haben wir festgestellt, dass die Ādisōke-Bibliothek betroffen ist“, sagte sie und verwies auf die neue gemeinsame Einrichtung der Ottawa Public Library und des Library Archives Canada.

„Hoffentlich erreichen sie früher oder später eine Lösung, aber es wirkt sich auf die Planung des Bibliotheksprojekts aus.“

Das Projekt wurde Anfang dieses Monats wegen Streiks der Gewerkschaft der Kranführer unterbrochen.

Aufschlüsselung des 702-Millionen-Dollar-Budgets für Infrastrukturverbesserungen in Ottawa für 2022

Quelle: Stadt Ottawa