Außerdem wurden diese Woche auch Fotos des Gesichts und des Innenraums des 2024 Mustang geleakt
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Willkommen zu unserer Zusammenfassung der größten Breaking Stories auf Driving.ca der vergangenen Woche. Machen Sie sich bereit für das Wochenende, denn es ist schwer, im digitalen Stau Schritt zu halten.
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Hier ist, was Sie während Ihrer Abwesenheit verpasst haben.
Schauen Sie sich zuerst den Lexus RZ 450e 2023 an
Es ist ziemlich einfach, das erste vollelektrische Fahrzeug von Lexus, den 2023 RZ 450e, mit dem BZ4X von Toyota zu vergleichen – sie teilen sich schließlich die gleiche e-TNGA-Plattform und den gleichen Radstand – aber der Lexus EV der Einstiegsklasse hat viel zu beachten Kontrastspalte ebenfalls. Leistungsmäßig gibt es die 150-kW- und 80-kW-Elektromotoren, die zusammen fast 100 PS und 72 lb-ft Drehmoment mehr produzieren als die 80-kW-Kombi des Toyota. Im Inneren hat Lexus Materialien wie Holzmaserung und Ultrasuede, einen 14-Zoll-Touchscreen und „ausdrucksstarke“ Kabinengeräusche eingebaut, die auf die Eingaben des Fahrers abgestimmt sind. Der 2023 RZ 450e wird gegen Ende des Jahres erhältlich sein.
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Tesla blieb bei 133 km/h hängen, nachdem der Touchscreen auf der Autobahn in Cali eingefroren war
Ein Tesla-Model-3-Fahrer in Kalifornien fand sich in so etwas wie einem wieder Geschwindigkeit Situation vor kurzem … abzüglich des Busses, der Bombe und Keanu Reeves. Javier Rodriguez sagte KABC Los Angeles, dass der Computer des Fahrzeugs zu versagen begann, während er auf der Interstate 10 in der Nähe von Palm Springs fuhr, wodurch der Touchscreen und das Gaspedal nicht mehr reagierten, und das Fahrzeug blieb mit 133 Stundenkilometern stecken. „Ich war nervös, dass ich, wenn ich viel bremsen würde, nicht in der Lage wäre, wieder die Geschwindigkeit zu erreichen, um mit dem Verkehr Schritt zu halten und um Autos herumzukommen“, sagte er. „Ich hatte Angst, dass jemand in mich hineinknallt.“ Die kalifornische Polizei konnte Rodriguez helfen, das Auto sicher anzuhalten, ohne das Fahrzeug zu beschädigen.
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Toyota wird die Crown-Limousine SUV-ifizieren
Der Crown ist seit über sieben Jahrzehnten ein wichtiges Auto für Toyota, und jetzt geht das Gerücht um, dass die Marke es sein wird Neuauflage der kultigen Limousine im SUV-Format. Reuters zitiert drei ungenannte Quellen, die behaupten, dass Hybrid-, PHEV- und Voll-EV-Modelle in Arbeit sind, wobei der Hybrid 2023 auf den nordamerikanischen und chinesischen Markt kommen soll, gefolgt vom PHEV in Japan und schließlich dem vollelektrischen Modell im Jahr 2024 , Bestimmungsort TBD. Toyota wollte sich zu den Spekulationen nicht äußern.
Bronco bleibt auf einer Sandbank in Maine stecken, die von Meerwasser durchnässt ist
Sie können ein Pferd zum Wasser führen, aber Sie sollten es nicht im Wasser lassen. Ein 2021er Ford Bronco-Besitzer, der im nassen Sand von Bar Harbor, Maine, einen Trab machte, stellte fest, dass sein Pony plötzlich nicht mehr in der Lage war, sich zu bewegen, und anschließend bis zu seinem Sprung ins Salzwasser. Mehrere landgestützte Schleppversuche über mehrere Tage erwiesen sich als vergeblich (Sehen Sie sich hier eine davon an), mit den Reifen des 4X4, die zu festgefahren und zu tief in das matschige Fundament gesetzt waren, um sich zu bewegen. Der Bronco wurde schließlich in Sicherheit gebracht, nachdem ein Taucher Schwimmhilfen unter dem Auto manipuliert hatte, um ihn zu lösen.
Durchgesickerte Bilder vom Gesicht des 2024 Mustang
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Eine Reihe von Bildern ist über Steeda Autosports und durchgesickert Ford-Behörde, Biete ein Paar an nie zuvor gesehene Blickwinkel auf den 2024 Ford Mustang. Die Außenaufnahmen des intern betitelten S650-Chassis zeigen eine aufgeräumte Frontpartie mit dreisegmentigen Scheinwerfern und anders geformten Eckdüsen als beim Vorgängermodell. Die Spitze im Inneren enthüllt unterdessen einen Schubstarter, einen Lautstärkeregler, einen neu gestalteten Schalthebel und ein Lenkrad mit flachem Boden. Das Softtop und Coupé 2024 Ford Mustang werden voraussichtlich nächstes Jahr debütieren.
