Nachrichtenzusammenfassung: Die meistverkauften Autos des Jahres 2023, Schwedens futuristische Taxis mit kabellosem Laden und mehr

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Willkommen zu unserer Zusammenfassung der größten aktuellen Geschichten auf Driving.ca aus der vergangenen Woche. Machen Sie sich bereit für das Wochenende, denn im digitalen Stau ist es schwierig, Schritt zu halten. Hier ist, was Sie während Ihrer Abwesenheit verpasst haben.

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Fehlgeschlagene Markteinführung: 5 Fahrzeuge mit den schlechtesten Verkaufsstarts bis 2023

Ob Sie es glauben oder nicht, viele Autohersteller spüren immer noch die Auswirkungen der Chipknappheit, die den großen Fahrzeugmangel durch Covid verursacht hat. Jahre nachdem gesagt wurde, das Schlimmste sei vorbei, können selbst Marken wie Honda und Toyota immer noch nicht mit der Produktionsnachfrage Schritt halten. Doch welchen Namensschildern geht es derzeit am schlechtesten? Wir haben die Verkaufscharts durchgesehen, um das zu identifizieren Fahrzeuge, die in jedem Segment den schlechtesten Jahresstart hatten.

Im SUV-/Crossover-Segment schnitt niemand schlechter ab als der Toyota Venza, der zum Zeitpunkt des Verfassens dieses Artikels einen Rückgang von 79 Prozent auf nur 241 Verkäufe verzeichnete. Die Verkäufe des reinen Hybrid-SUV der zweiten Generation sind seit 2021 rückläufig und dürften in diesem Jahr nicht einmal die 1.000-Marke überschreiten. Unterdessen erlebt auch der mächtige Honda Civic einen schleppenden Start, mit einem Minus von 43 Prozent bei bisher 4.000 Verkäufen. Dies geschieht ein Jahr, nachdem es von der Position als meistverkauftes Auto Kanadas abgefallen ist, einen Titel, den es seit 1997 innehatte.

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Das kabellose Laden von Elektrofahrzeugen ist in Europa mittlerweile Realität und wird praktiziert

Für jeden, dem sein Smartphone in einem neuen Fahrzeug oder in einem modernen Büro oder Zuhause auf eine Ladestation gefallen ist, wird sich das Konzept des kabellosen Ladens nicht mehr so ​​fremd anfühlen. Aber die Anwendung auf eine Maschine von der Größe eines Fahrzeugs hat etwas Besonderes, das die Technik noch viel neuartiger erscheinen lässt.

Aber in Göteborg, Schweden, nutzt eine Flotte von 20 Volvo XC40 Recharge-Taxis vier kabellose Ladepads für den Betrieb. Volvo hat sich mit dem in Pennsylvania ansässigen Unternehmen InductEV zusammengetan, um Pads zu entwickeln, die automatisch Energie senden, wenn sie ein kompatibles Fahrzeug auf sich erkennen. Die Energie fließt vom Pad zu einem Empfänger, der sich in 14 cm Entfernung am Fahrzeug befindet. Die Ladeleistung beträgt hier mehr als 40 kW, was zu Ladegeschwindigkeiten führt, die etwa viermal schneller sind als bei einem kabelgebundenen 11-kW-AC-Ladegerät und fast so schnell wie bei einem kabelgebundenen 50-kW-DC-Schnellladegerät.

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Erfahren Sie mehr über die futuristische Technologie, die derzeit in Schweden im Einsatz ist genau hier.

Der Mazda CX-90 Signature 2024 ist da und er ist beeindruckend

Wenn Sie enttäuscht waren, dass der Mazda CX-90 als Crossover und nicht als Limousine geliefert wurde, finden Sie vielleicht etwas Trost in der Tatsache, dass das schlagende Herz des SUV immer noch das einer Sportlimousine ist. Der 2024 Mazda CX-90 SignatureDas Inline-Six-Mild-Hybrid-Setup bietet laut Rezensent Brendan McAleer eine „wunderbar gleichmäßige Leistungsabgabe“ und erreicht eine Höchstleistung von 340 PS und 369 lb-ft Drehmoment. „Es ist keine Sportlimousine, da das Leergewicht und die Höhe nicht vollständig durch eine gute Fahrwerksabstimmung verdeckt werden können“, schreibt er, „aber hinter dem Lenkrad kann man erkennen, was für eine phänomenale Arbeit Mazda bei einem solchen Projekt leisten würde.“ Und noch wichtiger: Dies ist tatsächlich ein Fahrzeug, das Mazda an Verbraucher verkaufen kann.

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Trost gibt es auch im Innenraum, der seine Honda- und Toyota-Konkurrenten mit hochwertigen Materialien und Layout in die Stadt bringt. Auch das Frontend-Design ist nicht schlecht. Klicken Sie hier für den vollständigen Überblick und die Aufschlüsselung.

2024 Volkswagen Atlas und Atlas Cross Sport erhalten ein Mid-Cycle-Update

Was neu ist, kann immer neuer sein. Beispielsweise sind der Volkswagen Atlas und Atlas Cross Sport 2024 nach einer Auffrischung in der Mitte des Zyklus jetzt mit einer einzigen Antriebsstrangoption ausgestattet: einem 2,0-Liter-Turbovierzylinder mit 269 PS und 273 lb-ft Drehmoment. Kanadische Modelle verfügen serienmäßig über Allradantrieb.

Eine neue Lichtsignatur ist die bedeutendste äußere Änderung, während es im Innenraum weitere neue Funktionen zu entdecken gibt. Es gibt eine Umgebungsbeleuchtung in über 24 Farbvarianten, verfügbare Kapitänsstühle in der zweiten Reihe, gesteppte Ledersitze in den oberen Verkleidungen, ein beheiztes Lenkrad mit Schaltwippen auf allen Ebenen und vieles mehr eine völlig neue Peak Edition-Ausstattung der Spitzenklasse.

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In Kanada kostet der neue Atlas Cross Sport 48.895 US-Dollar und der Atlas 49.995 US-Dollar (beide plus 2.050 US-Dollar Zielpreis). Die Peak Edition – mit Geländereifen, geschwärztem Äußeren und spezieller Karosserieverkleidung – kostet 53.995 US-Dollar.

Wir stellen den BMW 5er und i5 2024 vor

BMW hat die neuen 5er vorgestellt, die sowohl Benzin- als auch BEV-Optionen umfassen. Das ist der Weg.

Für Canucks gibt es zwei Optionen: den 530i xDrive und die Top-Option i5 M60 xDrive. Der TwinPower Turbo 2.0L Four mit Verbrennungsmotor ist jetzt 7 PS und 38 lb-ft stärker als sein Vorgänger und beschleunigt in 6,1 Sekunden auf 100 km/h. Etwas spannender ist die elektrische Variante. Der BMW i5 M60 2024 verfügt über eine 84,3-kWh-Batterie, die mit einem 335-PS-Elektromotor am Heck und einem 257-PS-Elektromotor an der Vorderseite verbunden ist und eine Gesamtleistung von 590 PS und 547 lb-ft Drehmoment ergibt. Nach Angaben der Marke schafft der i5 mit aktivierter M Launch Control die 100 km/h-Marke in nur 3,8 Sekunden. Die Reichweite des leistungsstärkeren M60 wird auf etwa 350 km geschätzt. BMW hat auch die berühmte 50:50-Gewichtsverteilung des Autos sowohl bei den Elektro- als auch bei den Verbrennungsmodellen beibehalten, das Fahrverhalten jedoch durch aktualisierte Achsen und Lenker, Versteifungsplatten bei AWD-Modellen, das neueste Servolenkungssystem und mehr angepasst.

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Der BMW 530i xDrive 2024 wird in Kanada bei 70.500 US-Dollar starten, und der i5 M60 xDrive wird genau 95.000 US-Dollar einbringen. Erwarten Sie beides im Oktober.

Schauen Sie sich den Aston Martin DB12 2024 an

Wenn „Großartig nicht genug“ ist, sagt Aston Martin „Super“. Wie im Aston Martin DB12 Super Tourer 2024. Doch was unterscheidet in diesem Fall Grand von Super?

Erstens: Macht. Es gibt Motoroptimierungen wie vergrößerte Turbos und Nockenwellen sowie optimierte Verdichtungsverhältnisse, die zusammen den 4,0-Liter-Turbo-V8 auf bis zu 670 PS und 590 lb-ft Drehmoment steigern. Laut Aston soll der DB12 in „angemessenen“ 3,5 Sekunden auf 96 km/h (60 mph) beschleunigen. Neue „intelligente adaptive Dämpfer“ und steifere Stabilisatoren sorgen für ein ruhigeres Fahrverhalten auf Touren und weniger Wanken beim „Supering“.

Zweitens: Design und Technik, insbesondere im Innenraum, wo traditionelle Elemente wie handgenähtes Bridge of Weir-Leder und Alcantara-Besatz mit Astons neuem Infotainmentsystem kombiniert werden (wir werden Sie in den kommenden Wochen über seine Funktionsweise informieren, wenn wir das Fahrzeug fahren).

Ausführliche Informationen zum Aston Martin DB12 Super Tourer 2024 finden Sie hier.